не едет

[all58]

Добрый вечер заглянувшим в эту тему - в общем сдается мне движок (Z16XEP, 2005г.) троит, менял свечи неделю назад - в 4 горшке было не айс, подумал на свечу или катушку, поставил рабочие старые GM ( отъездили наверное 4-5 т.км) особо не чего не поменялось, купил новый модуль зажигания делфи и свечи нжк, сегодня поменял - стало получше, но слышно на хх подтраивает, свечи когда менял - то уже в 1 горшке свеча была черная, а в остальных нормальный коричневый нагар, машина под нагрузкой - в гору очень плохо тянет - еле разгоняюсь на 2, ускорения нет - как на педаль не давиш, по ровной дороге - вроде нормально, снял ошибки ор-сом - вышло штук 20, хотя все сбрасывал неделе две назад- может по ошибкам кто скажет куда копать, но это не катушка и не свечи ( все менялось).
B1020 - Steering Angle Sensor Circuit Malfunction
(0F) - Not present

U2105 - CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
P0201 - Cylinder 1 Injector Malfunction
(00) - Not present

P0202 - Cylinder 2 Injector Malfunction
(00) - Not present

P0203 - Cylinder 3 Injector Malfunction
(00) - Not present

P0204 - Cylinder 4 Injector Malfunction
(00) - Not present

P0230 - Fuel Pump Primary Circuit Low
(02) - Not present

P0300 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
(00) - Present

P0301 - Cylinder 1 Misfire Detected
(00) - Present

P0302 - Cylinder 2 Misfire Detected
(00) - Not present

P0303 - Cylinder 3 Misfire Detected
(00) - Not present

P0304 - Cylinder 4 Misfire Detected
(00) - Not present

P0314 - Single Cylinder Misfire Detected
(00) - Not present

P0650 - IPC Message range/Performance (Instrument)
(70) - Not present

P1300 - Misfire Detected at Low Fuel Level
(00) - Not present

P1550 - Electronic Throttle Control Reduced Power
(5A) - Not present

P1600 - Replace Electronic Control Unit (ECU)
(3A) - Not present

P1613 - Immobiliser No Or Wrong Signal
(00) - Not present

U2103 - CAN-Bus Node no Communication
(00) - Not present

U2104 - CAN-Bus Reset Counter Overrun
(00) - Not present

U2108 - Invalid Data from ABS (Anti Lock Brake System)
(70) - Not present

U2139 - CAN-Bus No Communication with CIM (Steering Column Module)
(70) - Not present

U2141 - Invalid Data from REC (Rear Electrical Centre)
(71) - Present

P0550 - Mileage Circuit Range/Performance
(71) - Not present

P0460 - Fuel Level Sensor Circuit Range/Performance
(71) - Not present

P0500 - Wheel Speed Sensor Circuit Range/Performance
(71) - Not present

P0654 - Engine Speed Signal Range/Performance
(71) - Not present

P0115 - Engine Coolant Temperature Signal Range/Performance
(71) - Not present
U2139 - CAN-Bus No Communication with CIM (Steering Column Module)
(00) - Not present
B0655 - Brake-Light Switch Circuit Incorrect Signal
(5A) - Not present

B2996 - Rear Left Door Switch Circuit Open or High Voltage
(05) - Present

B3001 - Rear Right Door Switch Circuit Open or High Voltage
(05) - Present

B3884 - Centre Brake Light Circuit Open or High Voltage
(05) - Not present

U2139 - CAN-Bus No Communication with CIM (Steering Column Module)
(00) - Not present

U2139 - Invalid Data from CIM (Steering Column Module)
(71) - Not present


ошибки снимал на не заведенном двигателе.

[novigor]

Компрессия, давление топлива.

[all58]

компрессия не знаю, давление весной мерил - нормальное было ( твин порт делал), еще такой трабл появляется при пуске иногда на дисплее буква F появляется и на панели масленка при повороте ключа не горит, стартер не реагирует, через несколько секунд обычно проходит, позавчера было пару раз отсюда и ошибка по насосу и форсункам.
еще заметил при смене свечей неделю назад в четвертом цилиндре свеча не айс, а сегодня свечи и модуль поменял - уже в первом была черная, а в 2-3-4 нормальные.

