Скорее всего повторяюсь, но пытался найти в поиске выдаёт всё про Джейку...
Невозможно ездить, затягивает все стёкла вместе с лобовым, ехать можно только на обдуве лобового, в салоне тепло. На мой взгляд стало после поездки по трассе ~600 км. в -30 (по дороге еще подтикал антифриз по краю радиатора, щас перестало). Думаю может фильтр салонный поменять?! Помогите пожалуйста или ткните ссылкой
Спасибо заранее
Что мешает? Меняй, 15 минут....Сообщение от Susel*992*
Надеюсь кнопка рециркуляции не нажата?
пс вот:
Последний раз редактировалось AlexTa; 03.01.2013 в 18:57.
Ищи в расширенном поиске темы: потеют стекла, заслонка рециркуляции. Там все найдешь.
Поменять фильтр мне мешают праздники, ибо магазины не работают. Кнопкой рециркуляции вообще никогда не пользуюсь, всегда выключена...
Susel*992*
Такаяже беда, вчера было -24 потрассе 100-120 ехал, запотело все что можно а уши аж в трубочку сварачиваються и пощипывают от жары) Провел небольшой эксперемент так как ехал по федералке была очень оживленна трасса камазами, так вот, еду за камазом все закрыто, запаха нет! тока открываю окно- ванища невозможная отработанной саляры!! И окончательно развеял сомнения когда ехал обратно один, приоткрыл правое заднее стекло маленько, получилось так- печка только на лобовое в положении скорости вентилятора отопителя 5, создался эфект неплохой циркуляции мощного потока в сторону заднего сиденья, а там приоткрыто окно горячий и холодный потоки смешиваються, уши радуються и что самое интересное пространство в салоне обогошаеться кислородом с улицы и стекла не потеют!!! Вердикт- заслонка рециркуляции воздуха!!! Дождусь тепла и помогу ей быть только всегда в одном положении ибо не пользовался и на всех предыдущих машинах ей никогда. Вот такие дела.
Блин, не хочется думать, что обломилась ось заслонки рециркуляции
Заслонка болтается, пальцем шевелится
такая же беда была стоит она чуть ли не 2500р. до лета вставил туда проволочку что бы всегда дуло с улице. Если сам за хочешь менять приготовит головку 5.5( это болезнь опель H((
можно торкс Е8 использовать
Вот и нашел причину, сам себе механник
Разобрал! гинеколог из меня никакой, но навыки появились
Так было
IMAG0747.jpg
Так наколхозил.
IMAG0751.jpg
IMAG0754.jpg
Добавлено спустя 10 минут:
Тему удалю чуть позже с ноута...
Последний раз редактировалось Susel*992*; 04.01.2013 в 20:35.
Зачем, каждый проходил свой путь методом проб и ошибок. Выложил фотки замечательно. Ставь стабилизатор.
Изнутри заслонку снимали?
Да, стало лень снимать дворники...
ну что теперь не потеют теперь ставь стабилизатор и будет работать всё долго и счастливо
Тему не стал создавать, спрошу здесь. Вопрос для знатоков климата: прогревается вполне корректно по БК, первые километров 10 реагирует на регулировку температуры и потоков, но не жарко. Квик на HI после практически полного прогрева и скорость 2-4. Салон прогревается, медленно опускаю до 25-26. Дальше при пробеге на трассе нормально и тепло, стекла задние затягивает, но это не напрягает. Думаю заслонка рециркуляции, в мороз в 20-25 лезть не хочу, поотламываю все. При заезде в Ек-г и втыкании в пробку печь начинает жарить по дикому, причем на регулировку температуры реагирует крайне слабо и на автомате и в ручном. Такое ощущение, что шланг где то расслоился и работает как клапан или глюк мозга. Каковы мнения?
Иванович
Скорее всего глюк заслонки смешивания горячего/холодного потоков. Я всю зиму с ней маюсь. Попробуй клемму скинуть, как еут советуют. А обороты разве сам не скидывает?
Я слышал что официалы их через ТЕЧ2 как то калибруют эти заслонки
Вот тож так думаю, хотел аккум на зарядку снять сегодня-завтра, морозы стоят хорошие ночью ближе к -30, а ездил в праздники мало. Обороты скидывает в автомате где то на 2, тк вручную регулирую температуру, роняю до 20-22 и скорость 3-4.
Галерея
Группа в Telegram