Водитель маршрутки

В субботу прошел ТО-4 80000 км., как и предыдущие три в Рязани в Ноевом ковчеге.

По деньгам, расходники покупал сам в Экзисте:

Свечи оригинал - 1300 р.
Фильтр салонный угольный SCT - 430 р.
Фильтр моторный SCT - 260 р.
Фильтр масляный оригинал - 240 р.
Кольцо сливной пробки - 18 р.
Масло LM Top Tec 4300 5W30 5л. - 2560 р.

Еще докуплены

Датчик уровня антифриза в бачке - 1800 р.
Промывка масляной системы 10-минутка от LM - 280 р.
Промывка для системы питания прямого впрыска от LM - 745 р.

Работы:

ТО-4 - 2200 р.

На сервисе сказали, что начал рассыпаться приводной ремень, был заменен. 1250 р. сам ремень и 420 р. работа по замене.
По причине дикого увода машины вправо был сделан сход-развал, 940 р. По цифрам уход был действительно приличный. Но самое интересное - увод пропал не после сход-развала, а после переобувки в зимнюю резину.

Итого собственно ТО-4 вышло 7000 р. Для "дорогого" ТО с заменой свечей и с дорогим маслом - очень и очень хорошо.

Там же переобулся, родная Мишка Праймаси НР после 4-х сезонов улетела в помойку, под конец ее дико било, машину тащило вправо и руль поворачивался рывками. Переобувка 1200 р. за R16. На зимней липучке Конти, которой пошел 5-й сезон идет просто идеально.