Апельсиновое Щастье

Ездил из Питера в Волгоград, 1750км, 21 час в пути, 3 остановки, 1 из них заправка. Дорога где как, а ехать тяжело ночью, когда нет разметки. Еще очень не рекомендую ехать в районе 5-6 часов утра, очень рубит спать. Опасно!

Сообщение от Serejkin

Ездил из Питера в Волгоград, 1750км, 21 час в пути, 3 остановки, 1 из них заправка. Дорога где как, а ехать тяжело ночью, когда нет разметки. Еще очень не рекомендую ехать в районе 5-6 часов утра, очень рубит спать. Опасно!

Спасибо за советы!

Ездил пару недель назад Москва-Ишим(Тюменская область) - 2400 км., ну и обратно столько же.
До этого были другие поездки. Ездил на Астре пару раз Москва-Питер (одна поездка без сна, туда обратно), 3 раза на Украину (Москва-Крым-Киев-Москва).

Если про последний раз, в Тюменскую область, ехал сначала 800 км - Москва-Ульяновск, ночевал, потом 1600 км. без серьёзных остановок. Под конец вторых суток, была уже сильная усталость. Обратно ехал 1200 км. - сон - 1200 км., так намного комфортнее.

Так что все зависит, от водителя, его усталости и т.д.. Если первый раз едешь, будешь скорее всего часто останавливаться, но за сутки я думаю спокойно доедешь без сна.

Из общих советов, в поездках более чем на 500 км., для себя вывел следующие:

1) Если считаешь нужным остановиться, то лучше остановиться, никто никого никуда не торопит. Вообще не стоит спешить, нужно держать свой собственный удобный тебе темп езды.
2) Иметь с собой навигатор, а лучше 2. На случай, если затупит первый. Чтобы всё это заряжать, нужен разветвлитель прикуривателя. У меня в Астре прикуриватель постоянно плавит штекер разветвлителя, поэтому я беру всегда 2 штуки.
3) По возможности объезжать высоко нагруженные федеральные трассы по дорогам местного значения. Чаще всего там никого нет и асфальт лучше.
4) Иметь холодильник по возможности, если поездка проходит летом и набить его прохладительными напитками.
5) Кушать лучше остановиться, чем есть на ходу. Я с собой еду, кроме пары бутербродов вообще никогда не брал, т.к. на трассе можно найти где вкусно и дешево можно поесть горячее.
6) Иметь рацию желательно, но я так никогда с ней и не ездил. Иногда она может спасти людям жизнь.
7) Соблюдать элементарные правила безопасности, не останавливаться в кафешках, где сидят ребята из "бумера", не спать в лесу на дороге и т.д..)))
8) Из инструментов, с собой желательно взять ключи рожковые, ключи torx. Из зап. частей можно взять приводной ремень.

Serejkin, здесь наверное больше зависит от водителя. Мне иногда комфортнее было ночью ездить, когда нет никого. А утром в 5-6, лично для меня самое удобное время езды, когда спать вообше не хочется.

Так что, Апельсиновое Щастье, 1000 км., это не так и много. Будут еще вопросы, рад буду ответить.

В конце июня ездила Москва-Уфа-Москва, расстояние в одну сторону 1300км проехала за 20 часов вообще не напрягаясь. Когда нужно было останавливалась, ночью не спала. Мне спать хотелось около 2-3 ночи, останавливалась пила кофе 15-20 минут и все, а потом к 5-6 когда вставало солнце сон как рукой снимало, все наверное от человека зависит. Учитывая, что это моя первая поездка на такое расстояние, осталась очень довольна и астрочка нигде не подвела. По возвращению правда был легкий мандраж от перенапряжения, но это быстро прошло.

Свободных тебе дорог до Оренбурга и обратно, и поменьше мужчин в полосатыми палочками

Не нужно ставить рекордов. Устал-спи. Очень много аварий из-за уснувших на трассе. Сон он незаметно затягивает....
Я из орена сам. трасса от самары до оренбурга не очень, но 100-120 км/ч можно ехать без проблем, а как там дальше хз не ездил. Зайди в оренбургскую ветку, наверняка подскажут.

Сообщение от Lukin

Ездил пару недель назад Москва-Ишим(Тюменская область) - 2400 км., ну и обратно столько же.
До этого были другие поездки. Ездил на Астре пару раз Москва-Питер (одна поездка без сна, туда обратно), 3 раза на Украину (Москва-Крым-Киев-Москва).

Если про последний раз, в Тюменскую область, ехал сначала 800 км - Москва-Ульяновск, ночевал, потом 1600 км. без серьёзных остановок. Под конец вторых суток, была уже сильная усталость. Обратно ехал 1200 км. - сон - 1200 км., так намного комфортнее.

Так что все зависит, от водителя, его усталости и т.д.. Если первый раз едешь, будешь скорее всего часто останавливаться, но за сутки я думаю спокойно доедешь без сна.

Из общих советов, в поездках более чем на 500 км., для себя вывел следующие:

1) Если считаешь нужным остановиться, то лучше остановиться, никто никого никуда не торопит. Вообще не стоит спешить, нужно держать свой собственный удобный тебе темп езды.
2) Иметь с собой навигатор, а лучше 2. На случай, если затупит первый. Чтобы всё это заряжать, нужен разветвлитель прикуривателя. У меня в Астре прикуриватель постоянно плавит штекер разветвлителя, поэтому я беру всегда 2 штуки.
3) По возможности объезжать высоко нагруженные федеральные трассы по дорогам местного значения. Чаще всего там никого нет и асфальт лучше.
4) Иметь холодильник по возможности, если поездка проходит летом и набить его прохладительными напитками.
5) Кушать лучше остановиться, чем есть на ходу. Я с собой еду, кроме пары бутербродов вообще никогда не брал, т.к. на трассе можно найти где вкусно и дешево можно поесть горячее.
6) Иметь рацию желательно, но я так никогда с ней и не ездил. Иногда она может спасти людям жизнь.
7) Соблюдать элементарные правила безопасности, не останавливаться в кафешках, где сидят ребята из "бумера", не спать в лесу на дороге и т.д..)))
8) Из инструментов, с собой желательно взять ключи рожковые, ключи torx. Из зап. частей можно взять приводной ремень.

