По утру, и чем холодней погода заведя вдигатель, падают обороты на холостых, когда начинаю включать: фары, подогрев зеркал и сидений. Почти что глохнет. Думал , что аккумулятор, но вчера померил напряжение- всё в норме. На что ещё можно обратить внимание? Заранее лагодарю!
Так и должно быть.. точнее при включениии энергоемких агрегатов повышается нагрузка на генератор и начинает подтормаживать двигатель, но компьютер в течение пару секунд начинает завышать холостые до нормы. На практике мы наблюдаем плавающие обороты..
У меня, имхо, так..
Я с вами согласен, на холодном двигателе обороты должны подниматься , пока не прогреется. Однако этого нет, обороты не сильно подняты и при включении нагрузки обороты падают , так что двигатель почти глохнет!
Krage
На диагностику по гарантии..
ilyar
в том то и дело что диагностика нихера не по гарантии! (бесплатна она будет лишь если они реально чтото найдут и сочтут это гарантийным случаем) а вобще они как правило отмазываются засраным бензином или эксплуатацией в тяжелых условиях.
mamacaff
Про засранный бензин была уже тема "про катализатор", эт раз.
С другой стороны - что ж теперь - забить и не обращать внимания?
Или съездить и продиагностировать проблему?
Сколько стоит диагностика у официалов?
В "КМ/Ч" на МКАД . Они сказали, что бесполезно делать диагностику, если не загорается check engine. Может порекомендуете к кому из диллеров обратиться на диагностику, кто может выявить неисправность без загорающихся лампочек, а по косвенным признакам? Желательно север или запад Москвы.
попробуй обратиться к ним :
мастер желательно Максим, он там самый молодой и самый толковый, но остальные тоже на уровне
Спасибо, обязательно заеду, я и так собираля к вам , т.к. в скором времени меня Ингосстах направит на кузовной ремонт в вашу компанию.
Ну компания, положим, не моя, я к ним вообще отношения не имею, единственное что там реально радует это что мастер (этот самый Максим) если я не могу объяснить что хочу или хочу какую-нибудь мелочь не гнушается выйти из сервиса с диагностическим компьютером и за 5 минут поглядеть что к чему, и или отослать кататься дальше или загнать в сервис
то же самое в мелочевкой типа замены предохранителя и вставления какой-нибудь защелки
Сегодня заметил следующее:
Пока было тепло, на полностью прогретом двигателе стрелка показывала обороты чуть ниже линии разметки. Сегодня поставил на стоянку, еще не заглушил, позвонили на мобильный, поговорили минут 5, смотрю на стрелку - чуть выше той же линии разметки. Думал компенсирует потребителей эл.энергии - фары-климат-музыка-подогрев сиденья. Все вырубил - пололжение стрелки не изменилось. Температура снаружи отображалась как -20. Теперь вот бродят мысли что немцы и здесь какую-то логику предусмотрели.
Ребят, а я, наверное, немного не расторопна, что только сейчас об этом пишу, но просто привыкла верить людям. У меня такая же проблема, стрелку "колбасит", на что мне после 2-ого ТО в салоне диллера заказали новую ПАНЕЛЬ
И вот я её неделю подождала, и неделю послушала свою машинку повнимательней. И о чудо! :P Что-то мне подсказывает, проблема не в панели. Злые они, эти диллеры, но как же им объяснить?
Добрым словом и (на выбор: изобретением полковника Кольта, плоскими американскими президентами, харизмой, силой мысли, силой мужа... итд)Сообщение от Shena
Сорри за флуд - настроение такое вот.. ммм няяя...
Меняй заправку
кстати сервисмены от части правы...не знаю как в опеле...но на примере альфы скажу...
есть баг...машина не едет и при резком нажатии на педаль чихает...родные диагностики молчат...был на родной диагностике боша...т.к блок бош стоит...тоже ничего не дал...ибо суть диагностики показать умер или нет тот или иной элемент...а вот как он работает...правильно или нет..хрен собака покажет.....т.е расходомер или датчик холостого хода возможно рабочий...но работает уже криво...машину колбасит..прибор диагностически его видит как рабочий и не выдает ошибку....
и тут уже зависит от опыта мастера...я маялся по сервисам...денег и времени на диагностики...результата ноль...какие варинаты только не предлогали...и маленькое давление в топ системе...предложение менять насос и проблемы с положением датчика колена...и т.д
в итоге приехал к старому альфисту...тот через 5 минут прикрутил расходомер и машина стала валить...и все пропало...в гараже за пивос))))))))))
Это как и что?
Чем все кончилось???
Галерея
Группа в Telegram