Ставил в 2004 году в Autosecurity сигналку и музыку на 2112. Все сделали нормально, только почему-то "забыли" поставить концевик на крышку багажника, причем даже не намекнули на то, что он в состав сигналки не входит и его очень желательно поставить (узнал через неделю, когад она с открытым багажником встала на охрану ни сказав ни слова) и халтурно уложили провода к динамикам.
Датчик объема и спрятали в тоннель между передними сиденьями, но, как ни странно, он работал. Хотя может так и надо...
Добрый день.Сообщение от VerSerj
Несколько сложно сейчас оценивать ситуацию, происшедшую 4 года назад, ибо немало воды с тех пор утекло. Но некоторые предположения высказать попробую. Не исключено, что отсутствие концевика на багажнике было связано с подключением системы к салонному свету (что также, насколько я помню, в 12-й модели допускалось). Что касается размещения датчика контроля внутрисалонного объёма, то размещение микроволновых датчиков (в отличие от ультразвуковых) производится именно под центральной консолью, между водительским и пассажирским сидениями, скрытно.
А какая связь между салонным светом и концевиком? К тому же потом его всетаки поставили за дополнительные 500 р. И если уж выбирать приоритеты, то, согласитесь, концевик важнее.
Но в целом обслуживание понравилось - хорошее помещение, своя мойка, приезжал по гарантии (уже не помню с чем) - сделали быстро, без вопросов и без предварительной записи.
Увы, вспомнить сейчас все детали я точно не смогу, да и 12-ю модель жигулей в последний раз приходилось видеть в нашей компании очень давно. Такой вариант подключения, как мне кажется, также практиковался. Если это столь существенно, можно попробовать поднять из пыли веков манускрипты с древними схемами. Ну а за отзыв Ваш - спасибо
А никто из здесь присутствующих не собирается на конференцию в Autosecurity?Вроде в конце мая будет и приглашаются все желающие...
Насколько эффективны такие биометрические системы? Есть какие-нибудь подводные камни в их эксплуатации?
Спасибо.
Эффективность их в целом сравнима с эффективностью других иммобилизирующих систем, как контактных, так и транспондерных. Ну и условия наиболее эффективной деятельности те же - в связке с капотными блокираторами, препятствующими доступу к блокировкам. Из подводных камней самый распространённый ( в особенности в первых моделях бренда) - возможное неуверенное считывание папиллярного рисунка пальца, если кожа испачкана, повреждена порезами и т.п. Впрочем, возможность прописывания в память системы до ста отпечатков, в том числе и один палец - по нескольку раз - такую проблему практически снимает. Кроме того. производители - надо отдать им должное - постоянно совершенствуют качество работы своих систем.
Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:
Кстати, да, очень вовремя замечено. И на конференции можно будет задать все интересующие насущные вопросы, касающиеся защиты Astra. Более подробная информация .
Прочел тему. Всем большое спасибо, очень познавательно.
Остался вопрос:
В комплекте сигнализации MS 600 NB V (new) есть противоразбойная карточка. Будет ли это адекватной заменой контактного или транспондерного иммобилайзера? Если нет, то почему?
Как адекватную замену в целом можно рассматривать. Как полноценную - несколько сомнительно, поскольку сам фактор монопольного объединения основных охранных и противоугонных задач, возлагаемых на комплекс, в рамках одной системы, нам представляется несколько слабым звеном, даже если речь идёт о системах с высоким уровнем криптостойкости и надёжности. Комплекс с разнесением задач позволяет организовать всё же более устойчивую к попыткам взлома двухпороговую схему.
Здравствуйте!
Полноценной скорее всего нет. Отпирание замков капота все равно произойдет при снятии сигнализации с охраны, так же как и отключение блокировок двигателя (если подразумевается реализация их от Сталкера). В отличие от дополнительного иммобилайзера установленного как некий второй рубеж охраны после сигнализации, с ним и отпирание замков произойдет по условию наличия метки, так же произойдет и отключение блокировок двигателя. Полезно иметь метку от иммо в случае утери или кражи ключей от автомобиля, хотя не спорю, что и метка у 600NB может стать дополнительным "сюрпризом" для угонщика. По этому всегда при условии отсутствия дополнительного иммобилайзера в составе комплекса по разным причинам, порекомендовал бы версию MS-600NB а не 600 Light.
С уважением, Виталий.
Спасибо за ответы, буду прицениваться.
