Gipsy

18 апреля 2011г.

Вот и прошло три года, как я владею данным авто.

На 60000 км. было пройдено очередное ТО, которое мне обошлось около 8 тыс. руб. (Данное ТО проходил по акции от GM, что-то связанно с фиксированными ценами). Вышло немного дешевле, если бы всё это делал как по обычной цене.

Приближаюсь к очередному ТО — здесь меня уже будут ждать более весомые расходы, не столько по регламентам работ, сколько по допам: замена передних дисков, скорее всего ремень ГРМ, ну и по мелочи. Ориентировочная стоимость, которую мне озвучили неофицалы, около червонца.

Подвеска

За все это время меня она ни разу не подвела (тьфу-тьфу-тьфу).

ИЗЯ

Вот с ней у меня начались небольшие проблемы. Зима 2010-2011 оказалась для моей коробки тяжелой. Если я в ней увязал, то робот практически после первой пробуксовки отказывался включать мне передачу, постоянно моргал. И это не лечилось выключением зажигания или ожиданием, чтобы сцепление остыло.

Один раз мне пришлось в руками выталкивать авто из сугроба по банальной причине: не хотела втыкаться задняя передача. Вперед машина ехала, но только на второй передачи. Но потом все вернулось на круги своя. После восстановления точки схватывания знакомый мне предсказал, что зиму 11-12 года сцепление у меня скорее всего не переживет, и озвучил материалы + стоимость работ. Стоимость на все про все оказалась 25000р. (оригинальные запчасти, неоригинал оказался не намного и дешевле, выиграю около 3 тыс. рублей).

В целом, роботом я доволен, больших нареканий у меня нет, минусы остались минусами, плюсы остались плюсами.

Двигатель.

Про двигатель ничего нового не напишу, т.к. ничего с ним не происходило, за исключением того, что масло стал немного подъедать. Раньше (до 45000) мне хватало масло до следующего ТО, точнее не выскакивала оранжевая масленка, а теперь ровно за 5000 до очередного ТО она загорается и приходится подливать масло около 200г. Теперь помимо химии в багажнике я стал возить литровую бутылочку масла.

Багажник

В октябре я стал обладателем замечательного статуса ПАПА и понял, что багажник в данном авто для меня стал мал, но если все аккуратно затолкать в багажник и на передние сиденья, то в принципе помещается все.

Емкость багажника: коляска (люлька, типа инглизина), большая спортивная сумка, несколько различных полиэтиленовых пакетов с тряпками, игрушками, немного другого барахла и… ВСЕ…

И самое главное: в багажник не помещается чехол с удочками, приходится возить на заднем сиденье по диагонали.

ВОТ и ВСЕ… Скорее всего у меня нагрянет ТО-5 (75000км), напишу подробнее сколько чего у меня вышло как по работам, так и по материалам.

Еще раз убедился в надёжности своей машины, но есть понимание, что придется менять авто не по качеству, а просто она стала маленькой для моих хотелок и для моей семьи. Теперь буду искать какой-нить паркетник.

27 июня 2011г.

Что то писать о машине пока не имеет смыла, машинка урчит, возит, получаю удовольствие. Но...ложка дегтя все равно присутствует....Это работа климата в жаркую погоду. Меня он просто выбешивают. Ну никак не могу смириться с этой причудой GM.

Одна радость. Так как гарантия закончилась, то работы и расходники...подешевели в разы.
Сделал очередное ТО (75 000) Здесь: http://astraclub.ru/threads/40672-%D...CE%EF%E5%EB%FC
Поменял все жидкости, кроме тормозной и в кондее.
Поменял все фильтра.
Заменил передние тормозные диски + колодки.
Заменил жидкость в ИЗИКе + точка схватывания.
Все удовольствие мне обошлось 13 200р. думаю у дилера это все перевалило бы за 20К.
Пока все...