Для машины без кнопки спорт есть мысль ее установить путем установки детали 6240304
(см. на exist например) или подобной в зависимости от комплектации машины.
Иначе говоря вместо заглушки будет кнопка. проводка до этого блока кнопок уже есть. блок управления двигателем для машин с опцией "кнопка спорт" такой же. единственное что может быть нужно сделать - это активировать этот режим через программирование БК.
Есть мысли у кого на эту тему?
Есть мысли что гарантия нах в таком варианте....
она (гарантия) уже пох - у меня машина 2004 г.в.Сообщение от Walter PPk
Есть мысли что гарантия нах в таком варианте....
а если серьезно, то вы думаете, что на СТО в чек-листе стоит проверка наличия кнопки спорт и поиск ее в списке купленных опций на вашей машине??? в случае такой паранойи можно перед выездом к дилеру вернуть на место ориг.блок
Sky1
мысль только такая, что будет у тебя просто кнопка вместо заглушки!
И ничего другого)))
Добавлено спустя 19 секунд:
Это в раздел СТАЙЛИНГ надо
а обосновать слабо?
извините мож не в тему..а есть люди которые ездят на спорт режиме?99% тока чтоб разогнацо его используют...имхо...не думаю что ктонить почувствует разницу 0.1 секунду на разгоне до 100...
зачем она нужна?))эта кнопка...
Vane$$
Спорт режим не делает машину быстрее, не прибавлет ей мощности, все таки это астра, а не БМВ M5. Кнопка меняет настройки педали газа и не более того.
А почему 99% используют только на разгоне? заколебешься включать/включать особеннно в Москве. Хотя может быть для владельцев машин с IDS+ "табуреточный" режим для езды не очень устроит. У меня нет IDS+ поэтому могу совершенно спокойно ездит с кнопокой , машина получше на газ отзывается, на руле если честно не замечаю изменений.
Sky1
А для чего она тебе нужна. И откуда такая уверенность в том , что все что для нее нужно есть в авто. ИМХО её основные функция все таки для IDS+, которого у тебя нет, ну и ЕСП можно выключить , а изменение настроек газа и рулевого не стоит гемора и денег , тем более с рулевым вообще не уверен что получится.
не у меня разница больше точно!не засекал
В первой части ты написал зачем эта кнопка мне нужна - именно для
того чтобы машина получше на газ отзывалась.
Вторую часть твоего поста я вообще не понял, ты сам себе противоречишь.
То что нужно - называется блок управления двигателем и имеет один и тот же каталожный номер для моего двигателя независимо от того есть кнопка спорт или ее нет.
варианты:
1. кнопка активируется с помощью tech2 или работает в силу своего наличия - самый разумный с точки зрения массового производста
2. в блок управления нужно залить новую прошивку под машину со спорт-шасси и без IDS+ - это менее вероятно но возможно
3. в комплектации спорт-шасси и IDS+ - есть некий доп. блок который меняет алгоритм работы педали газа - забыл как такие штуки называются в тюнинге, но эта тема, кстати сейчас горячо обсуждается в соотв. разделе. - самый нелепый и маловероятный вариант, кстати беглое изучение электроники астры по elcats.ru говорит о том, что такого блока нет.
Насколько понимаю, кнопка спорт нужна при езде на изитронике и автомате...
У меня изитроник, при нажатой кнопке - всегда поддерживаются отбороты двигателя в предела 3000-6000 и педаль газа более четкая... При отпущенной обороты 1500-3000 (при этих оборотах двигатель не тянет никак!) То есть при нажатой кнопке педальку чуток прижал и машинго сразу срывается в ускорнеие! При отпущенной кнопке после нажатия на газ сначала тупит, потом переключается ниже, а уже потом набирает скорость!
По поводу того, что влияет на руль - не заметил!
При механической коробке передач - смысла в установке такой кнопки не вижу, а с автоматом и изитроником идет в комплекте!
извините...есть тут ездящие с нажатой кнопкой спорт?...
объясните дураку...
