Собственно z18xer АКПП. Сегодня уезжал с дачи посмотрел уровень антифриза на 1 см ниже нормы, последний раз проверял недели 2 назад. Приехал в мск уровень не изменился ехал гдето 2,5 часа. Масло в коробке свежее красненькое, в двигателе тоже свежее без эмульсии, вокруг бочка сухо, прокладки маслоохладителя менял год назад. Под капотом все патрубки сухие. Сегодня подстелил под машину газету завтра буду смотреть, на что обратить внимание?
это нормально, сам доливал до нормы пару раз и забил, уходит до уровня на 1 см ниже нормы и все. на всякий случай конечно проверь на утечки, но скорее всего у тебя при сильном прогреве как у меня ушел через сливную трубку
Прокладка термостата, помпа, боковины радиатора охлаждения.Сообщение от Serega77
Смотри всё на холодном двигателе без прогрева.
Сомневаться нужно начинать, когда уровень уже наполовину в бачке упадет, а такие перепады вполне норма.
Плюс, не стоит забывать о том, что с течением времени вода по-немногу, но испаряется.
P.S. Через сливную пробку ничего не выходит, там все герметично
Термостат сухой, даже рукой его со всех сторон потрогал.
Помпу завтра подлезу посмотрю.
Радиатор сам сухой, если смотреть справа на него был влажный, но не понятно от чего, толи вода через решетку в бампере долетает толи течь, после остановки чуть чуть пар был в том месте. Опять же толи там сопливет, толи от горячего радиатора там вода испаряется.
На крышку грешу, ехал быстро поэтому антифриз был 90 градусов, поэтому по приезду открыл бачок может там давление высокое слишком. В итоге когда закрыл плотно слышались всхлипы от крышки, хотя сомневаюсь, что там резко давление поднялось до того, что она стала спускать.
P.S. Вообще летом наблюдал пару раз картину. Приезжаю на дачу в субботу, в воскресенье смотрю уровень антифриза на холодном движке на 1 см ниже уровня. Ну думаю приеду в мск посмотрю, приезжаю в мск утром понедельника на стоянке уровень опять же на холодном движке по максимальную отметку, ну думаю может наклон не тот в след выходные проверю на том же месте. В итоге приезжаю на дачу опять же даю машине постоять ночь и утром она и на даче показывает максимум. Такое наблюдал пару разПогода одинаковая, место одно и тоже - ровная плитка.
Serega77
Обычно теч радиатора появляется на завальцовках пластиковых боковин (текут по шву).
Если за две недели уровень антифриза упал на один см., то есть вероятность что есть микро трещина, раз после поездки парит радиатор.
На улице сейчас стоит сухая и морозная погода, луж и сырости не наблюдается - делай вывод...
Для точной определения течи, нужно опрессовывать систему под давлением и выявлять её.
Посмотри пока помпу и боковины радиатора, долей антифриз до сварного шва и понаблюдай пока.
Может и это.У меня то-же на даче уклон есть небольшой, и уровень антифриза на пару миллиметров кажется что ниже чем Москве.
Я думаю, завтра исключу вода ли это. Ночью будет минус, если в том месте на холодную не будет наледи значит не вода. 2 недели назад был на ТО ничего о прокладке помпы не намекало. Ничего с охлаждающей системой не делал на ТО
Это родной -
13 00 285 Радиатор,в сборе (используется с автоматической трансмиссией)Z16XER[LDE], A16XER[LDE], Z18XER[2H0], A18XER[2H0]
Да ты на вкус попробуй. Если будет сладковато-ядовито-горький, то антифриз.
Так если бы различался) На холодную на одном и том же мечте с разницей неделю показывал то на 1 см ниже максимума то максимумSerega77
Может и это.
Serega77
Да проследи пока за уровнем ОЖ.Не надо в крайности бросаться.
Я не бросаюсь, просто за 2 года первый раз такое) Бывало при смене погоды и переходе через 0 такое, но в пределах 4-5 мм было.
Serega77
При холодном уровне Ож-1см не проблема.
Еще вчера подумал что уровень примерно остался одинаковый за поездку с дачи, но тогда был холодный движок, а по приезду горячий. В общем сегодня утром уровень на середине где-то был, то есть еще -1 см где-то, в итоге спускать начало где-то по пути на дачу. Вокруг помпы все сухое, еще раз посмотрел масло и саму ОЖ, все чистое так как менялось недавно. Радиатор как был мокрый в том месте так и остался. Газета под этим местом довольно мокрая, была свежая капелька, на вкус пробывать не стал, по ощущениям ОЖ, немного маслянистая жидкость.
Записался завтра утром радиатор менять
Serega77
Добавлено спустя 24 минуты:
Не знаю. На его мотор и коробку бьётся 13 00 285
Последний раз редактировалось PIVO70; 17.02.2013 в 11:46.
Главное причина найденаSerega77
У тебя машина на гарантии?
Не, в опель альянс записался
Ага, понятно. Ты бы у них цену на радиатор узнал, и спросил какой они будут ставить? Если родной, то цену ты его уже знаешь. Если аналог, то цена его должна быть ниже родного.Не, в опель альянс записался
Родной будет, цена подороже конечно, но чтобы никуда не ездить да и вдруг не он!
Ну и нормал.
У меня тоже самое началось, наблюдаю неделю, подтеки периодически видны на радиаторе. Отпишитесь, плиз после ремонта, к чему готовиться
Диагноз подтвердился и был благополучно заменен радиатор.
Так и есть, боковина пластиковая потекла.
Сколько отдал денег под ключ?
Что интересно, у меня второй год такая беда, при температуре ниже -10, начинает мокнуть левая боковина. Сегодня -5гр все сухо, за зиму долил где-то 100-150 грамм, если начнет прогрессировать, надо будет менять...
Так и есть, боковина пластиковая потекла.
Сколько отдал денег под ключ?
+3000 работа
+4000 радиатор
+200 руб 4 уплотнительных кольца
=7200
P.S. С покупкой радиатора не хотел заморачиваться на стороне, потому что случись чего искать правду будет сложнее. А так и за 2800 нашел в зипе, но лучше заплатить 1200 руб в качестве страховки
У меня это быстро стало прогрессировать т.к. заметил на даче, что уровень меньше нормы на 1 см., а приехал всего лишь домой и ушел еще 1 см.
Всех приветствую. Решил не создавать тему. А продолжить текущую.
Последнее время стал активно уходить антифриз. Заглядываю под дниже со стороны пассажира, там где радиатор и вот что вижу:
Радиатор под замену?
Если пытрубки в порядке, то да. Скорее всего так же как и у меня сочится через пластиковую боковину. У меня снизу так же упор радиатора выглядел.
Hamber
Боковины радиатора смотри, есть течь...
У тебя да-же на гофре виден антифриз.
PIVO70, самому тяжело глянуть. Фоткал на телефон положив его на асфальт, т.е. не на подъемнике
Есть ли смысл ехать в сервис и проверять или можно сразу же заказывать радиатор?
И еще нужно ли что-то помимо радиатора покупать? Прокладки, колпачки какие-нить и внизу видно что резинка, она треснутая/отслоившееся. Они новые продаются?
4 уплотнительных кольца
Галерея
Группа в Telegram
