Дневники – АстраКлуб

thiefbyte - 17.01.2012 14:42

ЗЫ если найдешь в чем проблема, отпиши плз) а то я тоже столкнулся с проблемами печки: я вчера на дороге играл роль самого опасного водителя. завел машину и пошел снег стряхивать с нее, потом во время движения чувствую, что печка то не работает, соответственно обдува ветрового стекла не было, ехал по примерным очертаниям)
*важное заметил: в настройках климата почему-то сам выставился крестик на кондиционере и не выключался*
серьезно стреманул только когда проехал см в 30 от отбойника, разделяющего ленинградку и волоколамку) После того как завершил дела свои, решил пойти печку проверить, а она зараза заработала как только завел машину! вот теперь рыскаю форум, почему печка могла вырубиться....

thiefbyte - 17.01.2012 14:26

В любой поломке в 99% случаев выручает применение дедуктивного метода.... ну и руки ровные, конечно.
для начала скажу что первые минут 5-10 от печки будет ТОЛЬКО холод. уж так устроен мир, пока движка не прогреется до n градусов, тепла не будет, тем более в припаркованной машине. у меня тепло появляется только через минут 10 стояния или минут 5 во время езды. С этим разобрались.
Теперь далее смотрим: если у тебя и спустя это время холодрыга в машине от печки: изучи систему обогрева, посмотри где именно воздух нагревается и как он потом в салон попадает. вероятно, здесь выявятся какие то косяки. Если все окей, то остается, как мне кажется, один вариант: сама печка, хотя туда оч глубоко я не залезал бы, там поломать можно всякого, начиная с пластиковых щеток...

Димси - 14.10.2011 08:20

Что значит верю. не верю?? Загоняешь в сервис, смотришь техом наличие записанных в память ошибок. Меняешь неисправные элементы и всё. Не надо ерундой заниматься и менять всё подряд. Кстати, если накрылась лямбда, то подхордит бошевская от жигулей, только разъём надо перепаять.