[Yura_Detroit]

По ошибкам перебой зажигания получается:

"P0300 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
(00) - Present

P0301 - Cylinder 1 Misfire Detected
(00) - Present"

Вообще должны интересовать все строчки с "present" вместо "not present". Present - "имеет место".

[all58]

а может это быть из-за какого нибудь датчика который работает с перебоями, с чего начать то? ( свечи и катушку зажигания менял - результат такой же)

[Yura_Detroit]

м.б. сам высоковольтник плохой?

[RS-232]

all58
надо потереть все ошибки,покататься и посмотреть,что останется...и в следующий раз считывать ошибки только в моторе,а то тут такого нагородить можно...

[all58]

ошибки затер - за сегодня появилось

Total number of fault codes: 7

P0300 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
(00) - Not present

P0301 - Cylinder 1 Misfire Detected
(00) - Not present

P0302 - Cylinder 2 Misfire Detected
(00) - Not present

P0303 - Cylinder 3 Misfire Detected
(00) - Not present

P0304 - Cylinder 4 Misfire Detected
(00) - Not present

P0314 - Single Cylinder Misfire Detected
(00) - Not present

P1300 - Misfire Detected at Low Fuel Level
(00) - Not present


бика не едет - на 2 коекак разгоняюсь, но заведеш по новой , особено на холодный двигатель и нормально, чет в мозг не идет почему пропуски зажигания под нагрузкой - разряд на свечу в такт подается не зависимо от нагрузки

[VVVolf]

Все ошибки неактивные.
Если не едет надо на диагностику

[all58]

понятно, что не активные, эти ошибки не постоянно ( машина бывает едет, но бывает и не хочет, заглушил - завел и нормально)- вот от чего они появляются.

[VVVolf]

А не пробовал модуль зажигания другой поставить?

[all58]

этот второй день стоит, родной такие же симптомы были - купил делфи, свечи менял, но симптомы остались.

[Sorokin_Vadim]

Свечи какой фирмы?

[RS-232]

all58
давление топлива мерил?
откуда последний код-ты на пустом баке ездишь?
когда авто не тянет,это как правило не связано со свечами-неисправность системы зажигания обычно дёрганье мотора вызывает-а у тебя похоже проблема со смесеобразованием...

[Soldemb]

В первую очередь как сказали выше надо измерить компрессию и давление в топливной магистрали, от силы с тебя возьмут 500 рублей. Можно предположить, что нарушены фазы газораспределения (в частности неверная установка ремня грм), отсюда вытекают: обе лямбды, оба датчика положения распредвалов, износ шкивов распредвалов. Но это потом сначала компрессия и давление!

[all58]

свечи NGK до смены стояли GM ( три дня как поменял) такое же было, завтра поеду на диогностику -результат напишу.

[RS-232]

all58
вот кстати-ознакомься...
Двигатель Z16XEP - Недостаточная мощность, загорается лампа MIL, устанавливается код неисправности P0171 "система регулирования состава горючей смеси настроена на бедную смесь".
Модель: Двигатели: Опции:
Astra-G 2003...,Astra-H 2004...2007,Vectra-C 2006...2008,Zafira-B 2005...2007,Meriva 2006...2010 Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP
Рекламация: Клиент жалуется на недостаточную мощность двигателя, загорание лампы MIL, сохраняются коды неисправности P0303, P0300, P1300 или P0171 "система регулирования состава топливной смеси настроена на бедную смесь". Адаптация состава топливной смеси установлена на 30% при частичной нагрузке.
Причина: Засорен канал рециркуляции выхлопных газов во фланце впускного коллектора.
Изготовление:

