после замены герметика между крышкой шестерни и двегателя появились проблемы

[Mycapok]

Добрый день.
Заметил течь масла, поехал в опель-альянс, что на подольских курсантов. Там мастер посмотрел, говорит герметик рассохся, надо менять. разобрали пол двигателя для замены герметика. Параллельно я ему пожаловался на громкий шум двигателя, мол при покупки было не так ( астра 2008, пробег 45т.к.). Он потрогал шестерни и говорит у одной люфт маленький рекомендую заменить, я говорю ок, и так пол двигана разобрали, тем более он перечислил возможные проблемы. Не помню какую именно заменили впуск или выпуск, НО после замены герметика и одной из шестерни СТОЛКНУЛСЯ с -
1. Теперь всегда при запуске на холодную, после того как потухли все лампочки на секунду или даже пол секунды загорается и тухнет лампочка давления масла. Так раньше НЕ БЫЛО ( масло и фильтр менял 4000 км назад).

Чем чревато и что делать?


2. Вибрация появилась при езде очень чувствуется на педали газа, во время холостых при стоянке в мою пятую точку отдает, что ашь не приятно.


Что делать??

[VolniyVeter]

обратиться где чинились?
у них есть гарантия производимых работ.

[PrinceMike]

обычно шестерни меняю парами

[EvgeniyIvakin]

Мне Опель Альянс вапще не понравился! Когда заезжал масло поменять, при звезде в бокс мне мастер сказал что шаровая гремит, типа нужно поменять, думаю ну ладно поменяем. В итоге после замены, ушел руль вправо. При звонке им, сказали что нужно делать сход развал. Опять попадос на бабки. При чем о том что может такое произойти никто не предупредил.
В итоге поехал в другой серивис, там вапще сказали что шаровые на астрах меняются очень редко, и то если хлопнешь в большую яму. В итоге получился развод какой- то.

Отправлено с моего HTC Desire S через Tapatalk

[Duk-off]

Там каналы масляные есть очень тонкие под бугелем. Как вариант, когда клали герметик, могли запросто попасть им в канал.

[Mycapok]

спасибо, что не остаетесь равнодушны к моей "сердечной боли"

[PrinceMike]

у нас вообще душа-форум)