Галерея
Группа в Telegram
на самом деле паркетник может подъехать примерно так, как я на нивах подъезжалСообщение от Parenek
Это один из примеров, а еще зимой удобнее, и тд и тп. Речь не идет про экстремальное бездорожье -просто аккуратно, не перебарщивая использовать возможности машины можно. Для себя лично паркетника не рассматриваю, но у меня другие несколько подходы. У меня так то в разное время две шевинивы и две нивы простых было (параллельно с легковыми машинами). Нива, крузак, уазик или патруль - это уже серъезный автомобиль, на котором можно лазить нормально. Но не каждому нужно, потом еще сопутствующие траты (просто лазить не будет, у меня на шевиках три комплекта колес было: АТ (полугрязь и асфальт), МТ (для вылазок), и зимние. Ну гараж у меня есть большой, там домкрат подкатной, колеса опять же купить нужно. Ладно на нивы недорогие. На паркет этого всего не нужно, он четырьмя колесами крутнуть может там, где нужно. А астра или киа рио не крутнут. У брата Дастер Рено - эконом-вариант конечно, видно дешманство во многом. Но как паркет нормальный. По геометрической проходимости не хуже шеви нивы. Да, большинству из юзеров жипы с понижайками и прочим не нужны. Поэтому и мало их (из небольших пожалуй только гранд витара осталась, но лопает она бензина будь здоров, хотя в целом машина кондовая).
Но все от задач зависит. Был у меня большой катер - так КПЛ использования был низок, продал. А еще есть много нюансов. Туарег или Патруль большой катер подтащить все равно к цивильному месту могут, а небольшую ПВХ нивой можешь тягануть почти куда угодно и сплавиться оттуда. И машины, и лодки и прочее - все это от задач. Так и на киа рио можно таскать также, как на калине прицеп таскал
А если какие опасные грузы для "внутримашины" -то это только прицеп, но тут опять что астра, что киа рио примерно равны и будут
А если без экстрима - то и за дровами на легковой скататься можно)
Но у астры большой плюс - отличный просвет и геометрическая проходимость. Почти как у иных паркетов. И получше, чем у киа-рио.
