Потёк задний амортизатор на 12000 км .Никаких видимых изменений не наблюдалось пока не подошло ТО-1.Там и обнаружили,заменили по гарантии(Вообще-то меняется пара в таких случаях.но я не настаивал.).Могли ведь и не "заметить".В остальном авто радует и капает бальзамом на душу.
...и нажимать на нее как следует а не как придется)Сообщение от дронТ
Кнопочку нужно несколько секунд перед включением держать, потом включать.
было 3 косяка -
- сгорели ПТФ по очереди
- открутися воздухозаборник двигателя , что сопровождалось ужасным его стуком на нейтральной передаче или выключенном сцеплении
- и третье это стук правой передней пружины, при повороте руля практически из нолевого положения чуть вправо.. ( скорее всего пружину сбило с места при неком ударе и она провернулость вокруг своей оси ) поеду в салон нужно устранять!
Astra 3d пробег 16000.
Машину уводит периодически в сторону. Началось прямо у выезда из солона. Проверили все. Решили что влияет колейность дороги.
При резком торможение по сухому асфальту АБС срабатывает всегда раньше на одной стороне. Как раз на той куда тянет. (есть подозрение что тор. цилиндры по разному ходят) но как проверить???
Так же присутствует вибрация кузова. Видно на открытой двери. Это может быть что троит двигатель???
ну и недавно появился шум в районе катализатора. (и мощность упала). Кто знает, его по гарантии меняют???
Вспомнил. Ещё однажды погас экран компа. Вычитал что предохранитель. Но сам не полез, как раз время было ТО. Так они содрали деньги с меня за новый предохранитель!!! Разве это нормально.???
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
А на счет того что машина не заводится.... может педаль тормоза плохо жмете. По крайней мере на изи стоит такая система предохранения...
SeriyVolk
А машину уводит в сторону на большой скорости или нет??
Если б двигатель троил загорелась бы лампочка неисправности. Check Ingine.
Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:
У меня такая проблема была: прошлой зимой я по глупости на большой скорости угодил в яму, да так угодил что диски колесные загнуло и колеса спустило и все это на скорости. После правки дисков диагностировали подвеску рулевое. сказали все в поряде. Недавно при повороте рулевогоколеса его начало закусывать т.е. поворачиваешь руль, а машина едет прямо. Съездил к ОД сказали рулевое (и спрашивают типа в ямы никуда не залетали?) я собственно говорю нет. Сказали нужно менят кардан на рейке. Но так как его сначала не меняют, будут менят болты крепления..(((Скажите у Вас также делают: сначала болты крепления а если не поможет то сам карданчик??
Сегодня заклинила коробка передачь. Ни одна скорость не втыкается,пробег 16700=( В чем может быть косяк??
Кроме шуток: бывает забудешь мультилок снять.
хех...у меня его просто напросто нет. Самое фиговое в этой ситуации что машина нужна на выходные, а ОД не может дать четкий ответ что с машиной и когда будет готоваКроме шуток: бывает забудешь мультилок снять.
Knyazz
а коробан какой? механика, Акп?
Да механика.
У меня была проблема с компрессором на предыдущем опеле 2006 г.в., зажужал на 120 т.км пробега.. сказали ремонту не поддается только менять... вопрос решил кардинально - поменял машину на такую же только новую...именно воет в унисон оборотам двигателя и только при включенном компрессоре. причем проявляется этот вой, при забортной температуре выше 27 градусов, либо когда на климате выставляешь температуру ниже 17, вообщем когда компрессор хорошо нагружен. подъезжал к дилерам, сказали компрессор. пока ничего не стал делать, через 5000 ТО-2, вот там и буду озадачивать. кстати, подобные проблеммы уже обсуждались:
Добавлено спустя 37 минут 10 секунд:
СОГЛАСЕН!!!!! Предлогаю создать соседнюю тему - БЛАГОДАРСТВЕННЫЕ ВЫСКАЗЫВАНИЯ GMу ЗА ТО ЧТО СОЗДАЛ ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ В СООТНОШЕНИИ ЦЕНА - КАЧЕСТВО!!!!!!!! Какую машину вы возмете за такие деньги как в комплектации космо???? Я одну машину почти три года убивал, но она как ни странно выжила, сейчас взял такую же... и не жалею а только радуюсь.... У меня шеф тоже Пассата Б6 взял, так через три недели на эвакуаторе в сервис повез, пробег 700 км. прошивка заглючила, через некоторое время то же самое.. сказали что бензин плохой льет, я сним на одной заправке опель три года заправлял и никаких проблем...
