Задний бампер. После наезда на сугроб, нарушился зазор между бампером и кузовом сбоку

[Flanker_D]

Сдавал задом поперек глубокой колеи и, скатываясь по инерции, задним брызговиком прикрепленным к бамперу наехал на край колеи. В результате наезда, изменился зазор между бампером и кузовом с одного бока. Сверху зазор в 2 раза уведичился аж защелку пластиковую видно, снизу наоборот уменьшился до нуля. Теперь некрасиво, бросается в глаза. Как то можно этот зазор опять восстановить в первоначальное положение и сделать его одинаковым по всей длине сверху до низу?
Спасибо всем ответившим по-существу.

[sng174]

снимай бампер, смотри повреждения и ставь по новой.

[MALIK89]

Снимай бампер...или как вариант надави на него...там направляющая обычная на крыло крепится...если снимать будешь то увидищь как там все легко...бампер просто вышел из пазов!!!

[o004me]

такая же фигня, до весны забил

[Flanker_D]

Спасибр парни!
Ну немчура сопливая! Хорошая ж машина! Что же они все так хлипко делают!

[Chetverg]

Там еще вроде двухсторонний скотч кроме защелок. Попробуй проложить новый в щель и сдавить как следует. Немчура нынче не та пошла, есть такое дело...

[mwebb]

И не только немчура.на альмерах н16 оба бампера провисают со временем,без всяких дтп

Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

[Chetverg]

Ну на Н, кстати, бампера хорошие-резиновые. мне в зад когда въехали бампер амортизировал и прогнулся, а через пару дней сам восстановил прежнюю геометрию, только следы потрескавшейся краски остались.

[oleg4everJ]

Полиэтилен или полипропилен материал бампера, но не важно. Летом удары по бамперу оставляют вмятины зимой когда холодно и пластик дубеет может и треснуть. У меня Астра седан Н, зимой догнал меня маршрутчик на Форде с номером 666. Пришлось немного изучить матчасть. В седане, во всяком случае, в креплении заднего бампера двухстороннего скотча нет. Винты в потай под фонарями по одному(или 2 точно не помню) в колёсных арках и три болта внизу бампера. В том месте где у Т,С, слегка слетел бампер там в нём прорези проушины, они входят в защёлки. Если отломилась часть этой самой проушины то чинится паяльником. С внутренней стороны паяльником проходишь по стыку сплавляемых деталей и немного сдвигаешь пластик навариваешь. Второй способ с вплавлением паяльником с внутренней стороны сеточки от акустических колонок например от старого магнитофона. Вообще снять бампер.. ну минут 15 занимает, но я думаю совсем снимать и не надо. В районе арок можно просто отогнуть(само собой сняв крепёж). Фонари снять осмотреть места крепления бампера, бывает из круглых отверстия в бампере после аварии становятся овальными(правится паяльником). Летом когда жарко вмятины на бамперах могут сами собой распремляться. Ну и самый хороший вариант убрать вмятины это нагревать изнутри бампер строительным феном , обязательно изнутри а то краска поплывёт, на руки обязательно ещё простые строительные перчатки только пластиковыми пупырышками одеваем наружу а то они плавятся и можете всё испортить. Ставим максимум нагрева и средний силы поток воздуха и греем секунд 30 пробуем выгибать снутри., мало то ещё греем. Не забываем что прогревается и размегчается и краска то-же. Работаем только с внутренней стороны бампера. Некоторые вмятины от фена распремляются сами.

[LipAstra]

ага..я тоже заметил,что сам форму восстановил