Галерея
Группа в Telegram
на заборе тоже написано, а там дрова))Сообщение от SRSergey
что касается юту ба, я тоже могу для тебя с горки видео снять, думаю из 10 выехаю)))
на заборе тоже написано, а там дрова))
что касается юту ба, я тоже могу для тебя с горки видео снять, думаю из 10 выехаю)))
Это наезд? Буду жаловаЦЦа!Да с тобой уже давно все понятно.
А вот и ничего подобного...Ездил на обеих. Астра намного поприемистей (тем более на механике), да Авео даже бодрее Рио...
Рио трудно с чем-то сравнить, ну может только с ТАЗом...
Добавлено спустя 14 минут:
Да, я на из-за этой Рио чуть не разбился, она вообще не способна никого обогнать. Я по южнобережному шоссе пытался обгоны совершать... Адреналина на всю жизнь...
Кик-даун у нее такой: она типа врубает пониженную, но это не так, она поднимает обороты до 4000 (а на меньших она вообще не едет) и так же тупит как и тупила... Исправить ситуацию можно отключением всех электроприборов (кондея и пр.) и увеличить разгон втрое, но это не всегда возможно... Отличная тачка!
Я вчера на ютубе видел видео живых русалок! Значит они тоже настоящие?
Если в мозг вставить верную идеологию, то даже законы физики нарушаются и 115 лошадей начинают тянуть 1.5 тонны быстрее, чем 125 лошадей тянут одну.
Последний раз редактировалось Злой Гном; 05.07.2016 в 10:15.
очень спорно, выкладывал я вес замеренный дилером при сход развале астра н седан база и авео база, но с акп, авео тяжелей , так и тут может получиться)))
Если в мозг вставить верную идеологию то даже законы физики нарушаются и 115 лошвдей начинают тянуть 1.5 тонны быстрее, чем 125 лошадей тянут одну.
По СТС астра Н седан на МКПП весит 1427кг. А рио сколько?
На 400кг меньше.
Какая интересная темка
Дай ка и я подпишусь
какие 1427? 1306 весит астра h седан 1.8 mt. рио 1129 1.6 mt
да ладно! h-ка не из чугуна отлита, как J-ка
100кг разница, взвешивал кто-то.
Опять двадцать пять...
Если в мозг вставить верную идеологию, то даже законы физики нарушаются и 115 лошадей начинают тянуть 1.5 тонны быстрее, чем 125 лошадей тянут одну.Причем тут идеология? Говорю про свои ощущения...
Может с МКПП Рио и спорткар- не знаю, но по сравнению с Н-кой на механике (была у нас такая в семье), Рио на автомате не едет ни разу...
Даже Авео и с Корсой были на автомате по-веселее... Чувствуется, что ты зашорен и начитался рекламы своей любимой КИА, а я говорю не о теории и физике, а об реальном тесте этого пылесоса в течении недели...
Что там была за машина, с каким автоматом? Может там ушатанное овно со старой 4тырехступкой было. Почем знать то?
как тебе в жизни тяжело))))))
вот ПТС от унивесала(!) 1.8 акпп(!)
в СТС массу перепечатывают из ПТС
Читай выше, я же писал уже: машина 2015 года выпуска. Пробег 23 тыс. Сколько ступенчатый там автомат- понятия не имею... По ощущению трехступенчатый, а то и двух...
Я не на что не претендую, просто хотел предупредить клубней, чтоб даже при случайной встрече (прокат и пр.) проходили мимо этого агрегата, ибо это реально опасно для жизни...
При этом я еще ничего не сказал про ходовую и шумку, а хотелось бы...
посмотрел ттх киа мотора 1.6 123л.с а момент как у Астра 1.6 атмо только при 4200, реально продают для лохов лошадей))))
Ничего смешного не вижу. Вот мой СТС
вот ПТС от унивесала(!) 1.8 акпп(!)
Я даже на 10кг уменьшил массу опеля.
Добавлено спустя 14 минут:
Попытался поразгоняться. Итак, старт плавный (бережем коробку и сцепление, а дальше агрессивно) на первой до 6тыс, переключаем на вторую - 6 тыс., третья - 6 тыс. и так до 100км/ч. Вышло около 15-17сек (по видеорегистратору). Особого отличия в ускорении (как на солярисе с МКПП) я не заметил, есть небольшой провал в тяге в интервале 3,5-4тыс оборотов. По впечатлениям - соляра резвее.
Последний раз редактировалось SRSergey; 06.07.2016 в 18:08.
Так тут походу проблема не в машине.
явно ошибочные сведения в этом СТС.
у меня, например, в документах 1278 кг. седан чуть побольше весит.
В ПТС написано тоже самое. Откуда ошибка? Хорошо, примем за факт 1300кг. Тогда рио весит всего на 150кг меньше, при намного большей энерговооруженности (6ст МКПП + мотор)., особенно с астрой 1,6+мкпп
Кстати, а где машину можно взвесить точно?
учись ездить
А какая большая вооруженность-то? если сравнивать с z1.8xer нет никакой большей вооруженности у двигателя рио.
У астры 140 л.с. крутящий момент 175 Нм против 123 л.с. и 155 Нм у Рио.
Ни о какой большей вооруженности двигателя киа 1.6 над экотеками не идет речи, так как момент у астры 1.8 значительно выше и достигается этот максимальный крутящий момент на 3800 оборотах, тогда как максимальный крутящий момент двигатель рио достигается на 4400 оборотах.
