Хз, яж не опельСообщение от S.V.A.T.
что лучше 4 ст. айсин или 5 ст. изя - спорный вопрос.
изе нужен 2 диск сцепления и более глубокая переработка аля DSG. а 4ст. айсин стар, медлителен, тяжел и неэкономичен.
Вроде мелькало в новостях - на шеви/деу спарки будут вариаторы ставить - возможно и сюда вколхозят - варик вроде самое дешевое решение
Если будет 1.6т на автомате ... то моя машина.
а на мешалке я и на корсе покатаюсь
иж ты, шустрый какой! Ему бы 1.4т и то уже выйдет opc. Кстати он и будет 1.4т 180 пони с 14 года.
Adam клевый, мне нравится.
Последний раз редактировалось Chetverg; 18.06.2013 в 02:13.
Желающие могут в Минск прокатиться заказать, ценник начинается от 14599 евро за 1,2 70Hp и заканчивается 20299 евро за 1,4 100 лс Спорт.
Очень машина понравилась. В потолок в салоне с эфектом звездного неба - это опция?
Вот это я понимаю+фирменные велюровые коврики
Ничего себе зарядили цену!!! Барыги. Ониж в немецким салонах как корсы стоят! Почему для нас все как обычно, набекрень? Если пропорция цен в России будет такой же как в Германии, то Адам 100 пудовый хит! А по цене мини купера нафиг он кому сдался, наивные такие...
Последний раз редактировалось Chetverg; 31.07.2013 в 14:32.
Году к 15, если к мотору 1,2 прикрутят робот и стоить это хозяйство будет в районе 600 тысяч, то однозначно куплю. Для города идеальный вариант и никаких понтов!
Олександер жжет)))) вообще за эти деньги можно 500й абарт пригнать...
ОО, это уже лучше, ценник более менее адекват за новизну
Это да. Мне, кстати, тоже понравился. Вживую бы полазить, конечно. И самый важный вопрос - цена на российском рынке, она многое определит.
Думаю что можно рассчитывать на эти цены, то есть теже цифры только в долларах США.
S.V.A.T., если база от 500 т.р. будет - то это вполне адекватно на мой взгляд. Даже по программе государственной поддержки льготного автокредитования можно пройти, только вот пока Adam до нас дойдёт, программа уже может кончиться.
Ну я думаю, что база будет стоить как Corsa Enjoy/Active в базе сейчас, т.е. около 600 трS.V.A.T., если база от 500 т.р. будет - то это вполне адекватно на мой взгляд. Даже по программе государственной поддержки льготного автокредитования можно пройти, только вот пока Adam до нас дойдёт, программа уже может кончиться.
S.V.A.T., гадать мы можем сколько угодно, всё равно логика ценообразования GM может быть абсолютно непредсказуемой.
Но больше всего меня удивляет конечно логика разработчиков: для изначально женской машины нет коробки автомата! Девчушки этого не вынесут.
В европах большинство Опелей в комплектации бомжэдишн на мешалке, не зависимо от пола водителя.S.V.A.T., гадать мы можем сколько угодно, всё равно логика ценообразования GM может быть абсолютно непредсказуемой.
Но больше всего меня удивляет конечно логика разработчиков: для изначально женской машины нет коробки автомата! Девчушки этого не вынесут.
Очень обидно, что за такой класс авто производитель просит цену имиджевого, но по комфорту В-класса в средней комплектации. Не справедливо это!
Так мы ж не в Европах - надо особенности рынка учитывать-то!
Да в том-то и дело, что пока ничего не просит и сколько просить будет у нас и когда - вообще не понятно.
Они посмотрели на активность этой темы и решили что ради пары человек не стоит заморачиваться!
да и 1,4 сойдёт. 1,6 это уже будет адам орс
думаю к нам его не везут из-за антигейских настроений в обществе.
Т.е. я сейчас типа спалился, когда сказал что купил бы?
Последний раз редактировалось Chetverg; 13.09.2013 в 23:41.
Ну это же не только машин для меньшинств - в основном-то для женской части.
1.6 в него на 150 сил как в GSI и я его полюбас куплю.
сразу декат, чип, вхлоп выхлоп 240 лошадей на выходе и айда бумеры гонять )))
Были на НГ в Испании, брали в прокат машину, достался Адам 1,4 не турбо на механике. За рулем была я, еще в машине поместились 1 взрослый и 2 детей, хорошо, что третий ребенок отказался ехать, сажать его было бы некуда.
Впечатления от поездки: для города, где узкие полосы, вечное лето, проблемы с паркингом и ограничение 50 км - самое то. Система старт-стоп работает отлично.
Для трассы двигатель слабоват, машина просит переключиться на четвертую уже на 60 км, поэтому 120 на пятой передаче - это под 4 тысячи оборотов.
Самое страшное - очень легкий руль и маленький вес машины, от проезжающих мимо авто просто сдувает ветромприходилось постоянно подруливать, чтобы не оказаться на другой полосе.
С учетом того, что передвигались мы в основном не по городу, средний расход топлива за поездку 6,8 л на 100 км. По городу вначале показывал 6,3.
Это вообще ни разу не нормально...
А как вам Adam Rock? Концепт выкатят на автосалон в Женеве, заказы обещают принимать с начала лета, тогда же скажут цены. Производство в Айзенахе начнется в августе . Может врут, . Вид у Rock убойный!!
Хороший-то - хороший, но дождёмся ли мы их в России и по какой цене - вот вопрос.
Зацените новый .
До нас обычный-то никак не доедет, а этот уж и подавно.
Этот айсин весит как вся машина, нету профита от такой коробки с дохлым мотором, надо 1.2+робот...и цену в пиццот..тогда будет хит однозначно... а так увы..
Увы цена в пицот это уже не опель и не немец в принципе. Не зря к нам АП не поставляют потому что нет рынка микро у нас. Учитывая практичность нашего люда выставив по одной цене адам-корсу или АП-поло, будут брать то что побольше.
Галерея
Группа в Telegram