Устранение неисправности:
В случае жалобы клиента нужно отсоединить разъем клапана системы
рециркуляции выхлопных газов. Если дефект устраняется, его основная
причина заключается в засорении канала системы рециркуляции выхлопных
газов во фланце впускного коллектора.
Демонтировать впускной коллектор и проверить канал системы
рециркуляции выхлопных газов внутри фланца впускного коллектора.
Если каналы системы рециркуляции выхлопных газов засорены, необходимо
очистить их с помощью подходящего инструмента.
Нормативы рабочего времени: TC: Часы:
U3 259 70 Очистка каналов системы 90 SA
рециркуляции выхлопных
газов во впускном коллекторе
Затраты на этот ремонт будут возмещаться на протяжении нормального
срока гарантии. Необходимо применять обычную гарантийную процедуру.
Функциональная группа: J - двигатель
Группа неисправности: 20 - недостаточная мощность
Код неисправности: P0171,P0300,P0303,P1300

[Soldemb]

В тот момент когда машина не тянет или троит, можно зафиксировать опкомом разные показания, какие я не скажу сам пока не знаю, но что-то типа угла опережения зажигания, напряжения на различных датчиках, в общем все возможные показания которые могут быть как-то связаны с проблемой. Вот только не знаю, наверно опкомом нельзя записать все это в лог файл, чтобы потом проанализировать.

[all58]

продолжение истории..... на диагностики ошибок на хх по движку нет, давление в цилиндрах почти одинаковое , давление в топливной рампе 3.7 (норма 3,6-4), форсунки - по впрыску тоже нормальные, на разных оборотах дают почти равное количество топлива, проводка от форсунок до эбу в номе , прозванивали, на ходовых испытаниях дает ошибку в 1 цилиндре пропуски при низком давлении топлива, герметичность на подсос воздуха проверяли - подсоса нет, твинпорт - заслонки ходят, на ходовых других ошибок не показывает, получается - форсунки, насос, модуль зажигания, свечи, проводка -усе нормально - однако что делать?

[gm-autodiagnoz]

all58
клапан ЕГР отключали?

[behen]

получается - форсунки, насос, модуль зажигания, свечи, проводка -усе нормально

Всё таки не всё нормально и в 1ом цилиндре-проблемка.А чтож дыма чёрного нет? Фильтр воздушный давно меняли?И всё такимне думается форса в 1ом цилиндре льёт,раз как Вы утверждаете всё остальное поменяно(МЗ,свечи и т. д.).
Трудно советовать на расстоянии,но чем можем.

[VVVolf]

на ходовых испытаниях дает ошибку в 1 цилиндре пропуски при низком давлении топлива

А как определили на ходу давление топлива?

[all58]

А как определили на ходу давление топлива?

давление топлива измеряли в не на ходу, это я расшифровал ошибку - правильнее написать пропуски зажигания, бедная смесь, фильтр воздушный менял летом, но по пробегу наверное 3-4 т.км, думаю эт маловато для его замены, клапан ЕГР не отключал - при диагностике он работал -менял показания от нагрузки, попробую конечно его еще и впускной снять - каналы посмотреть - эт последнее, что на мозг приходит.

[Rusofil]

А как определили на ходу давление топлива?

Штуцер для кондея R22 + манометр. Выводишь под дворник и катаешься.

[VVVolf]

Хитро придумано

[Rusofil]

Хитро придумано

Ага... Ибо когда надо - таких девайсов просто не купить. А так сам закрутил резьбы за пять минут.

[gm-autodiagnoz]

Штуцер для кондея R22 + манометр. Выводишь под дворник и катаешься.

старый метод со времён царя Гороха...

[all58]

отключил егр - едет вроде нормально, особой резвости правда тоже нет, с подключенным клапаном если не троит разгон увереннее, ошибки сброшу вечером - потом посмотрю, с отключенным клапаном ездить "безболезнено" для двигателя как долго можно?

[gm-autodiagnoz]

с отключенным клапаном ездить "безболезнено" для двигателя как долго можно?

до момента утилизации по возрасту...

[all58]

еще вопрос - снять клапан егр с двигателя - антифриз надо сливать или нет, номер клапана 08 51 801, к нему вроде подвода охл. жидкости нет?