Здорова, каюры!
Есть вопрос.. Пошукал я тут ветку, нашел несколько тем с маховиком, но вот с фрикционами у кого-нибудь были проблемы?.. Сегодня возвращаясь с дачи по прекрасной М11 заметил каку в виде "проворота" сцепления при оборотах выше 3000, если газку поддать на обгоне.. Никакого стука, грома, скрежета и т.п. нет (ттт)... Только проскальзывание под нагрузкой. Если ехать аккуратно, то все норм.
Кто менял сцепление, отзовитесь.. Симптомы похожи?
Аналогичные симптомы и у меня, в сервисах в один голос говорят менять надо сцепу, в идеале комплектом: выжимной подшипник, корзина и сам диск(
Комплектов на нашего пса в природе нет, отдельно покупать очень накладно, если рассматривать оригинальные з/ч, при самом благополучном стечении обстоятельств - 25 тыр!!
диск 6000, выжимной 7000, корзина 6100+ замена 6-7к
Сам купил пока только диск(
Как то так...
комплекты есть у сакса, см в каталоге:
а так вам на 1.4Т выдает такой номер: 3000 990 307в который включено следующее:
либо альтернативный комплект без выжимного 3000 951 989
- Нажимной диск сцепления
- Диск сцепления
- Центральный выключатель, система сцепления
- Смазка
есть еще без выжимного комплект у лука (622 3160 09)
з.ы. цены правда сейчас адовые, ранее, когда брал себе, такие комплекты выходили заметно дешевле чем брать по отдельности
cherepan
Спасибо.
Вот только нафига выжимной, если он живой... Мне кажется - это развод.Ну, посмотрим. В итоге, думаю, дешевле будет в европах пошукать напрямую, если реально всю систему менять...
Как вариант:
Последний раз редактировалось Yu.; 09.08.2015 в 01:26.
с выжимным беда, тк не очень понятно когда он умирает, а когда нет. я вот к примеру сцепу поменял - отдельно выжимной сдох тыщи через 3км, новый! просто взял и потек, хорошо машина стояла у дома, а если где в дороге? на первый взгляд вроде брак, а может еще что. при этом, к примеру, на мериве ездил, выжимной свистел при трогании не один десяток тыщ км и никаких проблем с ним в итоге не было, так и продал.
Галерея
Группа в Telegram