И так, сегодня я получил ранее заказанный Comfort Unit от Pepas.cz . Услышал о нем на myzafira.ru, там была только ссылка на английский мануал. Я посмотрел этот мануал и даже на первый взгляд я понял, что такая штука мне нужна. Написал на найденный электронный адрес, там мне ответил Josef, который сообщил, что блоки распроданы и надо подождать. Я дождался, он мне отписался, что новая партия готова и я оплатил ему через PayPal необходимую сумму. Он отправил товар, в Россию первый раз. Получив, я тут же это дело поставил в течении часа (вернее установил то быстро, но потом пришлось расположить блок с разъемом диагностики в свободном месте). Блок изготовлен весьма прилично, размер примерно со спичечный коробок, упакован в посылке хорошо, как видно на фото.
[IMG]http://**************/a/img42/9969/photo24154641.jpg[/IMG]
[IMG]http://**************/a/img18/388/photo24154655.jpg[/IMG]
[IMG]http://**************/a/img59/3706/photo24154716.jpg[/IMG]
[IMG]http://**************/a/img707/6162/photo24154731.jpg[/IMG]
Установка происходит следующим образом: выключили зажигание, вытащили ключ, двери должны быть закрыты, подождали 30 сек, вставили блок в диагностический разъем, вставили ключ включили зажигание на 10 сек, затем выключили вытащили ключ, ждем 30 сек, опять вставили ключ включили зажигание на 10 сек, затем вытащили ключ ждем 30 сек - после вставили и блок готов к работе.
Правда я этого никак не увидел, т.к. на экране ничего не изменилось, нашел в английском мануале как войти в настройки блока - жмем дольше чем обычно кнопку BC, и мы в меню. Там пять разделов как видно на фото,
[IMG]http://**************/a/img39/6980/photo24161659.jpg[/IMG]
я первым делом пошел в settings и врубил отображение на дисплее температуры, она появилась. Ураааа! Теперь не занимаемся онанизмом, чтобы смотреть на температуру нашего авто.
[IMG]http://**************/a/img42/7537/photo24161536.jpg[/IMG]
[IMG]http://**************/a/img507/4208/photo24161545.jpg[/IMG]
[IMG]http://**************/a/img525/1982/photo24161552.jpg[/IMG]
Полез в раздел DPF (сажевого фильтра то бишь) - поглядел там, что вы наблюдаете на фото: заполненность фильтра, % регенерации (это когда она проходит), температура на выпуске (два значения с двух датчиков как я понял), последняя завершенная регенерация (сколько км назад), что-то пусто и расстояние между регенерациями (у меня пока пусто, т.к. с прибором этим я еще регенерацию не проходил). Видимо прочерки выше это к этому же пункту относятся, только в абсолютных значениях, а ниже средняя из накопленных данных (но это пока неточно, нужно понаблюдать или спросить у Josef).
[IMG]http://**************/a/img560/7452/photo24161644.jpg[/IMG]
Как двиг прогрелся до 80 град выползло предупреждение об этом:
[IMG]http://**************/a/img203/2153/photo24190626.jpg[/IMG]
Можно в настройках сделать его исчезающим с экрана автоматически, а можно нажатием ОК. Я сначала нажимал, потом сделал чтоб само пропадало - и этого достаточно, висит оно по мне столько, сколько надо. Можно в настройках выключить звук напоминаний.
Что еще заметил шастая по меню и юзая девайс: прибавление звука на руле стало более быстрым и еще настраивается: можно 1, можно 2, можно 3, там стоит s - что это секунд или еще что я не понял. Главное теперь колесиком можно не онанировать, а просто быстро прибавить/убавить громкость.
Также зашел в настройки парктроника - в принципе это как я понял позже вовсе и не настройки, а просто экран отображения расстояний в мм до препятствия каждого датчика. Когда сдавал назад, этот экран выполз сам и показал все точно, например парковался я немного неравно к взади стоящей машине и левый край у меня торчал, соответственно и на одном датчике горело максимальное расстояние 200 мм как оно и было изначально, а другие датчики показывали другое немного разное расстояние. Я запомнил, вышел проверил и убедился что все достоверно. Вот этого мне тоже не хватало от штатных парктроников! Что там и как пищит - мне было пофиг, т.к. пищать начинало рано, а теперь я вижу все точно.
Ну видео у меня не подключено, поэтому в этом разделе белый экран и я в настройках сделал этот пункт меню неактивным.
