На БОЛЬШИНСТВЕ машин шпилька (он же штифт - 0328004, ) впрессована в ступицу и имеет насечки, дабы не проворачиваться в ступице в момент затяжки колесных гаек.
Не в ступицу, а в цапфу (он же кулак) шпилька уперлась. Ступицу нужно было от кулака отсоединить, она на трех болтах крепиться, плюс гайка шруса. После чего получаем неограниченный доступ к ступице.
Главное, что поменяли.
Категории дневника
Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от Sharikoffs
Пометить как прочтённый