да кто будет вышвыривать водилу из астры....какой разбой....ладно параноя по поводу угонят...но разбой это ваше жеско...она же не 100 к. евро стоит!!!!
у кого нибудь угоняли машину разбоем (дешевле 20 к евро)?
пьяных гопников которые и запар могут отобрать не считать )))))
Противоразбой противоразбоем. Я всегда говорил, что это неправильное название.
Тут другое. Представьте:
Ситуация 1.
Вы стоите на светофоре, к Вам подходит подросток лет 10-12, и что есть дури мочит ногой по двери/капоту/крылу етц. Вы открываете дверь, пытаетесь его схватить, он убегает, предварительно плюнув Вам в лицо. Вы пытаетесь его догнать, в этот момент уже другой подросток лет 20-25 садится в Вашу машину и уезжает.
Ситуация 2.
Ваша жена/дочь/мать/подруга после посещения магазина укладывает вещи в багажник, садится в машину, заводит двигатель, трогается и едет. И в этот момент под машиной или позади машины слышится душераздирающий треск/дребезжание/сильный шум. Ваша жена/дочь/мать/подруга выходит из машины посмотреть, что это там так гремит? Ключи конечно же остались в замке зажигания. Тут она видит, что к выхлопной трубе на леске привязана консервная банка. Она пытается её отвязать, в это время всё тот же подросток лет 20 спокойно садится и уезжает.
Вот от таких случаев сильно спасает противоразбойная карточка/метка. Другое дело, что название у этой карточки неправильное. Но это уже совсем другой разговор.
фсе завтра пойду оформлять разрешение на огнестрельное оружие что бы мочить подростков не выходя их машины ))))
у меня кстсти привычка если я отхожу от машины на пол метра то я обычно вынимаю ключи ,в ситуацию с плевком в лицо я конечно забуду но слава богу оса всегда под мышкой ))) так что этому подростку который будет убегать придеться лечить почки, печень, легкие или не дай бог голову...смотря куда попаду...а вобще там 4ре заряда и все зависит от степени моей ярости вследствии плевка )))) и думаю несмотря на 10-12 лет посажу ему все органы с растояния включяя мозг...интетесно впишеться он при таких расскладах помогать своему старшему товарисчу в след раз )
Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
а вообще если он будет бить спереди не выходя с машины дать газу чтоб она его с ног сбила не торопясь (так как я знаю как может долбануть машина даже на 30 км в час) вынуть ключи неспеша подойти к корчушемуся телу и отвесить с ноги ему по репе как по футбольному мячику..... потом оценить ситуацию...если рядом пусто и нет никго - уехать, если рядом кто то есть то ташить его в суд....и еше денег повесить на подростка чтоб крыло, бампер или че там покрасил )
Подскажите оптимальный, на Ваш взгляд, иммобилайзер с меткой. Присматриваюсь к агенту3, но слышал, что есть какие-то спецефические моменты в использовании. Помогите советом.
Заранее спасибо.
BlackBug 72L, Agent3 (правда у них была в апреле партия с брачком, всё исправили, но осадок остался), Pandect 470 или 477.
А, ну и самое главное. Никогда, ни при каких обстоятельствах не носите метку иммобилайзера на связке ключей от машины. Это мегаважно! Только отдельно. Идеальный вариант, на шее или в кармане джинсов/рубашки.
Это естественно, иначе смысл от них практически теряется. Вопрос по агенту3: Опрос метки идёт постоянно, или только при каких-то событиях с машиной? В разных источниках по разному пишут.
Заранее спасибо.
Постоянно.
Если у Агента уберут все его баги которые наблюдались в начале его производства, то получится не плохой иммобилайзер, на мой взгляд один из самых интересных на рынке.Подскажите оптимальный, на Ваш взгляд, иммобилайзер с меткой. Присматриваюсь к агенту3, но слышал, что есть какие-то спецефические моменты в использовании. Помогите советом.
Заранее спасибо.
Другое дело, что даже сейчас когда вроде бы "косяки" убрали ставить его можно только по вашему настоянию, не будет корректно работать поменяем. А когда обкатается тогда будем смело его рекомендовать.
Виталий.
Насколько я понимаю, сейчас существует уже третья ревизия этого иммобилайзера, косяки до сих пор присутствуют? На счёт некорректной работы - не хотелось бы в принципе с этим сталкиваться, т.к. ситуации могут быть просто опасными (заглхнувший на трассе двигатель, например). Что бы Вы могли рекомендовать из имеющихся на рынке позиций? Чтобы быть полностью уверенным в его надёжности и корректности работы?Другое дело, что даже сейчас когда вроде бы "косяки" убрали ставить его можно только по вашему настоянию
Виталий.