Есть раздел Diagnostics, там есть температура ОЖ, вольтаж батареи, емкость батареи (когда заведен двиг бегает бегунок, показывает зарядку, а когда заглушен - процент оставшейся емкости), наконец-то уровень топлива в баке в цифровом выражении (у меня 27 с копейками показывает, а стрелочный индикатор ровно половину бака, т.е. Я уличил эту пакостную стрелку во лжи, она падла всегда не давала мне нормально заправится!), давление в кондиционере (прочерки, видимо потому что выключен и не включается), давление наддува (зачем оно мне? видимо потом пригодится).
Ну больше говорить еще не знаю что, пока ничего вспомнить не могу, есть еще видео с настройками и так, общее... http://youtu.be/IhAtARnjruk
Задавайте вопросы, отвечу по мере изучения девайса, сам добавлю что интересного обнаружилось.
Скажу еще - когда началась зима, я так замучился смотреть температуру через тест-режим, что купил-бы этот блок только из-за температуры, а там есть еще многие полезные вещи, на некоторые я кстати и не расчитывал, т.к. просто не все понял из иноязычного мануала.
Вставляешь его в диагностический разьем и ездишь? Я так понял
Точно так. Когда надо диагностику подключить, вытаскиваешь, делаешь что надо, потом опять вставляешь. Просто расшифровывает инфу от КАН-шины, обрабатывает ее и выдает как надо на экран. Ни с чем не конфликтует (у меня еще адаптер Dension для Ipod стоит).
Прикольная вещица! Особенно в плане температуры движка и информации по сажевику. С монохромным дисплеем работает?
Да, работает с монохромным, только как я понял надо включить OP-COM'ом телефон (блютуз) в настройках, чтоб появилось отображение с вкладками (у кого-то оно и так есть), и на этой вкладке будет как раз инфа с этого блока. Точнее сейчас прочитаю с английского мануала и напишу.
Прочитал: В автомобилях с SW версией дисплея 8.0.x со штатным блютузом этот блок работать не будет. Если авто с CD30MP3, то надо переключить, как я выше писал на вкладки. Т.е. в вариантах конфигурации дисплея ставим что есть блютуз (universal handsfree phone) и появляется пустая вкладка. В остальных случаях ограничений нет. Кстати вот ссылка на английский мануал: http://www.pepas.cz/wp-content/uploa...CU-01_LAST.pdf
Последний раз редактировалось BigVik; 24.12.2012 в 23:37.
Да, работает с монохромным, только как я понял надо включить OP-COM'ом телефон (блютуз) в настройках, чтоб появилось отображение с вкладками (у кого-то оно и так есть), и на этой вкладке будет как раз инфа с этого блока. Точнее сейчас прочитаю с английского мануала и напишу.
Прочитал: В автомобилях с SW версией дисплея GD83 со штатным блютузом этот блок работать не будет. Если авто с CD30MP3, то надо переключить, как я выше писал на вкладки. Т.е. в вариантах конфигурации дисплея ставим что есть блютуз (universal handsfree phone) и появляется пустая вкладка. В остальных случаях ограничений нет. Кстати вот ссылка на английский мануал: http://www.pepas.cz/wp-content/uploa...CU-01_LAST.pdf
У меня уже есть вкладки(с блютузом тоже есть вкладка),значит работать не будет?
Была ASTRA H Caravan Z17DTJ 2009
Outlander XL 3.0 2007
Прочитал: В автомобилях с SW версией дисплея GD83 со штатным блютузом этот блок работать не будет. Если авто с CD30MP3, то надо переключить, как я выше писал на вкладки. Т.е. в вариантах конфигурации дисплея ставим что есть блютуз (universal handsfree phone) и появляется пустая вкладка. В остальных случаях ограничений нет. Кстати вот ссылка на английский мануал: http://www.pepas.cz/wp-content/uploa...CU-01_LAST.pdf
В англицком не силен,но понял,что наоборот, с GD83 работает,а вот с версиями 8.0. не работает(In vehicles equipped with a graphics-info-display with SW version 8.0.x and with an original
universal handsfree phone, the CU must not be used.)
Была ASTRA H Caravan Z17DTJ 2009
Outlander XL 3.0 2007
В англицком не силен,но понял,что наоборот, с GD83 работает,а вот с версиями 8.0. не работает(In vehicles equipped with a graphics-info-display with SW version 8.0.x and with an original
universal handsfree phone, the CU must not be used.)
А функция авто закрывания дверей при движение есть? И авто закрывания стекол при постановки на сигнализацию, и еще вопрос, как у бмв есть у этих адаптеров ф-ция при включение задней передачи, что бы опускались вниз зеркала заднего вида?
