Глохнет двигатель при включении передачи (D)

[Vadim_V]

Всем привет. Может кто сталкивался с такой проблемой и что то посоветует...
Рассказываю предисторию. Началось неожиданно (смотри заголовок). Не могу тронуться с места, включаю зажигание, на холостых все нормально. Как только включаю передачу (коробка автомат) - машина глохнет. Отключаю климат контроль, только тогда с горем пополам поехал. При торможении машину сильно трясет.
В сервисе BLOCK на Перовской д.4, диагностика показала код ошибки А2010 - нет сцепления в муфте С1 при включении нейтральной передачи.
Мне заменили масло в АКПП, стало немного лучше, но вибрация осталась и все равно норовит заглохнуть. Предложили заменить соленоид. Но сказали может и не помочь, тогда замена всей коробки.
В сервис приехал к 14 уехал около 20, сняли более 6000 за замену масла и толком ничем не помогли. Очень разочарован работой сервиса, впечатление что просто разводят на деньги.
Нужен совет, что можно сделать в данной ситуации.
Спасибо.

[Hamber]

По самой проблеме не подскажу, но:

сняли более 6000 за замену масла

Это точно развод на деньги. Зачем поехали к оффициалу изначально, вообще непонятно.

АКПП это 1.8 двигатель или 1.6 робот?

[^Сергей^]

Vadim_V
Я так понял машина не на гарантии, а раз так ни нагой к ОД. Ищи нормальный сервис. Кстати укажи свое место положение.
6000 за замену масла в АКПП это конечно нереально дорого.

[Vadim_V]

1.8 двигатель
Живу на Преображенке

[^Сергей^]

Vadim_V
Ищи в районе нормальный сервис или у местных поинтересуйся, сделай повторную диагностику. ОД только и умеют что сразу весь узел менять и их не волнует, что цена порой последнего совсем не лояльная.

[Vadim_V]

Сегодня подъехал в сервис на Открытом шоссе. Там сделали диагностику, прокатился с мастером. Сказали либо ремонт либо полная замена гидроблока. Антифриз уходит в АКПП.
Посмотрели распечатку данную Блоком - сказали код ошибки написан от балды, менять соленоид бесполезно,только либо ремонт либо новую коробку... Еще ОД в распечатке указал менять прокладки теплообменника (стоимость прокладок 2500, + работа 6800!!! Мастер в сервисе на Открытом шоссе, сказал что полный бред. Хорошо что не повелся и не стал делать у официалов.
Всего можно было избежать, если по гарантии поменяли бы радиатор, но при прохождении ТО (пока машина была на гарантии) никто не заикнулся про радиатор. Сейчас предлжили поставить дополнительный радиатор.
Стоимость ремонта .... объявили около 72 т.р. (работа + расходники) Просто праздник какой то...
Может кому то поможет мой рассказ. А вывод один - если и ездить к ОД, то только пока гарантия!
Всем удачи.

[AndreiAstra]

да....6000 это дорого очень....

[^Сергей^]

Vadim_V

Стоимость ремонта .... объявили около 72 т.р. (работа + расходники) Просто праздник какой то...

Это тебе где объявили в сервисе или ОД?

[Vadim_V]

в сервисе. А у ОД сказали что по рекомендациям GM меняется масло в коробке, если проблема не уходит меняется соленоид, если и это не помогает, то замена АКПП. Мне правда непонятно для чего тогда делали диагностику, если все меняется методом тыка... И для информации чисто поржать... У ОД диагностиику делали 1.5 часа, сняли 1120 р., в обычном сервисе все сделали за 7 минут причем бесплатно.

Добавлено спустя 15 минут:

Сегодня здесь же на форуме выяснилось, что по году выпуска моей машины GM запустило программу по отзыву автомобилей с автоматической коробкой передач ,бесплатно менять радиаторы Причиной были производственные проблемы-повреждение теплообменника в радиаторе охлаждения. Завтра пойду смотреть номер радиатора подходил ли он под программу замены. Возник очередной вопрос, если выяснится, что сегодняшняя проблема связаня с тем, что меня не оповестили о замене радиатора, смогу ли я теперь чего то добиться от ОД? Ссылки на тему замены радиатора http://astraclub.ru/threads/27607-Бр...-2007-2008-г.в .
http://astraclub.ru/threads/14577-GM-АКПП-радиатор

[^Сергей^]

Vadim_V
Попробуй позвонить ОД и сослаться на отзывное письмо от GM. Что они тебе скажут на этот счет. Судя по письму отзыву подлежат лишь машины с вином, которые были выпущены до НОЯБРЯ 2007 года, но по факту должны были менять до 07.2008. Поэтому ты мог просто не попасть в ту группу "счастливчиков", которым пришло письмо-извещение об отзывной компании.
У тебя авто какого года?

[Vadim_V]

2008

[^Сергей^]

Vadim_V
Поэтому ты и не получал никакого извещения.

[GM]

Vadim_V
и каков результат?

[Женек35]

При включении драйва автомобиль стал глохнуть а при движении на второй предаче идет вибрация. На сто сказали гидроблок и бублик причина потом еще такая проблема после замены ремня грм и роликов (шестерни Ванос не менял ) загорелся чек на ошибку впускного и выпускного коллектора датчики в норме. Может кто сталкивался с этим и че у того парня у которого тоже автомат глохла и вибрация шла.

