Загудел ЭГУР

[Sano31012011]

Всем привет!Хэлп.Стал обладателем астра н 2008 г.в. 1,6 робот.Насос TRW.Ну и естественно проблемы.Туго вращается руль(как на жигулях). Насос снимал, подключал-работает,качает.В бачке жидкость поменял.Руль крутишь на заведенном авто нагрузка на ЭГУР не идет,работат как-будто на холостых.В городе объездил все СТО,кто говорит меняй рейку,кто говорит меняй насос.Куда бежать уже не знаю.Кто нибудь сталкивался?ХЭЛП

[Alex_writer]

Добрый день всем.
Автомобиль astra H 2014г.в. пробег 15тыс.км двигатель z16xer. Загудел эгур, вначале гудел только на холодную, сьездили к официалам заменили жидкость эгур, получили диагностику при повторном проявлении менять эгур. Эгур продолжил гудеть на холодную, а теперь и всегда. Руль крутится легко, никаких изменений в поведении авто не замечено. Предохранитель ЭГУРа на 80А вынимал, звук точно от эгур и это ощущается когда палец к пробке бачка прикладываешь - вибрация чувствуется.
видео гула снял, его за звуком движка вроде слышно тут. Когда стоишь рядом или сидишь в машине то движка не слышно почти а слышно эгур.
https://youtu.be/t9s9gOiZ_dE
Тему поизучал я так понял в основном беда с подшипниками и сальником. Но смущает маленький пробег и внезапность появления проблемы.
Какие у меня есть вопросы:
1. какой это эгур? насколько я понял это TRW2
2. так ли гудят подшипники эгур или это что-то другое?

Меня смущает малый пробег и звук. Есть альтернативная теория у меня, хочу услышать мнение насколько она имеет право на жизнь. Если я верно понял устройство ЭГУР то в нем должен быть редукционный клапан который сбрасывает избыточное давление когда руль не вращается (насос эгур работает постоянно). Возможно что этот клапан залип в закрытом положении и насос силится работать на закрытую задвижку. Но я к сожелению не знаю точно где этот клапан расположен в корпусе эгур или где-то в рейке. Кто знает точно как оно устроено расскажите пожалуйста.
По этой версии я сделал следующие предположения:
1. на фото ниже редукционный клапан расположенный в насосе (это принтскрин с видяшки найденной на ютубе)

2. он сбасывает избыточное давление в бачок через прилив с отверстием (принтскрин с той же видяшки):

Если это так, то он у меня залип, т.к. я сунул палец в бачек на заведенном авто когда звук был и не почувствовал струи жидкости из этого отверстия. Хотел дождаться когда звук пропадет чтобы сравнить, но он теперь не пропадает к сожалению. Вообще были у кого-то проблемы из-за редукционного клапана, а не из-за подшипников/сальника?

Спасибо за ответы

[mihanik-her-короче]

Возможно что этот клапан залип в закрытом положении и насос силится работать на закрытую задвижку

Не а. Руль бы туго крутился-ГУР не работает.

Руль крутится легко

У тебя ГУР гудит как испорченный трансформатор.
Гул не механический-это не подшипники и не клапан.Пшик твоя теория.
Силовую электрику нужно смотреть.Возможно пробило полевик.
Прикуривал небось-скачок напряжения.

[Роман54189]

Прав "механик", были проблемы с электрикой (незнаю от того что прикуривал или нет), мне перепаяли конденсатор и ещё что то (неочень в электронике, могу ошибаться) + я поменял подшипники и сальник (заодно)! Уже 2 года как полет нормальный! Ещё вариант на разборке взять!

[derzk1]

t0oJtAyRXbw.jpg
Снял большое кольцо. Там остался стопор-втулка. она оттуда никак не выходит, пробовал вбить внутрь - без результата.

jPUUVhIQHts.jpg
Разконтачил обмотки катушек.

А что дальше?? Почему онотам туго сидит? Все винты выкрутил с обоих сторон. сидит так, как будто там еще 5 болтов!
Не разъединил только контакты от "папы". Но из за них не может так туго сидеть. Когда поодеваю обмотку, она там очень туго сидит. Как дальше достать плату?

