Последнее время появилось не сильное, постоянное, но не периодичное громыхание под копотом (погримит секунду, секунду нет). По характеру звука очевидно что грохочет что-то вращающееся или что то рядом с вращающейся деталью. Мне кажется что под износился какой-нибудь ролик. Так машина тянет нормально. Никаких индикаторов не горит. Кому можно показать автомобиль?
Скорее всего накрылась обгонная муфта на генераторе.
В педаль сцепления это громыхание отдает? Если педальку чуть придавить?
У меня робот!
Есть тут спецы по z13dth или можете кого порекомендовать!
А у меня есть вот эта вот проблемка,если слегка нажимаешь на сцепление,как бы выбирая свободный ход,то в начале выжима четко в ногу ощущаются легкие толчки в такт двигателя,это что,по ходу кирдык обгонной муфте? или чего по серьезнее,ни чего не горит,движок как часы,подскажите ребят.Сообщение от Stazz
Читай тему про маховик.
Подсказываю - не читай ты этот форум, пока че-нить реально не сломалось, все равно не поможет, а моск засрешь напрочь. Тут все такие и сидят.
UAZ
Ну Всех под одну гребёнку-это не правильно.Сори за флуд.krismas В дизельную ветку зайдите,много чего интересного узнаете.
А вот это вы зря ,есть моменты которые необходимо знать хотя бы для того ,чтобы в сервисе не нае...ли. Для этого нужно пару тем прочесть. Я например в своем городе периодически звоню по сервисам и зная цены в Мосвве,например, с ужасом слышу цены у меня... замена цепи 10 000р. за работу к примеру, или про сажевый (регенерация) тоже нужно знать и соблюдать пару моментов. Тут заехал както в сервис по дороге на работу какуюто мелочь быро сделать,так у мастера такая же астра, спрашиваю как часто регенерация он спросил что это, спросил у него про симптомы - понял что сажевик стоит. Так вот как я этому человеку могу доверить что либо делать к примеру в моём моторе? А ведь он занимаеться дизелями и готов взяться за любую работу....потом доказывай что он напортачил. Сам читаю форум без фанатизма или если что случилось(Отдельное спасибо людям знающим и помогающим) Сэкономил бабок,поскольку в каких то ситуациях не паниковал и не вез тачку в сервис , а разбирался с помощью форума и приезжая в сервис сам говорил что нужно делать!
P.S. Моя гордость-починил сам датчик уровня масла в поддоне после того как мне кувалдой снимали поддон в автосервисе, прям там достал паяльник и перепоял геркон лопнувший(цена нового датчика около 4 000р.) ,после того как они мне одели поддон на место ,я прокатился а на нем уже не влажное пятнышко а струйка на асфальт =) Короче хозяин в уши писил мне в итоге 2 рубля отдал за то чтобы они мне всё только сломали...Вину их сложно доказать...
Полностью согласен с предыдущим автором. Специалистов по дизелям практически нет, а разводить на бабки мастеров хватает. Сам с помощью форума и подсказок чинился.
[QUOTE=Sivuch;5636301]А вот это вы зря ,!
полностью поддерживаю! У меня ближайший сервис - 150км.,и деньги в кармане не лишние,здесь много кто из форумчан поднимал тему про разводы на сервисе,машинку взял для поездок в Крым,мама живет на море,так вот как то не интересно стоять где-нибудь в степях под Краснодаром с провернувшейся обгонной муфтой,да и не только с ней,к чему нужно быть готовым,лично я много тут для себя чего черпанул,и спасибо большое ребятам,что есть этот форум,где такие начинающие как я научатся элементарным правилам эксплуатации Астры.
И у меня зимой на холодной при запуске утром шум какой-то появляется. Потом проходит. С правой стороны движка, где ремень примерно, исходит шум. Летом этого вообще нет. А в прошлую зиму так же было. Может, замена чего-то просится, а я целый год так езжу, 35 тыщ проехал. Подскажите, пожалуйста! При нажатии на сцепление ничего не ощущается. Ошибок нет.
Последний раз редактировалось CMO077; 11.02.2013 в 19:47.
Галерея
Группа в Telegram