Здравствуйте, помогите пожалуйста с такой вот проблемой. Температура быстро поднимается до 109 градусов и включается вентилятор, но температура не опускается, а если начну ехать то поднимается еще выше. Спасает только включение печки на полную. Патрубок от термостата трогал, сверху он горячий а снизу холодный. Также подтекает маслоохладитель. Уровень масла у меня превышен. Уровень антифриза в норме. Что это может быть?
так поменяй термостат.он у тебя не открывает большой круг.
Но печка же горячим дует, значит большой круг открыт, а радиатр охлаждения холодный. Или я что то путаю? А из за перелитого масла может быть такой перегрев?
Кроме проблем с катализатором и засраными свечами высокий уровень масла вряд ли на что еще влияет. Печка берет тепло от малого круга, в противном случае зимой ой как не просто было бы отогреть машину.
Меняй термостат и посмотри эмульсию в масле или масляные следы в ОЖ.
Serega77 Спасибо огромное за ответ. Эмульсии в масле нет, и в расширительном бачке все норм. Поеду за термостатом.
Считай ошибки педалями на всякий случай, но скорее всего термостат.
путаешьСообщение от Овощевоз
Ошибок связанных с термостатом нет, только по чип ключу. А должны быть? у меня просто даже машинка с ключиком не загоралась.
Может и не быть первое время такой ошибки.
Термостат мог просто заклинить в закрытом положении, раз верх горячий, а них холодный у патрубка.
Для сегодняшней погоды это пока нормально, но как потеплеет будет уже не комфортно для машины.
Наверняка машинка XER серии...
двигатель Z16XER А мне и сейчас не комфортно, если печку не включать на всю, то вскипю.
Так надо сменить термос и забыть про этот экватор
меняй и не думай даже
Все. Поменял. на старом термостате была порвана желтая штучка, а на новом нет. Всем спасибо за советы.
Галерея
Группа в Telegram