Последние записи

Замена шланга заднего правого суппорта и следующей за ней трубки.
Поставил PH213276 и AW-5IN-1300TX/TX.
Ключи разрезные 10х11 и 12х13.
Штуцер на переднем левом суппорте прикипел.

Лопнула мембрана КВКГ. Ошибки педалями: 017012, 210152, 211965, 217603.

Как говорится, дал маху...

после замены выпускной шестерёнки, тарахтение появлялось эпизодически, пока не стало постоянным. Не мог понять долго что не так: ошибок нет, клапаны менял, кожух смотрел и т.д. и т.п., пока не стал искать источник звука, прослушивая отдельные места через деревянную рейку. Оказалось звук идет от помпы, очень похожий на тарахтение шестеренки. От вибрации начали откручиваться винты шкива помпы. Один выкрутился полностью, второй на треть. На посадочной шейке ...

Поменял шестеренку, брал INA за 13 т.р.. первые 10-15 минут тарахтела, но потом стало тихо. Провел 8 часов на подъёмнике.

Насос омывающей жидкости поменян.

Обнаружил течь по прокладке масляного насоса (вроде и масло, и антифриз чуть-чуть подтекает). Есть также чуть-чуть эмульсии в углу клапанной крышки. В общем менять и ее. Что взять? Erling? Не помню точно, но поёму я ее летом 21 менял. Хотелось бы что-нибудь получше...

Затарахтела шестеренка выпускная....

в силу разных причин пришлось поездить с тарахтящей неделю. Пока запчасти выбирал-закупал и т.д., дай думаю сниму клапан электромагнитный, посмотрю может там продукты износа шестерни все сеточки забили. Настроение было паршивое, и дело как-то не заладилось : не смог винтик открутить, что клапан держит. Чуть торкс с него не слизал. Молотка не было что б головку насадить, в общем плюнул, подключил к клапану разъем, который снимал что бы удобнее было ...