Уже смирился с этим но все таки хочется разобраться. Пропал ручник, заменил колодки, не помогло((( Натянул его все по книги, все равно не работает, тросик тянет лапку на суппорте, значит должен включатся ручник, но он не включается((( сначала после натяжки троса на одном колесе появился ручник, но после пару км пропал((( может дело в суппорте? кто сталкивался? подскажите
сними супот вынь колодку, и нажимая на лапку за которую цепляется трос проверь выходит ли поршень если нет то скорее всего косяк при запресовке поршня резьбу сорвал или еще чего
В смысле косяк? я что то сделал не так? как исправить?Сообщение от chip29
novgorodec
Колодки менял?
+100
Надо разбирать поршень. скорей всего что то с резьбой, может какой то умник до Автора топика, менял колодки, и поршень с помощью молотка сжимал?
Ну яж не видел как ты поршень запресовывал.
если просто чем то задавил то писец.
На задних супортах порши вкручиваются под нажимом , причем плоскогубцами или чем то подобным этого не сделать нужна приспособа для запресовки
Колодки просто не сам менял(((((Меняли на станции((( Ручник был но пропал, Обясните пожалуйсто процесс запресовки((( возможно все исправить?
разберите и посмотрите
как подтянуть ручник с дисковыми тормозами???
Егор H GTC
Снимаешь кожух с ручника, там увидишь шпильку с резьбой и навернутой гайкой на нее еще резиновый колпачек одет отпускаешь гайку, делаешь 3-5 нажатий на педаль тормоза затягиваешь гайку до появления усилия при завертывании, поднимаешь ручник на 4 щелчка и подтягиваешь гайку еще так чтоб поднять могв общей сложности на 4 щелчка.
Снять чехол рычага(там пл.фиксаторы),увидишь болт и гайку (регулировочный на нём ещё рез.колпачок),желательно вывесить з/колёса авто(для ТБ подставить опоры),поднять ручник на 2а щелчка и вращая гайку на затяг до моментапоявления ощутимого сопротивления вращения колеса.
При поднятии рычага ручника до 3го щелчка колёса должны полностью заблокироваться,при опускании рычагаколёса должны вращаться свободно.
При правильной регулировке ручника-3и щелчка гуд.
novgorodec
ставится приблуда с шайбой на которой зубцы которые попадают в пазы на поршне и заворачивается приблуда одновременно давит и заворачивает поршень . вот и все
а подручными инструментами можно?
novgorodec
ну если хочешь стереть руки в кровь то попытайся, до приобретения инструмента на двух машинах делал круглогубцами, по зарекся от таких эксперементов впредь.
У меня взят набор под разные системы тормозные, обошелся мне от в районе 2000 тебе же хватит только самого воротка с проставкой, стаеровский стоит рублей 200-300 Для регулировки ручника отлично подходит вазовский ключик трубчатый на 10
"Набор для утапливания поршня тормозного цилиндра" это называется, есть не набором, а одна штука, но она ограничена по маркам авто , и одну брать дешевле , у меня есть кстати ))) на Южнопортовой улице продают такие , а если по теме то разбирать суппорт и смотреть !!!
astranax
ну если быть точным то набор для ремонта супортов он называется. Я себе брал набором потому что ремонтом машин в принципе занимаюсь
Можно ключом от болгарки крутить и еще чем либо надо одновременно давить на поршень(без фанатизма)
А разбирается он вообще супорт?
а крутить его зачем там че резьба,так получается тогда когда нажимаешь на тормоз он выкручивается ,что ли???
sergeu0
именно так, по центру идет болт на одном его конце как раз крепится скоба за который цепляется трос ручника, за счет резьбы и работает механизм втоподтяжки, тоесть за счет этой резьбы как раз и сохраняется более или менее зазор свободного хода
Галерея
Группа в Telegram