Галерея
Группа в Telegram
что молчите то?Сообщение от sss375
что молчите то?
Всем привет!
Сегодня столкнулся с такой проблемой...
С утра -26 С, завелся, погрелся, все норм, потом поездил по городу и обратил внимание на замерзающую "лобовуху" , руку на поток воздуха, а он холодный
залез под капот, антифриз в норме, все сухо, дефектов не обнаружил...
покрутил переключатели температуры и регулятор, толку = 0
заглушил, прочитал ошибки педалями = 021708 Уменьшение топлива, вызванное высокой температурой охлаждающей жидкости.
в общем пол дня так и ездил, потом появился теплый воздух, не понятно почему, ничего не делал, единственное что вспомнил, заглох ненароком при трогании, но могло ли это повлиять на какие-то процессы не знаю
вопрос в том,что такое случилось, как этого избежать и что делать если повторится? может сталкивался кто или есть какие мысли?
P0106 - Атмосферное давление не соответствует давлению наддува
(08)
Машина тупит, турбина видимо не работает, загорается то ключик то не исправность двигателя, визуально все патрубки целы, масла не видно. Помогите дельным советом. Ошибку читал обкомом
Здравствуйте.
Поздравьте, купил вчера OP-Com. Стер все ошибки и поехал по делам. После поездки выскочила одна старая ошибка по воде в топливе (226408) ее можно не принимать во внимание, и одна новая ошибка 210300 (CAN-BUS). Ошибки считывал педалями, с оп-комом еще толком не разобрался. И при сканировании оп- комом на приборке выскочил значок машина юзом. Чем дальше тем страшнее.
mashasher
пусть выскакивает, там ещё на пробеге всякие крокозябры вылезают, это нормально.
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, что за ошибка
" P1190 Залипание клапана-регулятора давления направляющего аппарата B-047 "
и что с этим можно сделать?
Opel Meriva 1.3 CDTi
Евгений 13
если машина работает то пока ничего не делать. ошибка по топливу в рейке, может глюк ...
В том то и дело, что не совсем нормально работает... С утра заведёшь, прогреешь, обороты где-то до 2,5-3 т. поднимаешь - загорается машинка с ключом и чек. И всё - на педаль газа не реагирует, тарабанит как трактор. Так где-то минут 20-30 продолжается, и потом её где-то пробивает наверное и она начинает работать как надо. Да, и ещё - расход увеличился: был где-то пять литров, примерно, сейчас 8-9 литров. А ошибку такую с помощью "педального метода" (или как сказать-то?) увидел-прочитал.
Евгений 13
для начала тебе надо проверить клапан егр, почитай тут
Здравствуйте.
Не Андрей товарищу для начала надо сюда в управляющий клапан
1,3 cdti кратковременныое снижение мощности
Почитал я там. Много написано... Только где этот ЕГР находится у меня?
Да, я вроде не писал, meriva 2006 года у меня.
А управляющий клапан где?
Или нечего самому там лазить...
Съездил на диагностику сегодня, диагноз - клапан регулировки давления в рампе под замену. 8000 руб. ((((((
А ЕГР отключен у меня.
Здравствуйте. Отказалась запускаться Корса. Ошибка P1625 Низкое напряжение на выходе главного реле B-017 . не подходит питание на управление реле стартера. При прозвонке и опробовании компонентов запуска все работает.
Предварительный диагноз окислилась клема на ECU или обрыв провода на ECU. завтра буду "вскрывать" блок.
Такой же дефект был и на Астре прошлым летом.
Всем привет! Вылезла ошибка 417715. Расшифровку не могу найти. Может кто знает?
Всем привет.
Сегодня выскочил ключик в крышу, авто не разгоняется, заглушил, завел, все чисто, поехал - чек загорелся.
Проверил трубки, все на месте. Добрался до опкома P0107 Давление наддува Низкое давление B-027. Стер ошибку, поехал - все норм.
А37, как думаете, может быть причиной залитый водой клапан управления турбиной? - хотя не замечал что где-нибудь меня "накрывало"
это распространенная фигня, все есть, необязательно всю лопатить, полистай а потом там задашь вопросик, тебе и ответЮт
Что за страшный зверь 040061 , просветите чайника пжлста?
2 последнии цифири ?
Добавлено спустя 23 минуты:
ЕГР?
пойду курить егр
Последний раз редактировалось Серега М; 14.09.2015 в 20:43.
U2103 - CAN-BUS Узловая точка нет связи
(00) - Не присутствует
Куда копать? помогите
тракторист 195
если машина работает то никуда копать не надо, обчный разовый глюк... они потом будут переодически вываливаться(ошибки такого плана)
Понял, спасибо.
Вылезли 2 ошибки: 190107 и 200307, первая вчера,вторая сегодня и машинка с ключом горит постоянно, до этого пробовал отшить програмно егр и сажевый - не получилось, вернул старую версию. После этого все и повылазило, с чего начать?
После неудачной перепрошивки прошло 4 дня без регенераций, до этого достали
Как же так получается,значит криво вернули старую прошивку, если столько проблем повылазило, да и нет регенерации,которая должна быть.
Ну я так и подумал , что мне криво залили обратно, местные "опелисты" как за дизель услышали - отфутболили меня на форум вектраклуба))).Кароч нашел еще одну контору (обещают с гарантией), завтра поеду повторно эти девайсы отшивать
A37 отличная работа, действительно все коды
Вы молодец
я вам крайне благодарен и восхищен)
Ребят подскажите, все листать не получается,вылезли ошибки: В-099200-неисправность цепи нагревательного элемента а2 ; В-099300-неисправность цепи нагревательного элемента а3. Свеки накаливания? Прошлой осенью менял все.
dencik
с топливного фишку верхнюю снимал?
вот это лишнее... че мной восхищаться, я немадама...
Это по квик-хиту ошибки...
да, фильтр топливный менял, всю колбу вынимал...не до конца одел?dencik
с топливного фишку верхнюю снимал?
вот это лишнее... че мной восхищаться, я немадама...
что с ним?
Ну как бэ, в ошибках вся информация есть - В-099200-неисправность цепи нагревательного элемента а2 ; В-099300-неисправность цепи нагревательного элемента а3
Единственное что можно добавить, что там таких элементов всего 4 (четыре)...
это четыре чего? свечи не элементы нагревательные а свечи преднакала а нагревательный элемент в крышке топливного фильтра который соляру греет и если квикхет ёсть то тама ыщо...
мож зажигание включал когда фишки не было на крышке? тогда ошибка и вылезла, надыть ея стереть и поглядеть чего опять выскочит