Наконец то откачал свою астру). Долго пришлось ждать вал. Вкратце - внутренний шрус заменен на Meyle 6144980017, наружный на Loebro 304386, вал Opel 03 74 974, подшипник подвесной Febi 01796 30X55X15.5мм (по факту в коробке FAG), стопорное кольцо на валу - Opel 0374047 (28.2х2 мм). Советую сразу поменять резиновое кольцо на валу (у меня протерлось) вроде по наружному диаметру 33х4мм, также прикупить масло в кпп - GM 1940182. Менял всё на домкрате во дворе - вроде ничего сложного. Всем удачи и чтобы
Заменил сразу 4 свечи. Решил проверить напряжение на свечи. Как оказалось нет напряжение на 3 и 4 свечке. Проверял с помощью лампочи на 12 В, минус на – аккумулятора, + в провод из которого вытащил свечку, включаем зажигание (не заводим) смотрим горит ли лампа.
Опишу как можно проверить целостность провода.
Для этого отключить А147 контроллер
прокладку лучше под крышку грма, но от большой нужды можно и на герметик поставить и ещё такую штуку
это стопор распредвала, меток нет, ничего нет, вал стопорится и колено сверлом тоже, метки выставлены и меняй на здоровье..
мне наш форумчанин чертёжик сбрасывал давно уже и я вытачивал.. вот чётрёжик кому интересно чтоб не покупать..
Друзья, если вам будет интересно, то есть такая инфа. Кто-то наверняка заморачивался поиском резинок для дворников, кабы не покупать оригинальные. Есть VAG номер 1K0 955 429 B, это резинки для бескаркасных щеток на старый туарег, цена в экзисте порядка 250 рублей за штучку. В комплекте крышечки боковые есть, подходят к нашим идеально, меняются просто. Под крышкой где клеймо GM есть типа замок удерживающий резинку, только эту крышку и надо менять, замок отгибаем, резинку вытаскиваем, режем новую
ICQ
328103253
Сообщение от А37
Галерея
Группа в Telegram
Отправить личное сообщение
Найти все сообщения
Просмотр статей
Записи в дневнике