А кто ездил на мерседесе не поймет почему так едет астра. Господа, заканчивайте спор, Рио - это В класс, и он не проектировался под 5 человек в салоне по убитой дороге на 120 , пора бы это уже понять.....Сообщение от Parenek
Во во, кто не ездил на Астре не поймет почему мы так придираемся к рио-соляре
А под что проектируется В-класс? Под студента с парой тощих девок в салоне и спортивной сумкой в багажнике, ездящего 20-80 по городу?)
Наконец до тебя дошло!
Золот
+100500! тестил Рио 1,4 механика. по рулежке, посадке, сидухам, шумке колесных арок Астре уступает, но для В класса нормально
o_O Я в своей астре все песчинки слышу. Куда хуже то?
поверьте, всегда есть куда хуже
Солярис после покрытия арок мастикой и наклейки стпшки 2мм на пластиковые подкрылки стал потише в салоне по сравнерию с Астрой. Зато в Астре меньше дрыгатель слышно, основной шум от колёс. Ради справедливости отмечу, что родной гуд еар очень жесткий и шумный. Посмотрим, что будет на след. год, планирую поменять резину.
[QUOTE=Антон252;6568007]Солярис после покрытия арок мастикой и наклейки стпшки 2мм на пластиковые подкрылки стал потише в салоне по сравнерию с Астрой. Зато в Астре меньше дрыгатель слышно
ага, особенно после 140км
Господа теоретиги!!!!
Хватит уже мнение свое формировать по отзывам в интернете!
Повторю - Рио нормально держится на дороге вплоть до 160. Больше небыло нужды разгонять.
Есть машины, которые держатся лучше, есть хуже.
Не идеал. Но уж точно не достойна того, чтобы судить о ней по отзывам.
Да куда нормально, хотел я соляриса брать: вроде тачка впечатляющая - струящиеся линии, реклама по телеку, лучший автомобиль года и пр. бла бла бла, как не поддаться на это все неокрепшему уму?
Короче решил покататься на нем, сел в первый раз и сразу мне не понравилась посадка и обзорность, ну я подумал раз тачка такая популярная значит так и надо, куда там моей калине до него.Но все же напрягся. Правда жена тоже кричит с заднего сегодня, типа а где мы едем, мне ничего не видно от сюда? Ну я подумал обычно в ино так и есть, правда оглянувшись на нее, как-то смутило то, что граница дверей как раз проходила на уровне ее глаз.
Второе поехал жму педаль как едет вяловато, АКПП долго думает, ну да ладно думаю, все-таки ЕВРО 4-5, да и тачка раз популярная, авто года, струящиеся линии, значит так и надо.
Последний раз редактировалось Parenek; 15.11.2013 в 21:50.
Мух от котлет отделяйте.
Солярис от Рио настройками подвески до недавнего времени значительно отличался.
Сходите, на Рио покатайтесь.
тачка раз популярная, авто года, струящиеся линии, значит так и надо.
Да знаю я это - подвеску сделали тупо жестче и основной принцип (комфорт на российских дорогах) рио-соляриса утратил свою суть, но пробовать даже не хочется. Бррр, жесткая короткоходная подвеска на наших дорогах это жесть!
А тесть никому ничего не собирается доказывать, ездит и получает удовольствие?
Зато буханка без проблем выезжала.
Кстати, привычка ездить на полном приводе пагубно влияет на способность ездить на моноприводе по снегу и льду. На себе проверил.
...ну это уже совсем другая история...
Кстати, правда не здесь будет сказано, задумался о шкода ети, щас какие-то там скидки на нее...
Дык хрен ли тогда сравнивать буханку с Соляркой, Рио с Астрой, Москвич с Бугатти?
Сравнивать эти два авто можно, раз уж они почти одной ценовой категории. Киа, по большому счету, городской авто, для этого он больше подходит, на трассе при сильном боковом ветре и неровной дороге ее ощутимо сносит. В Астре на трассе значительно комфортней на высоких скоростях. Тормоза в Астре все же получше, по крайней мере АБС более грамотно настроена. Пластик Астры лучше бесспорно. Внешне и внутри рио как-то современней выглядит, на мой взгляд. Качество сборки, мне показалось на одном уровне. Сочетание двигатель-коробка (1,6 МКПП в обоих случаях) в киа удачней, меньше ворочаешь рычагом. Шумка мне показалось одинакова, но по гравию в рио больше барабанит, резина тоже роль играет. Свет в Астре тоже лучше, но о оптика вообще то раздельная, тоже +. Штатная музыка примерно на одном уровне. Оба автомобиля вполне оправдывают свою стоимость, но только не максимальные комплектации. Но если при выборе, я бы предпочел Астру.
Да да да... чуточку первой для магкости, вторая и четвертая. Либо первая и сразу 3я
а это ещё что за "метросексуал"? путь альтернативу предложит за такие деньги, перед тем как фигню говорить
ужас какой... Бачинский рядом с этим просто ГУРУ автомеханики
Что это было
Нах? Чтоб еще больше народу узнало о других гавно-машинах купило их и думало, что ездит на иномарках??
Последний раз редактировалось Parenek; 09.12.2013 в 23:08.
Я смотрю все видео обзоры этого ушлёпка.
Он меня улыбает(как жыриг)...
А чё,это же антитест.
У меня есть знакомый, который отвечает на вопрос "Что ты думаешь по поводу машин дешевле 1,5 ляма?" очень просто.
"Говно как говно".
И, с одной стороны, есть в его словах правда.
Трудно спорить с тем, что машина за полтора ляма в целом лучше машины за 700 тысяч.
Не факт, например хундай ай40 - оно и за 1,5 ляма))))
Аргументировано, ниечего сказать...
Скажем так - получше говно, чем Астра Фэмили.
Destino, если мы сравниваем Рио и Астру, почему мы не можем сравнить Ай40 и Астру?
Что касается топов именитых брендов - там гораздо меньше автомобиля за те же деньги! Тупо меньше размер кузова, салона и прочего.
Кому-то не нужен большой автомобиль - покупает хетчи.
А кто-то считает, что отдавать за маленькую машину столько же, сколько стоит большая - верх идиотизма.
Много людей, много мнений!
Астра и рио отличаются в цене не в 2 раза, как астра и ай40. Ваш кэп.
Важен только размер? Бери китайцев. Дешево и "много автомобиля".
А я бы, при наличии возможности, лучше бы поездил в "маленьком" комфортном А200, чем в большой балалайке от корейцев. это ИМХО
Галерея
Группа в Telegram