Галерея
Группа в Telegram
вынуть предохранитель.Сообщение от roof.7
вынуть предохранитель.
Я правильно понимаю? В блоке предохранителей, в моторе? Если не сложно подскажите номер предохранителя ABS.
Я правильно понимаю? В блоке предохранителей, в моторе? Если не сложно подскажите номер предохранителя ABS.
Добавлено спустя 40 минут:
Я правильно понимаю? В блоке предохранителей, в моторе? Если не сложно подскажите номер предохранителя ABS.
Последний раз редактировалось roof.7; 10.04.2011 в 18:35.
Уже месяц горит лампа абс. Неделю назад появился непонятный гул. Сгонял на диагностику - приговорили правую ступицу. Посоветовали менять сразу обе. Стоит ли? Ставить буду аналог SKF.
Пробег 82тыс.
И что? Помогло?Сегодня менял колёса на лето, отсоединял, чистил, проливал "жидким ключом" разъёмы на ступицу и набивал их смазкой.
Я вот думаю лета дождаться - машина на солнце прогреется, если вода куда попала - просохнет всё... может и АБС станет стабильно работает (сейчас через раз).
Да, там. Вроде № 1 и № 2.
обе можно и не менять. Всегда успеешь.
Не хера, не помогло. Покатаюсь пока так до тепла, а там наверное буду ступицу менять.
Всем привет,и меня сегодня утром обрадовал датчик АБС,подскажите я правильно понял если спидометр не глючит то скорее правая передняя??(полюбому техом проверю просто интересно)Ах да и ошибку педалями нашел 001463 поюзал поиском,АБС подтвердился...может в субботу кто нибудь с собой сканер возьмет =)))) мне заодно надо борт.комп. прошить,а то кроме таймера ничего не показывает =)))
Астра GTC 1.8 АТ 2008
Тупак
По мимо датчика АБС у тебя ещё одна нехорошая ошибка
cdefg P0014 Неисправность механической синхронизации выпускного распредвала B-034
cdefg P0014 Механическая синхронизация выпускного распредвала вне диапазона рабочих
характеристик
B-034
cdefg P0014 Позиция механической синхрониза- ции выпускного распредвала вне диапазона
рабочих характеристик
.
Ну так что, никто не подскажет насчет замены 2-х ступиц?
Отписал в ту ветку спасибо,кстати абс перестал гореть....может просто грязь попала???
Вот тоже в серьез задумался над заменой ступиц.
АБС то гарит, то гаснет. Когда гаснет, АБС срабатывает при малейшем нажатии на педаль тормаза. Стрелка спидометра прыгает. Непонятные провалы в переключение передач автомата, то 1-ую крутит до 6 тыс оборотов, то сразу 4-ую передачу врубает. Со светофора газ в пол, а автомат на 3-ей потихоньку разгоняется
Посоветуйте, сразу менять 2 ступицы или одну? то какую? диагностику ошибок Теком можно у дилера сделать или где нибуть еще??
Заранее спасибо
Где то здесь видел тему, в которой писали, что если и абс горит и скачет спидометр - то это левая екнулась(ну или обе), а если только абс горит - то это типа правая. А в сервисе(Усервис+ на Люблинке), где делал диагностику, мне сказали что у них на обоих ступицах по датчику скорости и абс и бортовик как то берет усредненное значение. В общем я бы сделал диагностику - 600р деньги небольшие, но зато все точно выяснишь.
Не понимаю, что произошло...
Но после того, как мне заменили датчик ТОЖ на термостате и обнулили ошибки по БК - у меня АБС отработала вот уже 3 или 4 дня и ни разу не отключилась!!! (лампочка ни разу не загорелась).
Может опелевская проблема АБС/ступиц вовсе не в АБС и ступицах?))
Привет всем!
2 недели совсем без АБС езжу, на панели лампочка не тухнет((. До этого - пару лет редко (зимой) бывали небольшие проблемы с датчиком, с прыганьем спидометра - и т.д, соответственно, как я понимаю, баг левой передней ступицы.
Волей случая, машина оказалась в сервисе, думаю заодно поменять таки и ступицу. По сервисным расценкам с работой - 18000 руб - совсем не вариант, решил заказать в эксзисте.
Здесь большинство берут SKF VKBA3651. Посему вопрос - нормально ли подходит он, как долго в экзисте запчасти ждать?
Берут, потому что это и есть РОДНАЯ СТУПИЦА, только без клейма GM, и по цене не в 18000 руб., а за 5000-5500 руб.!
В эксисте срок ожидания 0 дней (утром заказываешь, вечером забираешь)!
Работа по замене её в сервисе стоит от 800 до 1000 руб.
ммм... а надо именно "подшипник" в сборе, а не "ступица передняя в сборе" за 11 тыщ?
уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, лампочка АБС периодически загорается, но стрелки не скачут все нормально?? что может быть? и подскажите какие клеммы прочистить можно?
Господа, пардон за тупой вопрос. Кому нибудь при замене ступицы меняли гайку на рулевом наконечнике !?