Serejkin, здесь наверное больше зависит от водителя. Мне иногда комфортнее было ночью ездить, когда нет никого. А утром в 5-6, лично для меня самое удобное время езды, когда спать вообше не хочется.

Так что, Апельсиновое Щастье, 1000 км., это не так и много. Будут еще вопросы, рад буду ответить.

ну я одна не еду) просто впервые так далеко (до этого только Питер был)
я скорее как пассажир) но иногда могу подменить (если надо!)

про навигатор согласна.. в прошлые разы подвёл в самый неподходящий момент((
про лес)) - хороший совет! (но в питер когда ехали...хочешь не хочешь а остановились в глуши - пробили колесо(( ) было страшно!

не одной машиной едим, поэтому и расспрашиваю..чтобы более комфортно и без приключений доехать.

Спасибо) обязательно спрошу...если что ещё появится)

Сообщение от Svetlanka745

В конце июня ездила Москва-Уфа-Москва, расстояние в одну сторону 1300км проехала за 20 часов вообще не напрягаясь. Когда нужно было останавливалась, ночью не спала. Мне спать хотелось около 2-3 ночи, останавливалась пила кофе 15-20 минут и все, а потом к 5-6 когда вставало солнце сон как рукой снимало, все наверное от человека зависит. Учитывая, что это моя первая поездка на такое расстояние, осталась очень довольна и астрочка нигде не подвела. По возвращению правда был легкий мандраж от перенапряжения, но это быстро прошло.

Свободных тебе дорог до Оренбурга и обратно, и поменьше мужчин в полосатыми палочками

Спасибо большое)) я хотела бы на своей...но пока не получается. Буду пассажиром)

Сообщение от Anton050

Не нужно ставить рекордов. Устал-спи. Очень много аварий из-за уснувших на трассе. Сон он незаметно затягивает....
Я из орена сам. трасса от самары до оренбурга не очень, но 100-120 км/ч можно ехать без проблем, а как там дальше хз не ездил. Зайди в оренбургскую ветку, наверняка подскажут.

а за это отдельное спасибо! будем знать) ну 100 это ещё хорошо)) главное чтоб не 20 ) и всякие там кочки ямки и т.д. и т.п.)

Не сразу понял, где Оренбург. Сейчас посмотрел, если поедете, Москва-Саранск-Ульяновск-Самара-Оренбург, то могу по трассе дать информацию, 2ух недельной давности.
1) От Москвы до Рязанской области все ок, у Рязани есть несколько дорог с ремонтом, но в целом все хорошо. Днем если будете там, то пробка минут 30-40 на объездной. Много гаишников, дальше их почти нет.
2) После Рязани до Саранска дорога среднего качества, есть колея, много фур, как собственно на всей М5, но в целом все хорошо.
3) На Саранск я уходил в объезд М5, по какой-то местной дороге (Р180), по ней меня повел Гармин, идет от M5 до Саранска, машин мало, дорожное покрытие замечательное, чуть большее расстояние, компенсируется, отсутствием радаров, гаишников, и закончившимся ремонтом дороги, соответственно скорость 140 км/ч в среднем.
4) От Саранска до Ульяновска, полный аут, как собственно и вся Ульяновская область, где-то лучше, где-то хуже, не зря там делают УАЗЫ) Ямки сильные в среднем раз в 3-4 км. Местные летят, у меня средняя скорость 60-70. Знаков точных о неровностях нет. После Ульяновска ситуация получше, но и ремонтов много. В Ульяновске можно остановиться, покушать.
5) После Ульяновска, начинается Самарская область, вот это реальный рай, что касается дорожного покрытия. Ехать можно спокойно, ни ям, не гаишников, до самой Самары.

Дальше не ездил в ту сторону, не скажу. Скорость чисто по М5, средняя у меня была 40 км/ч. Много фур, много сплошных, не самое лучшее качество дороги, старался объезжать эту трассу по возможности, поэтому в моем случае крюк был более чем оправдан. Гаишников стало очень мало, вместо постов камеры, особенно после Рязани.

честно не знаю какой маршрут будет, но по навигатору проложила маршрут...он меня провёл по М7 кажется, а сейчас уже по М5 через Коломну, Рязань и Пензу...хм ну ладно маршрут ещё проглядим)
Спасибо)) за подробности)

Svetlanka745

В конце июня ездила Москва-Уфа-Москва, расстояние в одну сторону 1300км проехала за 20 часов вообще не напрягаясь. Когда нужно было останавливалась, ночью не спала. Мне спать хотелось около 2-3 ночи, останавливалась пила кофе 15-20 минут и все, а потом к 5-6 когда вставало солнце сон как рукой снимало, все наверное от человека зависит. Учитывая, что это моя первая поездка на такое расстояние, осталась очень довольна и астрочка нигде не подвела. По возвращению правда был легкий мандраж от перенапряжения, но это быстро прошло.

пива) сразу после приезда... Москва-Туапсе : часто гоняю. 1600 км. заправки и 1 раз поесть...
приезжаю то же перенапряжение - и уснуть не могу: пара бутылок пива - в "слюни" сразу и спать...


автору: гони не бойся - трасса - это кайф =)

Спасибо за совет))) Вольный Ветер))