Галерея
Группа в Telegram
готов предоставить машину для эксперимента - astra h 2004 г.в. cosmo 1.8 mtСообщение от Дилер
готов предоставить машину для эксперимента - astra h 2004 г.в. cosmo 1.8 mt
Sky1
А кнопка стоит или нет? Надо посмотреть чего она представляет из себя с наружи и с тыльной стороны (кнопка).
Если есть фото то пишли.
А можно без кнопки просто включить Tech-ом ее в компьютере на ON. И пусть всегда будет спорт режим?
кнопки нет. ты же сам писал, что "цена где-то 200р". это цена чего? включения опции? а кнопку поставить тогда сколько???
если кнопка на шине can, то без кнопки будет проблематично, т.к. ее состояние по умолчанию, скорее всего - "выключено". если она просто перекидывает "ногу" блока управления двигателем с земли на плюс, то кнопку можно вкорячить куда угодно, необязательно родную и на родное место.
посмотреть по эл.схеме это дело 5 минут. сотрудники офиц. дилеров - не молчите, это же вам кусочек масла к хлебу!!! может кто-нибудь знает ресурс, где можно глянуть эл.схему на astra h z18xe???
Тут?
народ, не парьтесь и не спорьте - те у кого нет кнопки спорт изначально приобрести её путем простой установки НЕ МОГУТ - проверено лично мной в Кунцево вместе с Юрой Чулковым - Tech эту кнопку просто не видит
Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:
блочок стоит ~ 4500 тр - меняются сразу кноки центрзамка, 2*попогрейки и аварийка
KrassV
Да всё верно.
Могут быть разные варианты этого блока, по количеству кнопок, в зависимости от комплектации.
Странно, я нашел где включяается.
То есть - вы новый блок подключили и TECH-ом этот пунктик пробывали включить, или нет?
У меня АТ мне кнопка нужна. коробка становиться совсем другой....
На механнике помоему её ставят только для того чтоб небыло воплей почему у соседа на автомате с 1.8 она есть а у меня на 2.0T нету.
маловероятно
скорей всего для того чтобы изменить настройки электронной педалькина более веселый отклик так что очень интерестно кто сможет эту фичу установить
Макс
Именно так , реакция на газ меняется кардинально , на 2.0T еще и настройки рулевого меняются
Тогда, учитывая что на 1.6 не ставится ГУР со второй картой отклика, получаем что на этих машинах кнопка спорт функциональна на 50%, т.е. отклик на педаль меняется а на руль нет. 8)Из приведенного по ссылке описания вытекает, что тип ГУР связан с мощностью двигателя, а не с наличием кнопки "спорт".
Кроме того, есть машины с автоматом, кнопкой спорт и двигателем 1,6. Какой там ГУР интересно?
хочу чтоп минялось
+1
тоже хочу
руль на 1.6 тоже меняется
На 1.6 не ставится ГУР типа ZF со второй картой. 8)
У меня на 1.8AT меняеться педаль, руль и коробка
а если удерживать кнопку спорт 3-5 секунд то отключаеться ABS
SLeSar
ESP отключается , а ABS не должна отключатся.
Темнимение....
реализовывал Кирил за теже 350 рублей когда мне БК активировал...
не люблю я АБС совсем нелюблю... я вообще его хотел удалить... Кирил сказал что модно отключать и сделал...
З.Ы. В ровере пришлось вообще блок выдирать дабы небыло этой гадости)
вот у меня изя..спорт шасси...ids+ нету кажись ибо енджой и 2006г.в....чем шасси то различаются?ids+ не везде где есть кнопка спорта.как я понял...кроме повышенных оборотов, чуткой реакции на педаль. и целого вагона мощности в запасе на передачах ниже 4й на спорт режиме, больше ничего не заметил...спорт шасси...реально меняются настройки подвески?че та не верится...
Phoenix
Настройки подвески меняются только с IDS+ , если у тебя обычное спортшасси за 825 уе ( ZQ8) то только руль и газ меняются
пасиб,будем знать
Phoenix
Не огорчайся ниразу IDS+ нафиг не нужен....
как ты успел заметить я ниразу не обламываюсь) да и ты особо в обломе небыл... хе хе...
а недай бох там накроеться там чтонить... мало того что убиться можно так ещё и детали на ремонт будут на порядок выше стоить...
гарантия блин штука не вечная(
за ссылку спасибо, но там конечно нет листа с блоком управления двигателем, а в основном всякая ерунда. зачем выкладывать в инет 1% от альбома принципиальных схем - не понимаю.
Также в этом сезоне модно отключать ГУР и подушки безопасности, а также вырезать ремни и ездить на лысой резине 8)
Добавлено спустя 35 секунд:
А самый писк - демонтировать фары и задние фонари
Дилер
если ты можешь эту кнопку активировать, то это просто великолепно ))))))
на всякий случай в личку кидаю тебе свой телефон- надеюсь встретиться и попробовать
все равно до меня не доходит.
Зачем на ручке с простыми шасси кнопка Спорт
Phoenix
Если бы у тебя был ids+, поверь, ты бы знал
опция денег стоит, при чем не малых
Tiger
кнопка спорт, насколько мне известно, не только изменяет настройки шасси, но и меняет коэф-т рулевого усилителя, а так же степень задемпфированности педали газа ... но хотя ты прав - при спорт шасси толку от неё ощутимо больше
Ребяты я же писал вот здесь от первого лица без предположений:
При нажатии переключателя спортивного режима меняется характеристика следующих систем:
Двигатель: двигатель реагирует спонтанно на нажатие педали акселератора.
Рулевое управление: рулевое управление становится непосредственным и этим способствует улучшению контакта с дорогой.
Коробка передач MTA или автоматическая коробка передач: время переключения в автоматической коробке передач или коробке передач MTA сокращается, и точки включения приспосабливаются к более высокому числу оборотов. При включенном регуляторе скорости такое изменение не состоится.
Система CDC: при включенной программе спортивного вождения регулировка амортизаторов приспосабливается к спортивному режиму - более жесткая настройка шасси.
Система ESP: при длительном нажатии на переключатель спортивного режима отключается.
Дилер
все так, но эта фича нужна только на тупых роботах типа Изи, что-бы сделать его хоть не много интересней
На ручке почти всего этого можно добиться и так.
ИМХО.
Это как? Работа двигателя не связано с нажатием на педль газа?ТОлько если установлена IDS+