Народ,подскажите.Загорелся чек.

[Костик14]

Приехал в ОД на диагностику,они мне сказали,что ошибка (№....)Загрязнен воздушный фильтр и взяли 500 руб.за диагностику.на улице зима.пробег 18000.Они предложили фильтр за 1к,я отказался и купил точно такой же оригинальный за 600.Поменял фильтр,чек погас через 1 день..потом поездил буквально дня 2 и снова загорелся чек.Сейчас зима,фильтру забиться неоткуда..у кого было что-то такое и что делать?ехать к ОД,так они скажут,что фильтр не у них взял.+ у меня расход возрос(13.3),хотя был 12.Точно не бенз,так как заправлялся только 98 и проверял на разных заправках.может что-то с датчиком расхода воздуха?Просто не хочу к ним снова просто так ехать и отдавать деньги за диагностику в пустую.
Извиняюсь,если было.Потом тему удалю.

[Перец]

Езжай к другому дилеру... Объясни ситуацию с фильтром и чеком. Про то, что фильтр ставил сам можешь не говорить.... Скажи, что обращался к другому ОД, но они помочь не смогли, поэтому приехал к вам....

[Andryw]

Попробуй поменять заправку, можешь клему скинуть и обратно, ошибка погаснет.

[Serg1opel]

У меня тоже загорелся чек, завтра поеду к дилеру. Не понял только почему диагностика платная машина ведь на гарантии?

[^Сергей^]

Костик14
+1 почему деньги за диагностику взяли? Я понимаю если бы никаких проблем не нашли, они еще перед началом диагностики предупреждают, сто если ничего не найдем значит будете платить. Или машина не на гарантии, а ты просто решил к ОД съездить?

[Alk]

а ошибка какая? если по входящему воздуху - то тут целая тема есть, чистят дроссельную заслонку и надеются, что ошибка не повторится

[Serg1opel]

Сегодня вышел завел чек пропал...странности какие то. Но все равно поеду. Диагностика у меня так и так бесплатная, если есть жалобы на что то.

[Таёжник]

Почитать/стереть ошибки, т.е. тупо подключить сканер и потыкать кнопки, она же минимальная диагностика - всегда и у всех ОД была платная.
"Машина на гарантии" и "должны бесплатно диагностировать" это понятия у сервисменов несовместимые.

[Alk]

Диагностика бесплатная, если в результате проблему признают гарантийной. Тогда счет идет от дилера к производителю.
Если проблема негарантийная - то за свой счет.

Вообще, конечно, можно бодаться - привезти машину, сдать им с письменной претензией... Но надо быть готовым остаться надолго пешеходом, и если все же проблему по результатам экспертизы признают негарантийной - то оплатить работы и эту экспертизу.

[BIG MaD]

1. попробуй АИ92 (лукоил или на какой нить др. азс, где ПРОВЕРЕННЫЙ бенз - спроси у друзей, родни, по отзывам). Просто искатай АИ98 свои под 0 почти и залей полный бак 92, потом ещё разок. Это я про зимний период говорю
2. фильтр на 18.т.км. значит после 3т.км. как его меняли. верно? потом через 2т.км. ? странно....
3. выше верно сказали - заедь к др. ОД.
4. расход - это дело такое... от стиля езды зависит, я могу и под 13.5л поднять А если овощить в городе в 9л можно уложиться.

[Костик14]

Спасибо за ответы,но проблема осталась до сих пор.Чек то гаснет,то загорается..потом опять гаснет..потом опять загорается...Диагностика у ОД платная,а бесплатной она была бы только в том случае,если бы был гарантийный случай..ну мне так менеджер объяснил.На ТО-1 замена воздушного фильтра двигателя не производится..они мне дали распечатку и сказали,что только салонный фильтр,хотя по сути лучше бы наоборот сделали...На 18000 я уже сам фильтр воздушный купил оригинальный и поставил..Просто интересная ситуация.чек то гаснет,то загорается..У ОД сказали,что ошибка связана с загрязненностью фильтра...щас на днях мне по гарантии трубки охлаждении КПП придут и я заодно у них снова про чек и узнаю..

[Таёжник]

1. попробуй АИ92 (лукоил или на какой нить др. азс, где ПРОВЕРЕННЫЙ бенз - спроси у друзей, родни, по отзывам). Просто искатай АИ98 свои под 0 почти и залей полный бак 92, потом ещё разок. Это я про зимний период говорю
...

Вы чего!? Какой 92-й на турбированном двигателе со степенью сжатия не ниже 95-го??? Чтобы еще по детонации ошибок насыпалось?

[Ranisha]

Спасибо за ответы,но проблема осталась до сих пор...
заодно у них снова про чек и узнаю..

Сразу извиняюсь за то, что не смогу объяснить на тех. языке (с женщинами обычно в сервисах не разговаривают в подробностях + могла что-то не запомнить...), но очень хочется как-то помочь
Ездила в Реутов-Моторс (да-да ) с этой проблемой (возникала в течение месяца раза 4-5 первые при почти пустом баке(грешила на бензин), ну и последняя выскочила на ополовиненном баке). Поняла, что зависимости с бензином нет... Платить за проверку не хотелось... Записалась сразу у нескольких дилеров и решила, что если не погаснет - поеду обязательно (если горит чек и вы на гарантии - то скорее всего, вам не смогут отказать в бесплатной диагностике)
К счастью не погас и у дилера прочекали двигатель, через мин. 20 выходит мастер и говорит, что все в порядке. Затянули патрубок (или трубку ), которая отходит к турбине . Воздух по ним идет. (ошибка номер не знаю... но ошибка как будто из-за неисправности датчика массового расхода и температуры поступающего воздуха. (находится на воздушном фильтре и от него идут трубки (стоит он если не по гарантии тыщ 7-9 рублей).
Затянули мне все и больше не выскакивало (уже почти месяц как)... Где эти трубки и в каком месте конкретно затягивали не показывали. На мои "потуги" узнать подробности сказали... что не волнуйтесь.. все у вас в порядке... турбина в порядке - можете ехать.. приезжайте к нас на ТО

[Kvadrat12]

Костик14 У меня была похожая проблема, загорался чек иногда, то горит день-два, то не горит неделю. Опытным путем установил, что загорался он вне зависимости от заправочной станции и периодичности заправки, т.е. на одном и том же бензине в баке он мог и гореть и не гореть.
Записался к дилеру на диагностику, на момент сдачи авто чек не горел, обещали посмотреть в "истории" ошибок в мозгах авто.
Собственно в этот момент мне обозначили самую вероятную проблему - загрязнение впускного коллектора. Говорят на этом двигателе это распространенная проблема.
Когда забирал авто в документах по выполненным работам значилось - чистка впускного коллектора.
Все бесплатно, в том числе и диагностика.
Сейчас полет нормальный, ничего лишнего не горит, даже расход вроде как упал слегка.

p.s. Двигатель 1,4 Т, пробег около 4000.