Галерея
Группа в Telegram
+1
+1
vitls
Были такие симптомы, поменял свечи - помогло. И прошли свечи всего ничего(предыдущий комлект прошел на порядок больше), внешне не увидел на свечах ничего криминального. Если свечи барахлят, есть риск сломать модуль зажигания - свечи дешевле
по внешнему виду свечи можно сказать-нуждается она в замене или нет...а кто виноват в этом-вопрос второй...Сообщение от vitls
Это как так? Свеча не работает потому что сдохла катушка. Менять свечу?
не путай сырую свечу или закопчёную с НЕИСПРАВНОЙ...т.е. свечой,имеющей явно выраженный дефект...пробой например...
Поясни, пжл, выкрултил, сырая/закопчёная....Дальше что?
визуально видно неисправность свечи?
Да может свеча и не при чём?
vitls
чудной ты-я тебе а,ты мне-б...
если у тебя на свече пробой по изолятору допустим и это видно, и она при этом сырая-то это НЕИСПРАВНАЯ свеча...если она просто сырая,но при этом нет ни пробоев,ни выгорания электродов,ни их загибов,если свеча не кривая,потому что её заломили при заворачивании,если на ней нет нагара от масла,кусок от которого застрял между электродами,если её центральный электрод имеет нормальный цвет-бежевый или кофе с молоком,или если после удаления копоти с него он имеет такой же цвет,а не выглядит так,как будто его закрасили простым карандашом,если торец его ровный-как срез цилиндра,а не скруглённый от износа(у одноэлектродной свечи)или если он не имеет вид квадрата(на четырёхэлектродной свече),если боковой электрод не стал вполовину тоньше,если зазор между электродами в норме то...
такая свеча скорей всего исправна...и проверить это можно просто переставив свечи местами и дав поработать мотору...а после этого вывернуть обе свечи и посмотреть ещё раз...дальше по обстоятельствам...
если этот метод идетификации неисправных свечей не устраивает,то надо искать крокодильчики,особенно если ты застрял где-нить на трассе в 150 км. от Москвы...
просто чтобы поменять как советуют в этом МЕТОДЕ на заранее исправную свечу-надо знать как она выглядит...
любая диагностика системы зажигания начинается с проверки состояния свечей...
Последний раз редактировалось RS-232; 01.03.2013 в 12:24.
На исправном МЗ и свечах троение исчезает сразу. Исчезновение же чека - не суть важно когда. Все равно надо из памяти все удалять.
Может и ни при чем. Это не означает что ее не нужно выкручивать для осмотра.
Да по свечам можно весьма приблизительно определить неисправность.
Поэтому, учитывая стоимость комплекта свечей, лучше сразу поменять на новый, если есть подозрение на неисправность свечей
Дело даже не в этом - вид свечей может многое сказать.
Ну а если потом прокалить свечи и выставить зазор - можно долго и счастливо кататься...
Поменял свечи, жизнь наладилась
На "старых" свечах красный налёт присутствует, не скажу что очень много, но есть. Более никакого криминала на них не обнаружил (ну может более опытные и заметили бы что-нибудь).
Всего то надо было залить нормального бензина и "дать свечам просраться".... под 6500 обр. на ходу
Мотор высокооборотистый и это любит парой...
Можно ещё свечи на газовой плите прокалить
А ферроцены этим не удаляются. В этом случае в самом деле проще купить новые свечи.Можно ещё свечи на газовой плите прокалить
Как временный вариант: Если пескоструй рядом, а новые свечи далеко, тогда пескоструй и продувка воздухом свечей. У автомаляров обычно есть.
на некоторые автомобили свечи стоят от 400 рэ за штуку...и числом их бывает от 4-х и выше ,и если менять их по любому поводу- денег не напасёшься...а ещё если тачка клиентская,то надо обосновать-почему надо менять-то есть взять и потыкать рожей в место неисправности...
Rusofil так про то и говорю....
RS-232 машина ТРЕБУЕТ расходов на содержание, если не готов - лучше машину попроще взять.
но это не значит,что если к примеру появился стук в моторе,надо сразу менять мотор...иногда это бывает из-за недостаточного количества масла или неисправной шестерни распредвала-хотя хозяин-барин...и уж в таком случае-надо посещать профильные дилерские техцентры,а не пытаться выяснить это на форуме или лезть самому,особенно учитывая,что тут таких советчиков хватает,мама не горюй,а сам к ремонту автомобилей отношения не имеешь...мне так думается...иначе и вправду надо купить автомобиль подешевле...
Конечно, но в моём (и твоём) примере со свечами - лучше заменить.
vitls
ну ок...
История неожиданно получила продолжение - мотор жутко троит, тарахтит как дизель, загорелся "Чек", тянет плохо.
ОПКОМ показал ошибку 0301-01, вскрытие показало, что пластмассовый наконечник катушки зажигания первого цилиндра (та часть, которая под резинкой) развалился на куски.
Я его, конечно склеил обратно, но чуйка говорит, что надо бежать в магазин за модулем зажигания (около 3500 руб за Дельфи). Так и поступил. Жду.
ЗЫ а катушки по отдельности можно менять? Что-то не понял как их снимать-менять, хотя какие-то защёлки там есть.....