Ну и меня посетил сей глюк, вот тут отписал
С индикатором уровня ОЖ я так и не разобрался, датчика в бачке я не вижу, а в чем еще может быть причина - не знаю.
Здравствуте. Интересует такой вопрос. Безбожно врёт спидометр. При 90км/ч показывает 105км/ч, при 40км/ч - 50 км/ч. Висит ошибка 050074 и 056003. Извините если где-то этот вопрос уже был.
други, скажите, лампа уже неделю не горит, когда горела коробка глючила, скорости не переключала на 1 до 5000 об. в сервисе сказали, что коробка напрямую от этой ошибки глючит.
вопрос у кого проблемы со ступицами, скольно на них можно проходить? мне еще 4000 тыс ки проехать надо нон стоп почти в укаину, стремно
и еще вопрос: при этом из правого колеса жуткий свист, нажимаешь на тормоз, пропадает. это может так ступица свистеть??
подскажите, а где этот сервис, мне 9000 тонн за все с диагностикой приговорили
Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, загорелась лампа АБС, но по педалям никакой ошибки не выдаёт, спидометр не скачет. Как узнать какой датчик и датчик ли вообще?
Месяц назад загорелся датчик АБС. В двух сервисах делал диагностику, в обоих приговорили правую ступицу. Купил на экзисте, поменял. Поначалу датчик неисправности пропал. Потом вдруг стал появляться периодически, причем никакой закономерности в его включении/выключении не выявлено. Может загореться в пути, потом после перезапуска двигателя может как гореть, так и не гореть. Может гореть при запуске двигателя, потом погаснуть в пути. Бывает что долго не горит, но после перезапуска двигателя внезапно загорается. В общем живет своей жизнью. Может не в ступице дело? Никаких ошибок путем самодиагностики педалями не выявлено (на панели показывает ECN 00000). Где-то читал, что это может сам блок АБС накрывается постепенно. Кто-нибудь может подсказать что этот блок собой представляет, существует ли он вообще, лечится ли подобное, сколько стоит? (код запчасти). Или может действительно имело смысл поменять обе ступицы?
Есть возможность брать данные о скорости с другого датчика, а на АБС забить?
горела лампа АБС и прыгал спидометр - отпрыгался! стрелка совсем легла на 0
после диагностики на станции сказали полетел электронный блок АБС (стоит почти штуку баксов)
вот это прикол к началу лета
Ага, легла, вот только лечь могла из-за датчика левой передней ступицы, а это уже намного мЕньше 1k$.
подключали датчики к другой машине к АБС,все нормально,а свой блок не отвечает
Кстати, в Астре случайно датчик АБС не на датчике Холла основан?
Тогда отказ блока АБС может быть заключен в отказе детали отвечающей за питание датчика Холла.
Вот, как народ меняет датчики Холла на индукционные
Вот в Авеоклубе развлекаются
На Антаре Клубе
На Ровер Клубе
кстати, а как в Астре-Н добраться до электронного блока АБС?
Вот отсюда
Цитата
В 98-году компания Рено отказалась от применения ( на новых моделях)в системе АБС зубчатых венчиков , соответственно и поменялся тип датчиков , они стали выдавать не синусоидальный сигнал а такой как от датчика Холла с ампдитудой в 12 вольт , а зубчатые венцы у ступили место магнитным полоскам в пыльнике ступичного подшипника .
У Астры вроде именно так?
цитата отсюда
Не знаю как в вольво, а вот у отца на ситроене С5, когда-то меняли подшипник передней ступицы и неправильно поставили стопорное кольцо, которое закрыло щель в самой ступице, из-за чего датчик АВС не получал сигнал от крутящейся части ступицы. Дело в том что на многих современных авто нету нам привычных зубчиков. А просто встроен магнит в подшипник. И что бы считать информацию с него - не должно быть закрыто пространство между подшипником и датчиком в определённом месте. Если этого не знать - стопорное кольцо можно поставить как угодно.
Т.е. получается, что в ряде случае "глюк" может быть именно из-за грязи в области датчика и вращающегося магнита?
В иерархии систем управления система АБС (как и система Air Bag) относятся к ПЕРВИЧНЫМ СИСТЕМАМ БЕЗОПАСНОСТИ.
Вот почему у нас нет того, что имеет Америка, где можно было бы заставить GM отзывать свои некачественные автомобили?!.
Последний раз редактировалось Vitalij_TM; 10.05.2011 в 15:31.
всем привет! у меня проблема от обратного)
с датчиками был порядок, но левая передняя загудела.
приехал к другу в сервис,была на руках ступица от вектры ( скорей всего С),новая, с датчиками
поменяли,после этого симптомы как у вас-спидометр+лампа абс,какой вывод? и еще вопрос к более подкованным,датчики со старой ступицы перекинуть реально или нет?
Меняются датчики просто - аккуратно отверткой поддевается по кругу. Во только вопрос, они с Вектрой идентичны?
Кстати, а не могли просто не до конца воткнуть разъем?