вот нажал спорт...выехал на дорогу...перестроился в левый ряд...там тошнят все 60-80...коробка на второй передаче обороты 4000-5000(к примеру)...и вы так едите в потоке в этом дипозон оборотов?????????прицеп с бензом не возите за собой?
мож я че не догоняю...
Смысла нет, а опция есть
На ручке разница в том, что впрыск начинает работать по другой таблице, если коротко.
Vane$$
Я езжу , и с оборотоми у меня все нормально - сколько хочу и сколько надо столько и кручу , хоть 2000 , хоть 3000 и так далее
Одной кнопки недостаточно. Насколько мне известно, отличается блок ГУР, он имеет другую прошивку, конструкцию и отдельную CAN-шину.
Т.е. при нажатии кнопки меняется реакция на руль.
Я использую сопорт. Но не в левом ряду когда там тупо еду даже если он едет 150. Когда необходимо обогнать очень хорошая функция да и просто по зажигать с ней проще т.к. машина быстрее притормаживает и после быстее разгоняеться.
кнопа "Спорт" просто игрушка, не более того
А на вопрос так и нет более-менее точного ответа. Может кто из умельцев откликнется? Дилер?
ИМХО Со временем таких тем будет полно - гарантия кончится и начнется "тюнинх и стайлинх"
Vladimir77
Попробую разобраться в свободное время с кнопкой "Спорт" и IDS+
Где-то мелькала инфа, что при нажатии кнопки Sport :
а) Изменяются настройки подвески (IMHO имеет смысл только для IDS+)
б) настройки электронной педали акселератора (становится более отзывчивой)
в) и в руле вроде, но рулевое управление в астре и так на высоте - очень острое и чувствительное - уж не знаю чего там еще менять.
Owl Wilson
На центральной консоли модели Astra-H с системой IDS Plus находится переключатель спортивного режима, который имеет два положения:
Нормальный режим вождения
Спортивный режим вождения
Из приведенного по ссылке описания вытекает, что тип ГУР связан с мощностью двигателя, а не с наличием кнопки "спорт".
Кроме того, есть машины с автоматом, кнопкой спорт и двигателем 1,6. Какой там ГУР интересно?
Sky1
интересненко яп вкорячил кнопочку хотя бы для тоо чтобы менялась настройка педали акселератора набо бы узнать можно ли ее всунуть и цену вопроса
Я тож хочу такую фишку !!!!!!!!!!!!!!!!
Sky1
Да кнопку надо активировать, я разобрался где. Называется эта опция в TECH-е "Выключатель спортивной программы"
Почём опиум для народа?
Portveyn
Кнопку никогда не ставил, активировать знаю как, но не пробовал.
Надо попробовать. Как попробую, то отпишусь.
Цена где-то 200р.
Народ, подскажите, в каких случаях кнопка sport идет в комплекте с ручкой? Или это 100%ый доп? А то закралась у меня одня не очень приятная мысля...
Если не трудно , то посмотрите сколько стоят блоки переключателей на руль с кнопками для переключения передач не дёргая рычаг кпп.
Ну и возможность активации тоже интересна.
У меня в спецификации к договору на авто в перечне штатных опций есть переключение в режим спорт. Менеджер в салоне сказал, что это стандартный перечень для Космо, однако "спорт" идет только для автомата.Народ, подскажите, в каких случаях кнопка sport идет в комплекте с ручкой? Или это 100%ый доп? А то закралась у меня одня не очень приятная мысля...
PS В перечне такой преписки "только с АТ" - нет.
Так вот мне тож интересно, так это или нет?
swan
С ручкой кнопка идет только в пакетах ZQ8 Спортшасси и IDS+
Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
DVS
В пакетах в ZQ8 меняются настройки педали газа и рулевого управления.
В IDS+ меняются настройки педали газа и рулевого управления, аммортизаторов.
С AT и MTA без вышеназванных пакетов кнопки идут , но скорее как обычная функция - режим Спорт , для автоматов и роботов.
Галерея
Группа в Telegram
