Галерея
Группа в Telegram
Подскажите пожалуйста, гнет ли клапана при обрыве цепи или только "рокера" ломает? Снимать мне бошку или можно обойтись заменой "рокеров" ? Двигатель Z 1.3 DTH
Подскажите пожалуйста, гнет ли клапана при обрыве цепи или только "рокера" ломает? Снимать мне бошку или можно обойтись заменой "рокеров" ? Двигатель Z 1.3 DTH
А кому как повезет! Бывает что и обходилось малой кровью. (рокера это коромысла, я так понимаю).
Что способствовало обрыву? Какой пробег, на ходу или на холостых, заводил с "толкача"? (это так для статистики).
Что способствовало обрыву, незнаю. пробег 180т. на ходу . До того как оборвало ничего этому не предвещало. Сломало 4 коромысла.Сообщение от Roma33
А можно ли узнать при снятых распредвалах загнуло клапана или нет?
собери распредвал и компрессию померяй. Коромысла у тебя не просто так сломало, значит клапан встретился с поршнем таки, а после встречи остаться ровным у него по моему без шансов... как бы и поршни ещё менять не пришлось от такого удара...
Не занимайтесь бредом!!!!!!!!!!!!
если оборвало цепь , и тем более поломало рокера - меняйте клапана!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А шум цепи был? У меня тоже 180 пробег, цепь еще не менял.
В том то и дело, что никаких шумов не было я сам не могу понять почему???
Кстати все клапана живы и здоровы поломало только коромысла, но я на всякий случай снял головку и проверил. Может мне и повезло, а может дело в том, что клапана стоят вертикально без всякого наклона.?
Клапана не стоят вертикально - там угол есть, посмотрите внимательнееИ что после поломки коромысл проливание головки керосином показывает абсолютно живые клапана?
Смешно, 580 еще может быть.
А если пробег реальный - то может в чем другом косяк.(а не в износе)
То же читал на белорусском форуме,что у вас рокера обрывает,а клапана остаются в целости. У меня на1,9 обрыв ремня грм был. Там чашки регшайбы все разорвало,клапана не смотрел заменил голову ибо откололся кусок тела. Многие утвеждают,что большая вероятность сберечь клапана и после замены убломанных рокеров мотор работает как ему положенно. Хз я бы проверил всё равно.
iPhone~Tapatalpa ll
при стоимости клапана грубо 300 рублей(неоригинал)
набегают серьезные 5000 рублей экономии ... офигенная экономия.
оборвавшаяся потом тарелка клапана наделает много больше бед, поверьте.
И даже если взять комплект за 12 тыщ в фирменной упаковке -это дешевле
последствий обрыва тарелки )))))))
Кто нибудь менял цепь самостоятельно? Я никак не могу найти метку коленвала.
тему тебе уже скинули вроде в другой ветке?
что,даже на холодную при заводе не было ни какого грёма?ну хотя бы еле слышного?честно?
Не было никакого лишнего шума и даже после замены цепи я не услышал разницы как она работала до обрыва и как работает сейчас.
хм.
шум будет если выработался башмак упокоителя. а если нет выработки и вытяжение цепи компнсируется то все будет тихо - до самого обрыва
если цепь обравается - значит она критически вытянулась в какомто месте истончилась. соответсвенно натяжитель должен - это компенсировать. и соответственно поршень толкающий натяжитель должен был выдвигаться все дальше и дальше....
так вот там вроде есть окошко через которое можно посмотреть степень выхода поршня толкателя. и если он больше какихто значений надо менять.....
надо понять значение нормы и критическое значение.
все за это окошко говорят...я чёт не врублюсь какое...если тот пятак под шестигранник,что сверху стоит,то он в стороне от натяжителя...рассмотреть то что надо вряд ли получится...
под опорой есть люк .. там все видно ..
Р о м а н
поточнее !
фотку сделайте плиз...
я думаю что именно понее и надо говорить о замене- а какие значения выхода натяжителя должны быть у новой цепи у подлежащей замене??
под опорой двигателя со стороны воздушного фильтра, люк на 4х болтах.
Опора на 4х болтак к двигателю и 3 болтика на кузов ..
опору откручивать надо?а так понял.наверно полезу гляну как нибудь...запугали всё таки.
открой тему Замена цепи ГРМ 1,3cdti ,на странице 6 пост164 хорошо описано,пост170 там же есть фото.
да я её и читал полностью...уже забыл.спасибо.
Всем привет! Цепь рвется на таких пробегах из за заклинивания рокеров! Менял цепь в Прагматике, если бы открыли окошечко, то съэкономил бы 12 тысяч рублей. 121000 пробега и цепь была новой марки JIWIS, такую Я так и не нашел, пришлось поставить из оригинального комплекта. А в комплекте шла рувиль, тоесть "говно" кто будет менять ищите JIWIS! Фото этой цепи есть в разделе замена цепи грм
пробег замечательный...только не верный.ты ещё не в курсе,что почти на всех машинах пробеги скручены?сотенку прибавляй и как раз будет как у всех:замена или обрыв цепи на 200-230 тыщах.на счёт фирмы вроде ни у кого кто менял таких надписей не было...не факт,что это уже тоже не родная цепь...или может с каких то годов такие начали ставить.
с каких это пор рувиль говном обзывают...он вообще то расфасовщик оригинальных запчастей...так что подумай ещё раз
зы.на рувиле уже многие ездят и проездили не мало...было б гавно,уже вылезло.
Последний раз редактировалось чели челиос; 22.01.2013 в 20:50.
и ВСЕ ТАКИ СТУЧЕК БЫЛ! Я просто сразу не понял, до обрыва она у меня по утрам секунды 2-3 по громыхает и весь день тишина, а теперь она и по утрам у меня заводится без лишних шумов.
вот оно!у меня так же точно было.натяжитель почти полностью вылезший оказался...спасибо за честность
тока я вовремя услышал это и полез цепь менять.
Во-блин, надо на ближайшем ТО попросить снять подушку двигателя и померять вылет, у меня вроде не гремит пока, но пробег подходит под 190...
похоже,что после 200тыщ. проблемы начинаются...но пробеги у нас не известные.
а до люка без снятия опоры не доберешся????
Нет. Вот что пишут:
Только ниже там в теме установили, что рабочая длина поршня 20 мм, а не 40.