Галерея
Группа в Telegram
Начну и я свой рассказ..
Заказал авто Astra 1.4T МТ cosmo и AFL в мажоре. Как и большинство ждунов ждал, надеялся и верил в скорое обладание автомобилем, а именно до 31.12.2010г., но увы все затянулось на 2011г. 09.01.2011г. менеджер сообщил радостную новость, что машинка 30.12.2010 перешла на 38 статус. После этой новости ждал дальнейшего продвижения по статусам, но увы, этого не произошло, не смотря на мои периодические вопросы менеджеру «почему нет продвижений», в ответ ничего толкового, то на погоду ссылался, то на логистов.. В итоге 10.02.2011г. сообщил, что из представительства ЖМ получил инф-ю о том, что авто был утилизирован. Я был в шоке (мягко говоря). Но благо предложили альтернативный вариант с прежней стоимостью, но сборка назначена на начала марта и я согласился. Вечером того же дня предложили 1.4Т МТ cosmo, AFL, Technical Grey, боковые шторки, активные передние подголовники и центральный задний подголовник (производство Питер 2011г. По ПТС) всё это за 762800 против 739400. немного подумав, согласился на предложенный вариант.
В итоге 26 февраля забрал машину, получив скидку за доставленные неудобства в размере 10т.р. и ещё удалось выбить у этих жадюг 4т.р., итог 747800р. Пробег на одометре был 9км.
Теперь к самому автомобилю непосредственно.. До приобретения J была Astra H 1.6 XER на изитронике, а также в семье имеется Гетс 1.4 АТ, так что сравнивать буду с ними.
Внешний вид мне очень нравится, хотя считаю, что появились сходства с Маздой (
Салон, по сравнению с Н стал красивее, удобнее и просто современнее. Хотя на Н в обшивке дверей не было пластикового корпуса и в этой связи онf был помягче.
Музыка стала хорошо звучать, т.к. в Н был противный звук от магнитолы.
Шумоизоляция, о которой все отзываются положительно, действительно хороша, но вот, одно меня смутило.. Слышен шум стучащего песка и камушков по аркам колес, ну и покрышек немного, в Н-ке стук песка по аркам так не напрягал и в Гетсе тоже!!
Электро усилитель порадовал, на малой скорости он легкий, а при росте скорости кажется, что тяжелеет, на Н так не чувствовалось, а может и вовсе не тяжелел от набора скорости.
Двигатель порадовал, после 1.6 на Н, едет гораздо бодрее, хоть и 1.6 был для нее не скучным, максимум который смог выжать не нем 210км, при том что заправлялся исключительно 92-м. Так вот об 1.4Т, где то на форуме вычитал, что до вкл. турбины совсем дохлый, но я этого не ощутил, даже больше скажу, до 2 т.об. мин. уверенно тянет, не сказал бы, что 1.4, предыдущий в Н-ке на низах был куда менее тяговитый.
На одометре пока 250км., но ездить в щадящем режиме не смог (астру Н тоже не обкатывал, с нова крутил двигатель при необходимости), после уже 50км, раскрутил до 4т.оборотов., а после 150км, и вовсе крутил и до 5.5т., а все почему, т.к. хотел почувствовать разницу после отключения турбины, но не заметил резкого падения тяги. В общем пока тяги мотора хватает, чтоб уверенно осуществлять обгон не раскручивая мотор, посмотрим, как скоро захочется дополнительной мощности.
Расход топлива пока стабильно держит 13.8., заправляюсь 95 на Роснефти, либо ЛУКОЙЛ.
Работа МКПП устраивает, ходы кулисы не длинные (очень боялся длинного хода рычага переключения передач, до получения авто). Не хватает мне инф-ии на дисплее БК о передаче, на которой я еду, лучше бы эту инф-ию выводил вместо вечного shifta.
Обзорность в наружных зеркалах стала лучше, за счет увеличенных зеркал, но вот заметил, что при параллельной парковке с рядом стоящим автомобилем, появляется ощущение, что всё, правая сторона бампера заднего достигла другого авто, а парктроник молчит. Просто оглянувшись назад понимаешь, что есть еще место, а в зеркале я вижу какой то обман! Предполагаю, что это из-за раздутых арок задних крыльев.
Не порадовало расположение замков для ремней безопасности, уж как то глубоковато распологаются, а пасажиру и вовсе не удобно вставлять ремень в замок при выдвинутом подлокотнике.
Вот пожалуй все, что вкратце я смог предать.
фото тут выкладывал ранее:
Сообщение от mymic
). Рад за тебя и верю, что удовольствия от обладания меньше не станет) Тем более, тебе есть с чем сравнивать ;