П.с. На счёт сигнализации, и механических средств уже определился.
Заранее спасибо.
Из имеющихся на рынке и стабильно работающих наверное Blag Bug 72L 72W.Насколько я понимаю, сейчас существует уже третья ревизия этого иммобилайзера, косяки до сих пор присутствуют? На счёт некорректной работы - не хотелось бы в принципе с этим сталкиваться, т.к. ситуации могут быть просто опасными (заглхнувший на трассе двигатель, например). Что бы Вы могли рекомендовать из имеющихся на рынке позиций? Чтобы быть полностью уверенным в его надёжности и корректности работы?Другое дело, что даже сейчас когда вроде бы "косяки" убрали ставить его можно только по вашему настоянию
Виталий.
П.с. На счёт сигнализации, и механических средств уже определился.
Заранее спасибо.
Кстати Агент при потере метки активизирует противоразбой: поворотники-запирание замков капота-сирена-блокировка двигателя, до полной остановки двигателя (примерно 40 сек.) вы успеете ввести индивидуальный пин код с кодонаборного переключателя, что на мой взгляд в данной ситуации очень удобно.
Виталий.
Постоянный, что в общем достаточно неудобно в пользовании, в особенности в условиях Москвы, где существует множество районов с сильными радиопомехами. Мы начали сталкиваться с этой проблемой лет восемь назад с Экселлентовской Magiс Label, в результате чего пришлось от её применения в этом качестве практически отказаться.
Мне кажется лучше штатнуную дополнить механической блокировкой коробки или руля
Увы, как показывает практика, механические блокираторы КПП или рулевого вала в большинстве случаев неспособны обеспечить автомобилю надёжную противоугонную защиту, будучи применёнными в единственном числе. Обычно такие средства рассматриваются лишь как дополнительные пороги в составе эффективного охранного комплекса.
меня тоже убедили в этом достойные установщики)))))))))))
оданко мне попался бракованный ВВ72. С огромным трудом был заменён. Даже можно сказать что 1 к 100 что смогли пименять. И повезло и не повезло одновременно.
Ну брак он везде бывает, тут ни чего не поделаешь... На то и гарантия даетсяменя тоже убедили в этом достойные установщики)))))))))))
оданко мне попался бракованный ВВ72. С огромным трудом был заменён. Даже можно сказать что 1 к 100 что смогли пименять. И повезло и не повезло одновременно.
Уважаемый bb! Поздравляю с долгожданным приходом машины!
Благодаря Вам и Вашей настойчивости в попытках донести идею защиты своей машины я начал примерять данную идею и на себя. За что Вам огромное спасибо. За терпение в том числе.
Пока до прихода ещё есть довольно долгое время, я пытаюсь прикидывать порядок предстоящих затрат. Поэтому возникли вопросы. Скоро ли собираетесь ставить противоугонный комплекс на машину? Могли бы рассказать о реальных затратах (денежных, временных и, не дай боги, нервных), которые Вы пройдёте? Что-то типа небольшого отчёта. Разумеется, без указания "секретов" и прямых названий установленных устройств. Планируете ли страховать машину и дополнительное противоугонное оборудование?
Интересует мнение Installauto.ru и bb по поводу следующего:
Подобрал защитный комплекс для будущего авто. Основывался на прочитанном здесь и удобстве пользования для себя.
Итак:
1. DefenTime двойной замок на капот
2. Black Bug BT-72L
3. Гарант за рулевой вал
Еще хочу выбить личинки замков в передних дверях и втавить туда металлические трубки. Это хочу сделать что бы не возможно было открыть дверь с ключа. Нельзя открыть - нельзя скрутить. При этом, если сядет аккумулятор, то к подкапотному пространству все равно нельзя будет добраться из-за DT.
Интересует ничего ли я не забыл, и от nstallauto.ru примерная стоимость оборудования и работ и возможность/целесообразность удаления личинок замков дверей.
Заранее спасибо за ответы.
Чтобы не было разночтений: не двойной Defen.Time, а два (независимых друх от друга) Defen.Time.
Чтобы не было разночтений: не двойной Defen.Time, а два (независимых друх от друга) Defen.Time.[/quote]
А если по сути вопроса? Никакое реле не забыл?
Галерея
Группа в Telegram