Владею Астра-H caravan 1.6L с 2006-го года, Изя сборка - Германия. Покупал в России. Пробег 67000 км. Поломки??? Да были,... одна - по причине наших дорог...поменял рулевые наконечники на 40000 км пробега. Присутствует ( как здесь справедливо пишут) затёртость лобового стекла,.. далее: батарейки в ключах меняю с периодом один раз в полгода (а не через 2 года как написано в руководстве), почему-то есть лёгкий гул при включении климата. Очень странно, что при замене салонного фильтра он (ГУЛ) пропадает.... Расходники - приемлемые по деньгам да и вообще автомобилем доволен. Единственно наверно лучше брать не изю (долго к нему привыкал после полного автомата (предудущая была Вектра- автомат 2.0L. Автомат стоял японский... нууу был просто самолёт. На новом авто решил экономить на бензине - сам виноват. Драйв на изе такой, я бы сказал, вальяжный. Конечно, кнопка - спорт выручает, но как-то страшно... долго ли выдержит сие вождение любимый авто. Самое главное прошло три года владения и становиться вопрос - что дальше? Надо менять, но на что? Думаю....
отвалилась крышка бензобака
Вообще если развивать тему на словах - то возможная причина: провернулись вкладыши шатуна, т.е. есть зазор; стучит палец в поршне; неисправен маслянный компенсатор в системе распредвала. Причин может быть несколько. Скажите, двигатель троит, работает неравномерно, есть вибрация?
ЧТО ЗА ХРЕНЬ ??? Заехал я на заправку (было все ок), заглушил. Заправился, завожу, толкаю рычаг КПП влево (у меня Easytronic), а на дисплее А4 (я стою на месте), я перевожу на ручное управление загарается М4. Пытаюсь тронутся. И действительно четвертая передача (кое как тронулась, дергаясь). Останавливаюсь вкл. заднюю, загарается R (действитеьно задняя). Я опять рычаг КПП влево опять загарается А4, перевожу на ручное управлене загорается М4 и на перемищение рычага КПП вверх или вниз (+-) не реагирует!!! Может кто знает, что это может быть?
А вышел я из этой ситуации очень просто!Разогнал ее на четвертой передачи примерно до 40 км/ч. она сама включила вторую потом третью, четвертую, пятую короче все нормально. Сейчас работает так как будто этого не было!
Помогите с советом.
Проблема: После открытия центрального замка, не открывается ни снаружи , ни снутри задняя левая дверь. Если закрыть ЦЗ изнутри и открыть изнутри заднюю левую дверь, то все работает (из нутри и снаружи). Пока опять не закроеш на ЦЗ.
оплавление плафона подсветки бордачка,сгорание вентилятора радиатора у некоторых машин из за грязного радиатора,CIM неисправляемая проблема это сигнал кнопки на руле,модуль зажигания отказывает после 60000 км,ступичные подшибники в основном из за ABS,датчик температуры на радиаторе,лампы ксенона,заедание заслонок отопителя не переключаются направление обдува этот дефект чаще на машинах питерской сборки,полмка оси заслонки рециркуляции,коррозия кузовных элементов в гарантийный период,многих неустраивает большой расход масла допускается до 600гр на 1000км.это основное независимо от владельца.Думаю непросто так возникли проблемы у GM[/b]
Друзья, может кто-то сталкивался с чем-либо из списка...
Астре 1 год, пробег 17тыс...
1)на низких оборотах (от тыщи до двух), когда машине так скажем трудно схватить (понимаю, что так не ездят, просто иногда случайность бывает, а раньше ниженаписанного не слышал), появилась какая-то вибрация совмещенная с непонятным звуком, как буд-то скрежет глухой какой-то... так же подобный звук слышен при резком выкручивании руля вправо при движении так же на низких...
В салоне сказали "все норм"
2) месяц назад заметил, когда машина заведеная стояла, а я был у капота, звук какой-то не совсем такой из двигателя слышен, как раньше..добавился какой-то свист, словно две несмазанные железки трутся...масла естественно в норме...