[buldozer]

Разконтачил обмотки катушек.

зачем??? Плата крепится к пластмассовой херне на которой и сидит статор этот (катушка). а сидит он плотно изза стопорного кольца и маленького штифтика (от проворота). нету там никакой стопор втулки. внутри алюминиевый стержень со ступеньчатой полостью под сальник и подшипник. если плата не прикручена к корпусу изнутри или снаружи - должен статор сползти с алюминиевого стержня.

[AlexeyFF]

Подскажите пожалуста. Когда проверяли снятый насос TRW2 подали питание на силовые провода и из тонких на черный и коричневый, как позже выяснилось коричневый диагностический. Какие могут быть прследсьвия для насоса? Сейчас при правильном подключении вроде работает. Спасибо.

[rudy16]

[QUOTE=kalyn;8297024]Р*В*Р*ВµР*±СЏС‚Р*В° Р*С—РЎР‚Р*С‘Р*Р†Р*µС‚.Р*Р€ Р*С�Р*ВµР*Р…РЎРЏ Р*В»Р*ВµР*В¶Р*ёС‚ РЎР‚Р*В°Р*В·Р*С•Р*В±РЎР‚Р*В°Р*Р…Р*ЅС‹Р*в„– РЎРЊР*іСѓСЂ Р*—Р*В¤.Р*—Р*В°Р*С�Р*С”Р*Р…РЎС“Р*В»Р*В° Р*С•Р*В±Р*С�Р*ѕС‚Р*С”Р*В°.Р*В*Р*В»Р*ВµР*єС†љРЎР‚Р*ёС‡Р*µСЃР*С”Р*°СЏ С‡Р*°СЃС‚СЊ Р*Р† Р*С—Р*ѕСЂСЏР*Т‘Р*С”Р*Вµ.Р*СџР*µСЂР*ВµР*С�Р *°С‚С‹Р*Р†Р*°С‚СЊ Р*Р…Р*С‘Р*єС‚Р*С• Р*Р…Р*С‘Р*Р†Р*В·РЎРЏР*»СЃСЏ.Р*љСѓР*С—Р*ёР*В» Р*В±РЎС“.Р*•СЃР*В»Р*С‘ Р*С”Р*С•Р*С�РЎС“ Р*Р…РЎС“Р*В¶Р*ЅС‹ Р*В·Р*В°Р*їС‡Р*°СЃС‚Р*С‘ Р*В·Р*Р†Р*С•Р*Р…Р*ёС‚Р*Вµ Р*Р†Р*В°Р*в„–Р*В±Р*µСЂ,Р*Р†Р*°С‚СвЂ*Р*В°Р* С—.Р*СџР*С•Р*С�Р*С•Р*С–РЎС“ С‡Р*ВµР*С� Р*С�Р*С•Р*С–РЎС“.

Добрый день, нужен статор (чашка с магнитами)
rudy16@rambler.ru

[dimaone]

Ребят, подскажите, это не нормальная работа эгура trw2? Это 1.6 11 год. Пробег 48. Руль крутится нормально. Я так понимаю, замена жидкости уже тут не поможет. Пока гур работает и крутится легко обойдусь малой кровью?
Зы в самых крайних положения гур не шумит, хотя на моей zf только в крайних и свистит(ну это нормально)
https://youtu.be/qWYLmjJ_0Ww

[dimaone]

Встретил соседа, у него была астра тех годов, он сказал что у него так же гул был. Эх что делать?

[astradizel]

У соседа моего такой же гул тоже трв, и руль туже крутится по сравнению с моих. В сервис ездел сказали моторчику приходит конец, как сдохнет приезжай заменят на бу, пока ездей ))) 2 года так гоняет )))

Отправлено с моего SM-A720F через Tapatalk

[Kushum]

Эх что делать?

На моей, на сегодня, так же почти жужжит. В 12 году подшипники менял.

[kos12]

Может кому надо. Многие на драйве спрашивали. Размер кольца уплотнительного под пластиковым бачком ЭГУР TRW2 (которое в канавке). Кольцо резиновое круглого сечения C-1,68 d1-98,00 ( d1- это внутренний диаметр).