На халяву и уксус сладкий
Заправил я тут на bp (вот никогда душа не лежала к этой азс, но скидка в 15% перевесила) астру жены. На автомате сказал -95й, и обидно что на чай оставил заправщику. Как можно не обратить внимание на наклейку?!
Получился коктейль 50/50
Через 4 км машинка начала "троить" и глохнуть на ХХ, но главное ехать! ))
Соответственно вопрос. Можно ли слить шлангом, или придется снимать бак? Изучив картинки, сливной пробки я не увидел ((
Вот уроды,в тч изза этого всегда запрвавляю машину сам,такой бесплатный сервис, спасибо, не нужен
Откачать-откачаешь,но еще и промыть надо.
Вообще элементарно! Клиент заказал - заправщик вставил пистолет. Другой вопрос - пистолеты должны быть разного диаметра, и они не очень согласуются с горловиной. А разглядывать наклейкиСообщение от alekSTIandr
Кто уроды??? Если ты в кафе заказывая капучино, скажещь официанту эспрессо, и он принесет эспрессо, урод официант?
Почему всегда нужно обвинить кого-то?
Я тоже на BP со скидкой 15% заправился. Имхо откачивай, промывай, свечи (или что там в дизеле) меняй, фильтра и да прибудет с тобой сила.
А еще лучше для удешевления процесса сначала с толковыми дизелистами посоветуйся.
Горловина у пистолетов стоящие на одной колонке для легкового авто одинаковые. Только горловины на отдельно стоящих колонках для фур диаметр пистолета больше, и то не всегда. Диаметр заливной горловины не знаю как на J но на Н «стандартный» так что большого диаметра пистолет для фур у меня не влезает.
Бак можно и не промывать (это если вы в бензинку дизеля нальете тогда точно промывать). Слить все до суха и залить минимум пол бака.
к топливной аппаратуре может прийти пушистый зверёк или уже пришел
Топливная аппаратура сейчас рассчитана на «сухую соляру», с низким содержанием серы, так все должно быть нормально
Если сразу не слили , то могут форсунки или ТНВД накрыться . Ездите в режиме овощ , и каждые выкатанные 5-7-10 литров подливайте соляру . Но вообще лучше слить т.к солярка еще зимняя .
Спасибо всем, немного успокоился.
Думаю за 4 км плунжера не износились
С кафе не совсем точное сравнение. Я например тоже продажей занимаюсь отопления, и всегда уточняю. если клиент сам хочет купить конкретный прибор, подойдет ли он под его условия. Покупая на BP, вы переплачиваеите за сервис. В чем он тогда заключается?
Ладно, проблема основная в другом. Смогу ли я шлангом откачать, есть у кого опыт?
на сколько я помню там стоит сеточка а так попробуй засунь может и получится
50/50 очень сильная концентрация.
Если есть возможность сливать, однозначно. Если нет. То заполнять бак до верха дизелем по мере уменьшения. Сильно не газовать.
ИМХО залил бы в бак еще грамм 300 моторного масла. Так как смазочные свойства нарушены сильно.
Если сливать бак, то лучше делать через топливный насос, заодно и его почистить.
На Астра Н под задним сидением. На J не знаю где, но думаю там же.
Да, буду сливать, но боюсь как раз насос и выйдет из строй при такой процедуре.
Масло, наверно, его спасет, но в бак я уж точно не решусь его залить
Сегодня буду пробовать шлангом, отпишусь.
Слить снизу:открутить трубки перед топливным насосом.
Шланг в горловину лезет, никакой сетки там нет. Но длины не хватило ((
Ну думаю, тем лучше, солью полностью через отверстие топливного насоса.
Но тут меня ждал сюрприз! его просто нет!! Ни под сидушкой заднего сиденья, ни в багажнике ....
Неужели, чтобы заменить насос нужно снимать бак?!
Только сейчас посмотрел схемы топливоподачи. Оказывается ищу того, чего нет. ТНВД-то, под капотом
Последний раз редактировалось alekSTIandr; 26.02.2013 в 12:25.
В дизеле нет свечей
Есть.
Свечи накаливания.
тнвд при его производительности выкачает полный бак за 6 -10 минут,
т.е. это 2-3 включения по 3 минуты
Про них речь и была, но лучше всего в контору какую-нибудь позвонить которая дизелем занимается типа Бош сервиса, хотя-бы цену узнать или что нужно делать, смысл новую машину которая стоит под милион самому курочить?Есть.
Свечи накаливания.
У меня друг в Дизельный T5 заправил 10 литров бензина , потом опомнился и заправил уже до полного бака дизель , там бак правда около 80 литров (врать не буду сколько , но больше чем у астры причём намного ) Единственое , что у него вылезло это ЧЕК, а так всё норм , пронесло его , бак докатал , заправил полный бак дизеля и чек пропал . Удачи вам в устранение такого КосякаНа халяву и уксус сладкий
Заправил я тут на bp (вот никогда душа не лежала к этой азс, но скидка в 15% перевесила) астру жены. На автомате сказал -95й, и обидно что на чай оставил заправщику. Как можно не обратить внимание на наклейку?!
Получился коктейль 50/50
Через 4 км машинка начала "троить" и глохнуть на ХХ, но главное ехать! ))
Соответственно вопрос. Можно ли слить шлангом, или придется снимать бак? Изучив картинки, сливной пробки я не увидел ((
Надеюсь никому не пригодится, но расскажу как сливал.
Через горловину не получилось. Шланг нарастил, но он уперся в сетку или клапан ((
Качать ТНВД я не решился.
Заглянул под машину - сливных пробок нет. Решил сливать, сняв шланг заливной горловины с бака.
Но с этим уже конечно, пришлось ехать в сервис на подъемник.
Как оказалось на входе в бак стоит обратный клапан, который и помешал шлангу.
В итоге коктейль слили, дизель залили.
Погонял насос вкл/выкл зажигания и двигатель завелся, как ни в чем не бывало.
Надеюсь повезло, но на ТО попрошу давление померить.
готовься чистить стстему всю
Что ж Вы всё человека пугаете?От чего чистить?От бензина?
Я работаю на импортных тракторах,чего только в них по ошибке не заливали,и воду и гидравлику и тот же бензин.Сливал с бака,сливал с топливного фильтра-отстойника и всё прекрасно дальше работало.
Да я собственно и не побаиваюсь (тьфу*3)
Бензин как раз и послужил промывкой
Но не совсем понятно зачем фильтр промывать? Бензин в нем не застрял, если только вымыл отложения.
как правило,на топливных фильтрах дизелей,снизу баночка отстойник для воды.Вот с неё и сливаютДа я собственно и не побаиваюсь (тьфу*3)
Бензин как раз и послужил промывкой
Но не совсем понятно зачем фильтр промывать? Бензин в нем не застрял, если только вымыл отложения.
Галерея
Группа в Telegram
