Галерея
Группа в Telegram
Потекла та самая прокладка, сервисмэн сказал что нужно поменять и тп что течёт сильно,
в экзисте обнаружил что их 3 все три покупать?
на рисунке номера: 9, 12,15. И она ли это вообще?
Потекла та самая прокладка, сервисмэн сказал что нужно поменять и тп что течёт сильно,
в экзисте обнаружил что их 3 все три покупать?
на рисунке номера: 9, 12,15. И она ли это вообще?
Комплект состоит из прокладок и уплотнительных колец.Сообщение от Vladimir1
Список для замены (Opel / GM):
1. 56 50 960 / 55 353 319 прокладка, крышка масляного фильтра и охладителя
2. 56 50 962 / 55 353 321 прокладка, корпус масляного фильтра
3. 56 50 972 / 55 354 071 прокладка, корпус, масляный фильтр и охладитель
4. 56 50 966 / 55 353 328 кольцо уплотнительное, 2 шт.
5. 63 38 472 / 24 445 723 кольцо уплотнительное
6. 56 50 969 / 55 353 331 кольцо уплотнительное
7. 56 50 971 / 55 354 068 кольцо уплотнительное
8. 56 50 974 / 55 556 547 кольцо уплотнительное
Вся проблема в прокладке №3, которая находится внутри самого теплообменника. Ее менять обязательно. Все остальное - сопутствующее. Теплообменник придется разобрать.
Если у Вас двигатель Z18XER то какие нужны прокладки смотрите здесь
И вот ещё один фотоотчёт
Z16XER
спасибо огромное, т.е. достаточно поменять одну прокладку все остальные не обязательно(проблем от их незамены не случится)?
Я заказал три прокладки ( которые перечеслял)
Когда менял прокладки поменял все цена не большая. Лучше поменять, а то потом из-за копеечной детали придется снова разбирать. Старые были очень жесткие (пробег 170000 тыс)
Пробег 83000
Много написано что после 100000 начинает гнать масло, но только из тех которые хотите поменять. Лучше поменять все на всякий случай )))))
пробег 63000 на сервисе меняли все но пришлось ездить к ним два раза. 3500 прокладки 5000 работа.
что то очень дорого у меня прокладки 1200(экзист) + 3500 работа у официалов(где машину покупал)
нормальная цена за работу
да неплохая цена