так что киа ну никак не может быть быстрее астры с двигателем 1.8. даже разница в 150 килограмм не способна такую разницу момента нивелировать.
если сравнивать с двигателем z1.6xer то несмотря на менее низкую мощность (115 против 123 у киа) крутящий момент у них равный (155 Нм) но достигается он у астры раньше (на 4 тыс. оборотах против 4,4 тыс. у рио). так что нет у рио никакого преимущества, напротив по моменту преимущество у двигателя z1.6 xer
что касается 6 ступенчатой механики.. наличие 6 ступеней не дает каких-либо преимуществ в динамике, это для экономии сделано
Видимо, в птс ошиблись, а в стс перенесли эту ошибку
у всех указано +- 1,3 (в зависимости от кузова) и у тебя только 1,4. как думаешь где ошибка?
Чтобы развеять спор надо провести заезд
Пришел ответ от форумчанина. Сарай 1,8 + МКПП = 1550кг
+1
+1А какая большая вооруженность-то? если сравнивать с z1.8xer нет никакой большей вооруженности у двигателя рио.
У астры 140 л.с. крутящий момент 175 Нм против 123 л.с. и 155 Нм у Рио.
Ни о какой большей вооруженности двигателя киа 1.6 над экотеками не идет речи, так как момент у астры 1.8 значительно выше и достигается этот максимальный крутящий момент на 3800 оборотах, тогда как максимальный крутящий момент двигатель рио достигается на 4400 оборотах.
так что киа ну никак не может быть быстрее астры с двигателем 1.8. даже разница в 150 килограмм не способна такую разницу момента нивелировать.
если сравнивать с двигателем z1.6xer то несмотря на менее низкую мощность (115 против 123 у киа) крутящий момент у них равный (155 Нм) но достигается он у астры раньше (на 4 тыс. оборотах против 4,4 тыс. у рио). так что нет у рио никакого преимущества, напротив по моменту преимущество у двигателя z1.6 xer
что касается 6 ступенчатой механики.. наличие 6 ступеней не дает каких-либо преимуществ в динамике, это для экономии сделано
Видимо, в птс ошиблись, а в стс перенесли эту ошибку
у всех указано +- 1,3 (в зависимости от кузова) и у тебя только 1,4. как думаешь где ошибка?
ну у тебя есть и астра и рио. проведиЧтобы развеять спор надо провести заезд
я конечно мог бы заехать, но мне автомат жалко рвать. надо на МКП заезжать)
так глядишь скоро до 2 тонн дойдет
Нужен ас водитель. Кстати, еще одно СТС выложил, неужели и там ошибка?ну у тебя есть и астра и рио. проведи
не знаю насколько я ас, но проблем раскочагарить механику у меня нет
вроде, ничего в этом сложного нет))
ну на правду точно не похоже. не может H-ка быть такой тяжелой
МКПП очень дохлая, помрет быстрее автомата. В данном аспекте солярис живучее и надежнее. Как бы во время гонок не произошел конфуз.
А что смешного? Данные из официального документа у двух разных людей. Придется на драйве голосование устроить и узнать истину. Может от годов выпуска зависит?так глядишь скоро до 2 тонн дойдет
Ну тогда только взвешивание расставит точки над "i".
да ну...маловероятно, если машина относительно свежая
или когда она стала family произошла путаница и случайно стали массу от J-ки писать
мануал посмотри. там все данные есть в т.ч. и по массе
в мануале масса caravan 1325/1345 (mt) 1350/1370 (at) в зависимости от коробки и комплектации (прежде всего от размерности дисков я так понимаю)
кстати, снаряженная (собственная) масса у opel astra (Согласно нормам ЕС) определяется: масса машины, водитель весом 68 кг, багаж 7 кг, плюс топливный бак заполненный на 90%!
это получается больше 100 кг !
таким образом, масса opel astra h без водителя и топлива где-то около 1200 кг.
а как у киа определяется снаряженная масса не знаешь? явно ведь не по стандартам ЕС.
Нашел мануал киа рио 2012 стр. 5 63
интересный момент:
"Масса снаряженного
автомобиля
Это масса автомобиля с полным
баком топлива и всем стандартным
оборудованием. В нее не входит масса
пассажиров, груза и дополнительного
оборудования".
То есть, получается, что разница в массе не столь уж и существенна. Нет никаих 150 кг разницы. рио 1.6 с автоматом так и вовсе максимум килограмм на 50 легче.
Ведь масса водителя и багажа ( получается 75 кг) при измерениях снаряженной массы у корейцев не учитывается. Учитывается только залитое топливо. Это 43 литра. У астры залито 45 литров (90% от 52 литрового бака)
Последний раз редактировалось paolo145; 07.07.2016 в 02:20.
Для статистики посмотрел СТС
(Астара Фемели Вагон, 1.8 АТ)
Масса без нагрузки: 1550
Разрешенная макс: 1930
При этом посомтрел на А4 с полным приводом 2.0Т - 1565 кг - так что в АСТРЕ явно с потолка данные взяли ИМХО
тебе инструкцию к машине дали когда покупал?
там у опеля очень подробно расписаны все массы для всех двигателей с кондиционером и без него, смотри, запоминай.
а в птс и стс цифры впечатывают от балды, к примеру в птс астры фемили легко поставят массу от джейки (1550) - астра и астра, какая разница