В салоне сказали "все норм, работает тихо, не придирайтесь"
3) Ужасно закрываются двери - хуже чем в старой волге. Нужно либо хлопать сильно, либо, так скажем, силу от кучки отводить только при полном закрытии - короче, просто толкнуть и она закроется, как в иномарках, не получится..
В салоне упорно говорят "все норм"
Подскажите..
иногда не включается круиз-контроль (кнопочка на рычажке слева). у меня уже было 2 раза
как обычно: рулевые тяги умерли и заслонка рециркуляции!
kurok_ml
если у тебя противопылевой пакет , то дверь должна закрываться с большим усилием.
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
надо хотя бы раз тормознуть , после того как завёлся и поехал
Добавлено спустя 8 минут 3 секунды:
access72
У нас по гарантии и так сразу меняю этот карданчик в сборе.Не понятно при чём там болты .
Хочешь дольше сохранить карданчик ? Тогда не вытягивай сильно на себя.
На 57000 загудел подшибник ступицы передней и левая шаровая опора развалилась
да хрень такая есть -не знаю но после короткого нажатия на тормоз-самую малость все восстанавливается...
Подскажите на движке z16xep термостат только в сборе с корпусом идет,или можно отдельно один термостат заменить?
...х.з... как Он идет, в сборе или вместе с корпусом, по моему отдельно можно поменять. Посмотри на экзисте. Сегодня как раз знакомому меняли на движке 1.6 ХЕR. печка не грела нифига, в машине в теплой одежде зимой тока )). Машинка 07 г. Все с работой обошлось в 11 000 тыс.Зато потом - щастье в машинке - ташкент
а что это такое, с чего ему быть и зачем он??...
Подскажите. это нормально-утром завожу машину двигатель шумит как то странно пока не прогреется (Опель астра H Z16XEР ). После того как прогреется нормально работает. Отпишитесь у кого также.
У меня вроде так же как дизелек и то может быть кажется,так как очень щипетильно отношусь к своей ласточке.Ну все равно не парюсь,так как скрежита нет металичесского холодно ей наверное с утра,не проснулась еще.
В мороз не открывается багажник. При нажатии на кнопку происходит два щелчка: багажник открывается и тут же закрывается. Чтобы его открыть приходится повторять несколько раз.
Машине 14 месяцев и 18 тыс пробег.
1. По поводу затертости лобового - пробуйте изредка чистить щетки от грязи, просто тряпочкой. Увидите сколько грязи там скапливается. Вы же не будете песком полировать стекла)) Чищу регулярно, не сказать, что лобовое идеально гладкое, но царапин нет.
2. Замок багажника (седан) в мороз срабатывает несколько раз при открытии. Выкручивание опорных резинок не помогает.
3. Переднее пассажирское стекло после открытия - закрытия некоторое время скрипит, потом само перестает)) По этой причине стараюсь открывать его реже))
4. Левый поворотник и мороз... братья навек. Приспособился моргать короткими)) , Но сегодня , прочитав предварительно форум по глюкам СИМ-модуля, стал включать длинный поворот быстро - странно, но помогло)) и мороз был -17, раньше не работал уже ниже -5...
5. В мороз ниже -20 заскрипело водительское кресло.. Страдал 2 дня, потом попробовал поднять (стояло на минимуме внизу) - скрип пропал!!
6. Сверчок в приборной панели устранил самостоятельно.
7. Масло доливаю примерно грамм 300 между заменами (меняю сам раз в полгода , пробегаю за это время 8 тыс. км.), думаю это нормально..
8. Антифриз тоже подливаю помаленьку , грамм по 50...100 раз в полгода, купил 1л. концентрата, при таком темпе хватит на несколько лет. Утечек не видно, не заморачиваюсь..
9. НЕТ на седан штатных брызговиков задних!! Позор!! Поставил универсальные, сидят хреново, хотя и изготовил специальные проставки для крепежа. Задница стала чище, да и сзади едущие , думаю, скажут спасибо)) по крайней мере не обматерят))
В остальном т.т.т. полет нормальный)) Тех, кто сравнивает машину с ВАЗом призываю вообще ходить пешком. Так вообще ничего не ломается))
Да, периодически лью при заправке средства для очистки инжектора. Помогает. Машина бежит шустрее и расход снижается..
Галерея
Группа в Telegram