[Алексей_астра]

Так же хрень вчера началась. При включении D глохнет, если на P отпустить тормоз и D включить то поедет, при переключении вверх - пинки, при замедлении вниз переключается с трудом и большой задержкой и при этом машину всю трясет. Что делать? Кто что с этим делал и где почем? Астра Н АКПП 1,8 2007

[Алексей_астра]

Так же хрень вчера началась. При включении D глохнет, если на P отпустить тормоз и D включить то поедет, при переключении вверх - пинки, при замедлении вниз переключается с трудом и большой задержкой и при этом машину всю трясет. Что делать? Кто что с этим делал и где почем? Астра Н АКПП 1,8 2007

кому интересно, причина была в коробасе, обратился к Бублеру, съездил и починил, быстро и недорого. Бублеру СПАСИБО!!!!!

[Opel Astra gtc]

кому интересно, причина была в коробасе, обратился к Бублеру, съездил и починил, быстро и недорого. Бублеру СПАСИБО!!!!!

Алексей а что именно делали, столкнулся с этим сегодня?

[Алексей_астра]

Алексей а что именно делали, столкнулся с этим сегодня?

все же написано, созвонился и поехал к Бублеру, а он уже пол дня, как мне человеку неведующему показалось, протанцевал вокруг машины с бубном, и ласточка снова полетела. полтора года после этого несчадно эксплуатировал и потом передал новому владельцу))))

[Opel Astra gtc]

все же написано, созвонился и поехал к Бублеру, а он уже пол дня, как мне человеку неведующему показалось, протанцевал вокруг машины с бубном, и ласточка снова полетела. полтора года после этого несчадно эксплуатировал и потом передал новому владельцу))))

Алексей, спасибо за ответ.
У меня окозалось все проще, пробивало модуль зажигания, плюс с заливало свечные колодцы маслом из за прокладки клапанной крышки.

[Александр07]

Добавлено спустя 32 минуты:

Алексей, спасибо за ответ.
У меня окозалось все проще, пробивало модуль зажигания, плюс с заливало свечные колодцы маслом из за прокладки клапанной крышки.

Симптомы те же были, что и у Алексея ?
Машина назад едет коробка не дергается, когда ставлю на DRIVE,1,2,3 машина глохнет, если дать газка то поедет и не выключиться. На высоких оборотах двигателя коробка переключается нормально, но как только понижается передача, начинает трясти всю машину.

Тоже столкнулся( чистили гидротрансформатор, заменили один соленоид, 400 км. Проехал и проблема вернулась, отключили автонейтраль, чтоб на светофорах не глох

[Sorokin_Vadim]

Систему зажигания продиагностировать не очень сложно. Но у вас из всех симптомов, на модуль зажигания только один похож только один - трясется. Остальное на модуль не очень похоже.

[Алексан]

да тут собрались только одни ... ну эти, которые не настоящик...

[Александр07]

Систему зажигания продиагностировать не очень сложно. Но у вас из всех симптомов, на модуль зажигания только один похож только один - трясется. Остальное на модуль не очень похоже.

Впервую очередь подумал на свечи когда заглохла, достал модуль без без одной резинки расколот был, купил новый и свечи поменял на D заглохла
Дальше решил подготовить для буксировки (машина заведена была ) попробовал на D поехала, но тряска при переключении оставалась
Решил проверить 70 градусов глохнет, 80 глохнет, 90 трогается

[Sorokin_Vadim]

Я завтра и, возможно, послезавтра буду в Москве (потом на дачу), может вам проще будет подъехать, по этим симптомам не очень по интернету гадается.

[Александр07]

Я завтра и, возможно, послезавтра буду в Москве (потом на дачу), может вам проще будет подъехать, по этим симптомам не очень по интернету гадается.

У меня Опель Астра H, 1.8 л., АКПП, 2008 г. Польша
Какой район? Я поближе ищу, опасаюсь передвигаться на такой тарантахе

[Sorokin_Vadim]

Ленинский проспект

[Dmfkeeper]

Всем привет!
Вот и меня постигла такая же участь (((

Цитирую другого участника, но у меня один-в-один: "Машина назад едет коробка не дергается, когда ставлю на DRIVE,1,2,3 машина глохнет, если дать газка то поедет и не выключиться. На высоких оборотах двигателя коробка переключается нормально, но как только понижается передача, начинает трясти всю машину.". Ошибок по АКПП нет (смотрел ОПКОМом). Появилось месяца два назад, через буквально несколько км прошло, я почти обрадовался - значит, не полный пи...ц. Проехал где-то 1000 км без проблем и снова проблема вернулась. Куда копать? На переборку АКПП нет попадать никакого желания! Тем более, что после первого раза проехал в р-не 1000 км - коробка идеально себя вела. Ни рывков, ни пробуксовок.

P.S. Сам нахожусь в Липецке - тут нормальных спецов не найдёшь, тем более по АКПП. (

P.P.S. Уточню на всякий случай: Astra H 2008, Z18XER, АКПП.

[Wowik79]

на холостом как себя ведет?

[Dmfkeeper]

на холостом как себя ведет?

Отлично!
Заводится с полоборота, на R - никаких вопросов. Включаешь D - обороты падают, трясётся и глохнет или почти глохнет. В ручном режиме 1-2-3 - без проблем сегодня катался. Если тупо в D, то надо подгазовывать, и всё равно тряска и т.п. Ощущение, что машина на 4й, и вообще путает передачи. Если просто на D остановиться, то с вероятностью 80% заглохнет. Как если на механике не выжать сцепление и тормозить.

[Александр Zel]

Ребята, такая же беда приключилась со мной на этой неделе.. Ошибок нет. Симптомы такие же как описаны вышее. Неужели коробас начинает умирать