На днях катался на 1.6 турба. Из-за того, что автомат подтупливает сложилось впечатление, что 1.4 на мешалке как минимум не хуже по динамике в городском цикле однозначно. На прямой бы сравить... думаю до 100 км\ч динамика равнозначна несмотря на заявленные ТТХ.
Тут уже всё зависит от прокладки между рулем и сиденьемСообщение от dimafen
Тут уже всё зависит от прокладки между рулем и сиденьемот прокладки многое зависит...от трансмиссии тоже многое, механика по-любому быстрее. Эх, 1.6 t на механике бы ..?
gtc?
Однозначно, вот только я человек семейный... но тема то о другом. Кто быстрее?gtc?
1.6T без вариантов.
1.4Т мотор слабенький, если честно хорош только при переключении со 2 на 3 и в узком диапазоне 2-3,5 тыс.
Слабоват, конечно на низах, однако на 3-4 тыс. очень даже ничего. Интересно на практике кто гонял 1.4м против 1.6а?
с удовольствием бы проехал)
ездил(1.4Т мт) с одноклубником(1.6Т ат) с места уходит без вариантов( у меня опыта нет, поэтому с 1 на 2 проваливаю как неизъё...ся)). ролом со 2(40) все менее печально и потому что АТ тупит и потому что со 2 мне проще коробкой работать,вобщем- 2 ровно, 3 полкорпуса до 90 гдет, 4 он начинает уходить в космос. когда у меня было 200(на 5ой) он на корпусов 5-7 впереди и со скор. 206( по спидометрам)( двиг крутил до 5000, после провал по разгону чувствуется, двиг визжит, но не тянет без турбы). Лучше конечно самим по пробывать, ощущений и впечатлений море))
готов заехать сёдня на киевке в пол двенадцатого))))
Мне тоже кажется, что все не так печально как многие рисуют... А если еще чипауть до 160 кобыл, то думаю будет все ровно... Отсюда вывод, что переплачивать за 1.6 турбу и тупой автомат нет смысла, добиться того же можно за гораздо меньшие деньги обычным чип-тюнингом или просто чипбоксом за 15 тыр... Поэтому поклонники динамичной езды - 1.4 турба на механике по динамике не хуже, а в городе так и вообще по-динамичнее будет 1.6 АТ!!!
обычным чипом не отвертеться, надо будет впуск с выпуском делать, тогда точно поедет бодро
давай чипани свою и заедем с тобой , посмотрим чего ты добился за меньшие деньги
Ну ты конечно молодец. Можно было бы и без чипа потягаться с тобой. Такой автомат,как у тебя, мне не нужен... Адаптивно тупящий!давай чипани свою и заедем с тобой , посмотрим чего ты добился за меньшие деньги
Дело не в деньгах, а в том что на механике на тот момент 1.6 турбы не было, а жаль...теперь и 1.4 тоже нет. Что за пипец от GM, мощностей не хватает с появлением GTC?
честно говоря люди преувеличивают тупость автомата и все мнят себя колинами макреями в плане переключений на МКПП . я думаю у тебя на чипе то шансов небыло бы ,а на стоке вообще забудь)))). тут вон 1,6Т гтс ручка от 1,6т ат уехать не может, какой там 1,4
а с каких это пор опелевский гавноавтомат по шустроте стал равен ручке?
С тех пор как ручку оснастили чахлым 1.4Т
вата каждому своё
1.6 турбо двигун не намного бодрей... а тупящая коробка приводит к тому, что при повседневной езде ускориться сразу не получается. Толку от кобылиных сил, если коробка ишачит! Она явно не для активной езду...
ну вот ты ездишь на нём чтоли , 2 машины у тебя или просто на тестдрайве дали кружок сделать?
а я вот говорю что намного бодрее и как ты меня оспоришь? всё это лирика .
Я ещё раз говорю , давай заедем и выложим сюда ролик ,чтоб больше народ в заблуждение не вводить .
если набрать мой ник в ютюбе то вы попадёте на мой канал и увидите там заезд с 2х литровым фокусом о 150 силах , который ко всему намного легче меня был . Я уверен что он уж если не бодрее 1,4Т то точно не медленнее. посмотрите сколько он сливает а потом гоните на 1,6Т
спасиб))). с 3 пока нет . на лансере свап был проделан ,дрыгатель 2,4 от аутлэндера . знаю 2 такие тачки ,одна на вариаторе (с ней заезжал) а вторая на палке ,с ней пока никак не удаётся заехать, но я думаю скоро пересечёмся) главное чтоб я ещё на тот момент в стоке оставался
Для этого есть кнопка спорт (правда у тех, кто флексрайд поставил), пулять будет сразу. Отдельно кнопку тоже можно поставить.
Чтоб при повседневной езде коробка не тупила надо переходить в ручной режим. да и тормозит она только при переключениях вниз, вверх переключается под отсечку и довольно быстро (правда только если газ в пол). Роллом 1.6Т 5D AT едет примерно как J 1.6T GTC MT.
+1 и ролик есть ( ну правда как оказалось 5д там почти сток ) в теме про гонки драг и прочую ....
ну с дсг НАмного сложнее, это идеально надо попадать
Просто у меня большой навык езды на фокусовской ручке (99% времени катаюсь на фокусе), потому при редких поездках на астре иногда случаются неудачи
Недавно катался на астре на дальняк, в очередной раз убедился что не зря я заморочился с покупкой астры именно на ручке.
У меня 1.4 т 6мт , для повседневной езды и изредка погонять хватает за глаза, не согласен с тем что 1.4т чахлый двигатель-каждый выбирает то что ему нужно или на что хватает финансов... Но 1.6т ат с "медленным" автоматом объедет 1.4т на механике, что до 100 что после 100, разница 40л.с всё таки.
+ 100500 1,6Т АТ топит на ура. ездил за такой астрой. Ни догнать ни обогнать на 1,4Т МТ.
У меня 1.4 т на механике, езжу много по горам Кавказа - часто возникают ситуации когда надо моментально ускориться и успеть проскочить , мгновенно ручку на пониженную и успеваю, не уверен , что на автомате успевал бы . Согласен с мнением , что лучше не допускать Этих ситуаций , но они в горах сплошь и рядом . Кстати сегодня проехал из Краснодара в Сочи на служебном КиА СИД на автомате , чуть не ах... вот уж кто думает , так думает - был раньше гораздо лучше мнения про это авто пока сам не опробовал . Да и как мне кажется в горных заездах у 1.6 т. а. уже не было бы преимущества над 1.4 т. м . На равнине естественно 1.6т мощнее и динамичней 1.4 тм.
Последний раз редактировалось Veni; 24.05.2012 в 00:50.
поверь , как раз в горах у 1,6Т будет ещё более подавляющее преимущество
Галерея
Группа в Telegram