TY999

Сообщение от TY999

До кучи хорошо бы заменить подшипник на ролике натяжителя
Замена подшипника в ролике натяжителя фотоотчет и еще
На разных движках натяжители разные
Ролик натяжной для Z16XER,Z18XER,Z16XEP,Z16XE1,Z16LET
55556090 /63 40 558
Подшипник для замены в ролике стандартный № 6203

добавлю цитатой так проще будет

Сообщение от Valentin

ну вот по

Сообщение от Мегавольт

САМОЕ ГЛАВНОЕ! Тем кто еще не купил ролик натяжителя, тем кто обладает прямыми руками, гаражем, или местом где можно поковыряться с роликом. Очень советую не покупать новый ролик за такие огромные деньги, а разобрать старый и заменить в нем подшипник 6203 2RS. Для этого понадобиться высверлить в старом ролике 5 клепок, вставить подшипник и обратно все заклепать или закрутить винтиками.

Ну вот я сегодня воплотил в жизнь эти "Золотые слова"



для начало нужно купить:
подшипник 6203 2RS фирменный (в оригинале made in turkey - не айс) например SKF - 300руб.
заклёпки 4х8 мм - 5 шт. нержавейка или сталь ну и взять где нибудь заклепольщик для них
хорошее сверло на 4М ну и дрель

что бы снять ролик есть два способа
первый - это снять ролик прямо на авто. для этого понадобиться короткий торс T40 под накидной ключ на 10 чтобы подлезть между лонжероном и натяжителем. Да винт ролика с обычной резьбой и отвинчивается против часовой стрелки (я почему то думал на оборот поэтому снял натяжитель целиком)

второй это всё делать на снятом натяжителе ремня, как я.
Перед этим выворачиваем руль до упора на право.
Для отжима ролика использовал трещётку и короткую шлицевую головка
E19
Оттягиваем ролик в сторону кузова, скидываем ремень, можно зафиксировать ролик с помощью гвоздя d 3-4 мм можно так отпустить
Откручиваем натяжитель трещёткой и головкой E11


снимаем натяжитель и роняем его в низ на защитный фартук ( я его снимать не захотел) и через арку колеса достаём.

Откручиваем ролик от натяжителя T40 как обычно удерживая механизм накидным ключом E19

высверливаем все заклёпки сверлом 4М, аккуратно половиним ролик, не забудьте сделать засечки половинок, что бы потом совпали все отверстия.
меняем подшипник, во время заприсовки не бейте по ролику напрямую молотком, подкладывайте что нибудь и не перекашывайте половинки.
ставим новые заклёпки по правилу "затягивания колеса"
под заплёпователь я подкладывал маленькие гайки, иначе он не проходит в углубление ролика



прикручиваем ролик на место и закручиваем всё в обратной последовательности проверяем как вращается ( ролик можно только в одном положении закрутить, иначе он не будет вращаться)
дальше втавим в обратной последовательности...