вопрос
у тебя на машине оригинальный блютуз стоит
адаптер сним не конфликтует ШYRИК
автозакрытие и подьем стекол в принцыпе возможны если pepas захочет то сделать сможет
с зеркалами пролет они по кан шине не управляются
насчет версии 8.0.0
если не изменяет память легко можно перейти на 8.0.1 перепрошивкой
манипуляция с ключами очень напоминает жесткую привязку к конкретному автомобилю
скорее всего на другом автомобиле работать уже не будет
халява портит отношения
мы починим ваш автомобиль быстро качественно и недорого
можете выбрать любые два пункта
А функция авто закрывания дверей при движение есть? И авто закрывания стекол при постановки на сигнализацию, и еще вопрос, как у бмв есть у этих адаптеров ф-ция при включение задней передачи, что бы опускались вниз зеркала заднего вида?
Этого ничего нет.
Ребята, объясняю: если у вас дисплей с прошивкой 8.0.х с штатным блютузом, то прибор не подойдет. Если блютуза нет, но версия прошивки такая, то подойдет. Т.е. должны быть оба этих условия, чтобы делать вывод, что адаптер не подойдет.
8.0.х - это и 8.0.0 и 8.0.1 и т.д.
Как отобразилось сначала: Загорелось предупреждение на экране, которое не тушилось автоматом, а только ОК нажать надо было, затем я заглушил авто (чисто автоматически, т.к. подъехал к месту, смотрел в дисплей с оповещением о регенерации, а рука сама уже ключ крутит), при этом надпись на дисплее тут же сменилась на что-то со словами Regeneration was interrupted. Кстати ключик на приборке не загорелся. Затем я завел авто и поехал заново вызывать регенерацию, ну и началась она. После окончания в предпоследней строке появилась дата последней регенерации, а в последней изменилось с interrupted, на пробег с последней регенерации.
Как отобразилось сначала: Загорелось предупреждение на экране, которое не тушилось автоматом, а только ОК нажать надо было, затем я заглушил авто (чисто автоматически, т.к. подъехал к месту, смотрел в дисплей с оповещением о регенерации, а рука сама уже ключ крутит), при этом надпись на дисплее тут же сменилась на что-то со словами Regeneration was interrupted. Кстати ключик на приборке не загорелся. Затем я завел авто и поехал заново вызывать регенерацию, ну и началась она. После окончания в предпоследней строке появилась дата последней регенерации, а в последней изменилось с interrupted, на пробег с последней регенерации.
Прибор СУПЕР Только зачем ты будишь наблюдать когда удалишь С.Ф. ? Смотрю регенерация зачастила. Или ты поставишь новый С.Ф,???
Прибор СУПЕР Только зачем ты будишь наблюдать когда удалишь С.Ф. ? Смотрю регенерация зачастила. Или ты поставишь новый С.Ф,???
А ты по одной регенерации выводов не делай, у нас морозы и на холостых авто молотит много. А на трассе и при нормальной температуре прожиги не так часты.
BigVik
Заинтересовала штука, особенно по прочтении мануала! А контактов в личку не подкините, кому писать?
info@pepas.cz, зовут Josef. Сегодня он озвучил общую цену: цена через PayPal 132,08 евро (с доставкой). Без PayPal цена 127 евро, но я не знаю как без палки платить.
GID/CID Delphi Grundig SW version 5.0.x / 8.0.x with UHP (original
bluetooth handsfree)
in this configurations, the CU works without problem:
GID/CID Delphi Grundig SW version 5.0.x / 8.0.x without UHP
GID/CID SiemensVDO SW version GD/CD-59/83 with UHP
GID/CID SiemensVDO SW version GD/CD-59/83 without UHP
GID/CID Delphi Grundig SW version 5.0.x / 8.0.x with UHP (original
bluetooth handsfree)
В этой конфигурации CU работает без каких-либо проблем:
GID/CID Delphi Grundig SW version 5.0.x / 8.0.x without UHP
GID/CID SiemensVDO SW version GD/CD-59/83 with UHP
GID/CID SiemensVDO SW version GD/CD-59/83 without UHP
Списался с челом, все подтвердил, буду заморачиваться после праздников; вещь зачетная и для бензиновых авто. Джозеф заверил, что должно все нормально работать и в комбинации "GID без штатного блютуза + китайская голова на CAN". Причем в такой комбинации версия прошивки, действительно, не важна. BigVik
А не подскажете по теме доставки - чем шло? ЕМС, почта россии в чистом виде? Просто чтобы прикинуть, сколько ждать...
Astra Caravan 2011 1.8 MT Enjoy с допами
Танк ГАЗ 3110