Од предлагает сделать антикор днища динитролом. Уже оплатил. Может обсуждения не успею Ваши получить, но другим может пригодится.
И так поехали )))
Цена вопроса 12 т.р.
может смысл в том, чтоб другие не пофффффторяли ошибок?
Была белая Astra J 5d: 1,6 атмо, АКПП, Cosmo+CD500+AGR. 07.2011-10.2012. 31500 км.
Есть коричневая Zafira Tourer: 2,0D, 130 сил, АКПП, NAVI-600, афл, парк энд гоу.
смысл ветки я не понял, понял только, что 12 тыс потратили впустую
100% выброс денег, я думал что антикор щас делают тока те кто ещё на жигулях ездит и по привычке с 90-х делает антикор что бы машина лет 30 прослужила.
Конечно, можно. Только вот доп. антикор полностью лишает кузов 12-летней гарантии Производителя на сквозную коррозию, и оставляет исключительно гарантии бравых "антикорщиков".
Не надо делать глупостей, оригинальный антикор необходим и достаточен, Производитель даёт гарантию от сквозной коррозии на весь срок службы (12 лет!) при условии содержания оригинального антикоррозионного покрытия в целости и своевременно его восстанавливать. Всё.
При "доп. антикоре" и "подкрылках" во-первых, ухудшаются условия вентиляции, а во-вторых, очень часто залепляются сливные (дренажные) отверстия из полостей, и вода не сливается - с понятными последствиями.
Наличие "дополнительного антикора" освобождает автомобиль от 12-летней гарантии Производителя. Совсем.
Последний раз редактировалось Doktor77; 12.01.2013 в 12:06.
Лучше эти деньги потратить на дополнительную шумку хотя бы багажника!!!
Астра J 2011 1.6 ХЕР, МКПП, КОСМО. 06.05.2014 РАЗБИЛ... http://www.youtube.com/watch?v=5aklp...ature=youtu.be
TOYOTA VENZA 2.7 АWD АКПП 11.07.2014
КАМАЗ 55111 10.85 6х4 МКПП. Комплектация с запаской
НЕЕЕЕЕ! я не наступаю на одни и те же грабли, я на них прыгаю с разбегу и от души..., НО ОПЕЛЬ БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ!
Ценник конечно не бюджетный, я еще мог бы понять обработку полную всего авто но только днище не айс. а так подход верный, днище хоть и обработано но далеко не идеально в основном обработаны сварные швы и места наибольшего попадания гравия и камней.
чтож у кого не спроси все считают что москвичи богатый народ, а вот лишнего рубля никогда не дам)))
А для Москвы обрабатывать машину обязательно надо, а то через 3 года гнить насчет как H(ки)
Делала при покупке 2,5года назад антикор....отдала около 10т.р., в тот момент не задумывалась особо, предложили у ОД - сделала. Нужно или нет не знаю, хуже не будет, а лучше, а вдруг...
Белая J 1.6T AT, премиум, Bluetooth, турбокосмочка, моя с 25.07.2010)) - продана.
Звезда на 20" колесах GTC 1,6Т АT SIDI - продана
NEW CLA 250 4matic - "The best or nothing"
Делала при покупке 2,5года назад антикор....отдала около 10т.р., в тот момент не задумывалась особо, предложили у ОД - сделала. Нужно или нет не знаю, хуже не будет, а лучше, а вдруг...
Ну 10 тыс это конечно развод, но тыс 3-4 за это отдать можно, но я предпочитаю это сделать самому.
Если это DINITROL 479, то выбор хороший, но ценник конский. На машину достаточно 5-7 литров, которые стоят не дороже 4000р. Наряду с антикором будет и некоторая шумоизоляция.
Если снять подкрылки то вы увидите что метал не чем не обработан поэтому советую сделать динитрол, на счет всего днища думаю не стоит там защищено все нормально, делал у знакомого за 2,500 закатал мне.
Все препараты для антикора DINITROL или любого другого бренда наносятся обычным способом никакого шаманства там нет. Делаете расчет по объему с запасом, приобретаете у дилера и делаете где угодно, экономия будет серьезная. При этом точно будете знать что состав вам не разбавили до состояния воды. Вся деланная гарантия имеет место быть при условии регулярного прохождения осмотра, что в связи с данной ценой несоразмерно. Если сделать нормально, но не впунктах спецобработки ОД все так же будет прекрасно работать. Для столичного региона эта обработка более чем актуальна, всяких реагентов там льют без меры. Потом окупится сторицей. Прикиньте стоимость обработки и окраску 1-2 деталей с материалом и все встанет на свои места.