насколько сильно отличется разгон 200 сильной астры от 140 с

[TOBACCO]

насколько сильно отличется разгон 200 сильной астры от 140 сильной ? по характеристикам все понятно а вот в реале, сильно заметно иль заметно но не так уж чтобы ВАУ !! )) ( ТОК НА РУЧКЕ )

( ну что поделать ужас как интересно )

[ohne_namen]

неделю поездишь и уже одинаково )))

[TOBACCO]

че ....так все плохо ?

[INVISIBLE]

неделю поездишь и уже одинаково )))

Может по ощущениям , но по отношению к другим участникам движения будет разница

[ohne_namen]

но по отношению к другим участникам движения будет разница

тока вот это и утешает наверно)))

[TOBACCO]

там подхват то хоть чувствуется ?

[Overlord]

Однажды, поздно ночью на МКАДе разогнал 140 своих кобыл до 196 км/ч по ГПС-приемнику. Сзади наседал GTC 200-кобыльный. Я не жлоб, уступил дорогу. Но потом он уехал довольно быстро, как я педаль не топтал.

[Sport]

сильно заметно иль заметно но не так уж чтобы ВАУ !! )) ( ТОК НА РУЧКЕ )

Как раз ВАУ!!! Оно стоит своих денег!

[cayenne]

TOBACCO
очень сильно заметно...
я как-то пытался вваливать за 200 кобылкой...
уезжает он очень быстро

[pvsin]

да уж смешная тема)

[TOBACCO]

пусть смешная зато в реале прочувствовал по тексту что такое 200 кабыл

[sun_flower]

Лучше потестить, тогда сомнений не останется

[Portveyn]

Во-во...реально хрен догонишь 200-сильную... улетает как самолёт

[Roman SHA]

насколько сильно отличется разгон 200 сильной астры от 140 сильной ? по характеристикам все понятно а вот в реале, сильно заметно иль заметно но не так уж чтобы ВАУ !! )) ( ТОК НА РУЧКЕ )

( ну что поделать ужас как интересно )

СИЛЬНО

[Марати]

по спидометру до 220 на мкаде набирает достаточно легко. выше не пробывал. Свыше 180 езжу исключительно после 23 часов по участку мкада лосиный остров
насчет разницы с 140 силами не скажу, не заезжал.
например 402м по моим прикидкам 1.8/140 должна ехать где то 16-16.5с.

[GTS]

Марати

17 секунд где-то, 16 не поедет

[@ndrei]

Хм... Моя правда пока на обкатке, но после того как был преодолен тысячный рубеж пробега я немного повваливал сходу...
Знаете, до 100 км/ч все не плохо.. Но в пятницу ехал с друзьями на дачу, пошел на обгон потока, жму на газ а тачка не едет, набор скорости от 100 до 140 дался как-то с трудом и нет восторга и вдавливания в сиденье как это должно быть.. Батина Соната 2.7 на ручке мне кажется валит не намного медленнее... Что за херня? Машина реально не едет.. Оборотов было уже 4000 с лишним, а толку нет.. Я даже педаль с непривычки в пол продавил, но результатом остался недоволен.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

з.ы. правда в машине было 5 человек и 4 ящика пива в багажнике..

Но обратно ехал один и ситуация меняется не сильно.

[Outcast]

@ndrei

Странно , у меня набор скорости вполне ощутимый , со 100 до 180 достаточно быстро и уверенно.

Может все таки дело в баласте на борту , ну и в том что не дальше 4 крутишь , в конце концов бензин фиговый попался

[БОДРЫЙ ФЕЙ]

набор скорости от 100 до 140 дался как-то с трудом

На 6 передаче?

[INVISIBLE]

@ndrei писал(а):
набор скорости от 100 до 140 дался как-то с трудом

На 6 передаче?

На ручнике

[Роман33]

ненадо было тапку в пол, надо с ростом оборотов посьепенно прибавлять газ, сам пробывал, когда отпускаешь педаль она начинает лучше ехать

[Валерий35]

ненадо было тапку в пол, надо с ростом оборотов посьепенно прибавлять газ, сам пробывал, когда отпускаешь педаль она начинает лучше ехать

ТОЧНО!!! Тоже заметил такую особенность. Когда резко давишь тапку в пол, такое ощущение, что едешь на ручнике.
А если давишь плавно, то почему-то ускоряется лучше.
Что за нах...?
Может быть это связано с ЕВРО-4, типа для снижения токсичности выхлопа при резком нажании мозги не дают команду на спрыск большого количесва горючей смеси.
Где-то на форуме я уже читал, что для максимального ускорения надо "играться" педалью газа подбирая нужное положение...

Интересно, а при нажатой кнопке СПОРТ такое же явление? Кто знает?

[Макс]

з.ы. правда в машине было 5 человек и 4 ящика пива в багажнике..

мы так тестили вольу 1.9T сели в пятером а она не едет водила говорит то когда один улетает а вот щас овощь овощем

[@ndrei]

БОДРЫЙ ФЕЙ
в том-то и дело что разгон я начал на 4-ой и обороты даже немножко выше 4-х тыс. были, потом перешел на пятую.. Удивило меня это..
Сейчас преодолею порог в 2000 км обкатки и попробую крутануть хоть разок.. А то еще ни разу больше 4500 не крутил..
Еще такие ощущения потому что машина не плохо тянет с низов, на газ надо не сильно нажимать и она уже хорошо едет. А тут была ситуация что надо было рывок сделать хороший, педаль продавил а толку ожидал намного больше.

Добавлено спустя 46 секунд:

бенз заливаю Ультимейт 95 BP

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

и я не сразу в пол продавил. Я нажимаю а результат не соответсвует нажатию, ну я еще и прижал и так в полик продавл сам того не ожидая.

[Sport]

Сейчас преодолею порог в 2000 км обкатки и попробую крутануть хоть разок.. А то еще ни разу больше 4500 не крутил..

Ездий на полке момента...смотри график...выкручивать до отсечки тогда нет смысла особо

[Валерий35]

Ездий на полке момента...смотри график...выкручивать до отсечки тогда нет смысла особо

Это как, можно подробнее?

[exSt]

Смешной топик 8)

[Outcast]

Валерий35


у Z20ler , начиная с 1950 тяга около 250 Нм до 5500 , с небольшим подьемом до 262. Так что крутить до отсечки на самом деле смысла не имеет.

[Валерий35]

Валерий35


у Z20ler , начиная с 1950 тяга около 250 Нм до 5500 , с небольшим подьемом до 262. Так что крутить до отсечки на самом деле смысла не имеет.

Понятно. А не знаешь, как с тягой у Z18XER?

[Outcast]

Валерий35


у Z20ler , начиная с 1950 тяга около 250 Нм до 5500 , с небольшим подьемом до 262. Так что крутить до отсечки на самом деле смысла не имеет.

Понятно. А не знаешь, как с тягой у Z18XER?

У z18xer вот так:

Динамические характеристики крутящего момента

и мощности бензинового двигателя Z 18 XER DOHC-I:

1 — кривая крутящего момента; 2 — кривая мощности;

I — крутя*щий момент (Нм); II — частота вращения двигателя (об./мин);

III — мощность (кВт)

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Кривая мощности и крутящего момента - Z 20 LER
1 Кривая крутящего момента
2 Кривая мощности
I Крутящий момент [Нм]
II Обороты двигателя [об/мин]
III Мощность [кВт]