Галерея
Группа в Telegram
Ээээ нетСообщение от Smolett
Я говорил про "электронный" способ вскрытия
Это верно.Лан Борь, замяли...
Мы все равно останемся каждый при своем ИМХО...
Ээээ нет
Это верно.Лан Борь, замяли...
Мы все равно останемся каждый при своем ИМХО...
Кстати, ещё немного в тему для тех, кто потом будет выцеплять эту тему поиском. Хороший ликбез для "чайников" по выборе защиты авто:
Обязательно этот трос отрезать? А если ты путешествовать будешь, не потащишь же с собой еще и аккумулятор? Тогда что, ждать пока тебя в поле найдут? Прям ты категорично настроен - чик и нету.
Я даже читала про такие случаи, правда трос у них был, народ просто не знал что он вообще существует.
Именно так, чик и нету. Страховочный трос, обычно, перед угоном "подготавливают" в сервисе или на мойке. Так что угонщик уже знает, где он будет находиться в нужный момент.
А по поводу севшего аккумулятора. Выводится плюсовой кабель с клеммы аккумулятора куда-нибудь в салон или в багажник. С собой можно возить маленький малоемкий аккумулятор, который всегда можно подцепить. Его мощности хватит для того, чтобы отпереть замок капота. Ну или тупо "прикурить" от кого-нибудь.
Со страховочным тросом как никогда работает правило: подальше положешь, поближе возьмешь. Кстати, в autosecurity.ru и в abto-acc.ru на Астру рекомендуют делать два замка defen.time по бокам за фарами. Тогда и через решетку радиатора до основного тора впринципе невозможно добраться.
Я балдею....Пишу редко,хотя читаю периодически.ЬЬ-безусловно асс,асс бесспорный и толкает то,что ему нужно!Профессионально толкает...Ну так вот, ведь все склоняется к тому что....Если надо-угонят все равно,неважно как,угонят.Так чего тут бла-бла разводить?Будбте аккуратней и не парьтесь.Ключи ,конечно,у сердца нужно держать,но-есть хороший способ-это по башке сзади!(например вечером со стоянки).Днем проблематичней-в супермаркете уже видел как спиздили ключики.....Вор останется инвалидом на всю жизнь...Реакция владельца,ОСА,и четверо дюжих владельцев cоседних авто сделали свое дело!)))Все в этой жизни предусмотреть нельзя.Не мешайте авто жить!Не лезьте в штатку.КАСКО безагрегатная подороже процентом,но и выплаты там по полной!И еще ОСА!Или ТОЗ-16))))))))))))))
Я к продажам и установкам охранных систем не имею ни малейшего отношения. Только как потребитель
ОСА грубо и неэстетично и всего 4 выстрела. У меня, к примеру, четырнадцатизарядный Хорхе. Лупит ой-ёй-ёйИ еще ОСА!Или ТОЗ-16))))))))))))))
Зато дешево и сердито!А насчет сломанных челюстей,проникающих ранений в живот так это ого-го!С Хорхе были проблемы.Фермер двухзарядный,но это уже даже не ОСА,а насчет 14и зарядов-это тоже самое что семь уровней охранных систем...Кому надо.............
В общем-то как показала практика - да, 14-ти зарядная обойма - это много. Но не менять же его
Однако, оффтопик пошел.
читал всю тему с самого начала!!! задолбался!!! по поводу темы , считаю что дополнительный охранный комплекс ставить надо. и замка на капот с имобилайзером и парой блокировок под капотом будет вполне достаточно! и хочу обратить особое внимание на то что очень важно качество установки!!! я это говарю как установщик спутниковых противоугонных систем ! работаю в этой сфере уже 5-ть лет!!!
кстати ,есть иммобилайзеры которые считывают "разрешение разблокировки" при прикосновении пальцом!!! оч удобно!!! ( не отпечатком)
Если имеете в виду белорусские иммобилайзеры Сфинкс - полностью поддерживаю. Отличная секретка.
bb
именно!!! дёшево и сердито!!!
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Кнопку можно в любом месте спрятать? Сколько времени может занять у угоншиков что бы обойти этот иммобилайзер (сфинкс)?
Кирилл 27
это не кнопка!!! это любой металлический предмет в салоне автомобиля или шуруп и тд. Который устанавливается в любом месте в салоне автомобиля!!! работает он на прикоснавение пальцом некое кол-во раз! а насчёт " обойти его " всё зависет от того как долго угонщик будет ковырять капот, который будет открывать этот иммобилайзер!!!
Вплоть до бесконечности, если сфинкса поставить с фантазией и смекалкой. А если капот открыть не удалось, то и угон не состоится 99%.
Ну вывели мы на какой нибуть металлический шруп, корорый нужно будет трогать? Все хорошо. Но я прочитал про него, он автоматом ставит на зашиту после 10 секунд когда заглушили машину. А как быть с сервисом. Можно его будет на время вообще отклюсить?
Конечно. Как и у любой сигналки и иммобилайзера, у него есть режим VALET.
кан адаптор!!!( может каму будет интересно )
Эх, я вот тоже в ступоре от того, что поставить на машину чтобы спать спокойно!!!
Сигнализацию с обратной связью с устойчивым ко взлому радиоканалом, замок капота+доп иммобилайзер и механический блокиратор руля. И спите спокойно.Эх, я вот тоже в ступоре от того, что поставить на машину чтобы спать спокойно!!!
Главное выберите толкового установщика.
В соседней теме написали про маркировку на стеклах, у приятелей такая же маркировка на пассате. Сабж
скажите: в чем разница (если не считать цены) и что лучше CAN модуль от TEC или Canny-Opel?
кроме цены ни чем!!!
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
по хорошему им красная цена 1000р
Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
и вот что творят с механическими блокираторами!!
бесполезная трата бобла!!!
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
никто её смотреть не будет!!!!(я имею в виду депосов!!!)В соседней теме написали про маркировку на стеклах, у приятелей такая же маркировка на пассате. Сабж
даааа уж...
Не вся механика одинакого полезна. Есть механические блокираторы, которые так не открыть.
bb
например???
Просмотрите тему по диагонали, я писал уже про Гарант Блок Люкс с замками фирмы abloy, не имеющими барабана. К ним метод бампинга впринципе не применим, даже теоретически. Гарант на руле пока остается единственным механическим средством, увидя которое угонщик в 99% случаев скажет "ну его на..." и найдет другую жертву.
Напомню, что мы говорим про машины стоимостью мешьне 30 000$.
Погуглите по инету по фразе "гарант спас машину".
bb
угу!!!!
а про балончик с жидким азотом забыл????
Конечно не забыл. Эти сказки про жидкий азот я слышу регулярно.
Тут про азот хорошо описано:
Очень интересно, как замок будут поливать азотом снизу вверх в месте, где хозяину машины трудно даже просто воткнуть штырь... Я бы даже дал некоторое количество денег, чтобы посмотреть на эту процедуру
Какая интересная штука, а её самому можно установить? Я пару лет назад сам устанавливал на старую машину (пассат 96 года) себе сигналку, все вроде было замечательно.
И какую из версий стоит выбирать?
Ну если с радиотехникой знакомы, можете читать принципиальные схемы и отличаете диод от резистора, то почему нет? Можно и самому поставить. А версию нужно брать по возможности самую свежую.