Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 30 из 90

Тема: Вес колеса для ASTRA J (в сборе, шины, диски, штатные и не очень)

  1. Вес колеса для ASTRA J (в сборе, шины, диски, штатные и не очень)

    Решил создать отдельную тему, что бы не флудить в других темах.

    Вопрос веса колеса очень непростой...Astra J не худышка, есть реальная возможность сбросить с нее до 20кг-40кг(смотря сколько готов заплатить и до какого радиуса готов опуститься=) вращающихся масс(с выкинутой запаской еще 10-12кг, это уже получается практически как 50литров бензина!!!) ...
    однако не каждое сочетание веса диска и резины позволит добиться значительного выигрыша в весе.
    Предлагаю тут обсуждать вес колес в сборе и отдельно шин-дисков, что бы не прогадать!!!
    Огромный список дисков и их массы, включая ВСМПО от 14-15 радиуса, преимущественно от R16 выложено тут:
    http://astraclub.ru/threads/90054-%D...B5%D0%BC%D1%83 !
    Так же можно делится субъективными ощущениями наката...
    Все перечисленное особенно заметно на 1.6 атмо=)
    Конечно в идеале отвечать по теме в формате:

    1 модель диска, размер, вес[кг]
    2 модель шины, размер, место производства, вес [кг]
    3 колесо в сборе, вес[кг] но уверен зафлудим тему=)

    тут будут измерения форумчан(проверенные, а не по памяти=)
    [Пока мало достоверных цифр-данные сильно рознятся]



    Вес штатных дисков R15
    от авео 5х105 (они уже на пол дюйма):
    15X6 steel P/N 95040745 = 7.6 кг
    15X6 alum P/N 96894731 = 7.8 кг

    R15 шины :
    ContiPremiumContact 92 H 195/65 R15 примерно 8.8кг



    R16 диски
    :
    штатная штамповка опель-круз - 8.2 кг
    ковки сверхлегкие от 6.5 кг...обычно 7-7.3кг, доходит до 7.8кг
    Легкое литье промо ДТМ 7.6кг (http://www.np-wheels.com/dtm.php )

    Вес штатных дисков от авео 5х105 (они уже на пол дюйма):
    16X6 alum P/N 95040757 = 8.7 кг
    17X6.5 alu P/N 95040754 = 9.9 кг

    R16 шины летние:
    Nokian hakka green 92H 205/60 R16 8.8кг ? (http://avtopasker.ru/goods/49128.htm )
    ContiPremiumContact 2 92 H 205/60 R16 8.8кг-9.3кг ? (http://avtopasker.ru/goods/18705.htm )
    Штатная крузовская шина Kumxo 205/60R16 9.5кг
    Мишлен энерджи 215/55R16 9.5кг
    Nokian hakka green 215/55R16 10.1 кг

    R16 шины зимние:
    205/60R16 Bridgestone WS-60 11 кг
    205/60R16 Yokohama IG30 около 10кг
    205/60R16 Pirelli Ixe zero 10.5кг



    R17 диски:
    Штатный космо-литой диск 11кг
    Штатный штампованный 5и-лучевой 10.4 кг точнее?
    ковки сверхлегкие от 6.5кг обычно 7кг-7.5кг...есть и по 8кг...
    yamato 7.8кг (цена около 5000руб)...
    Vindeta Presto 7,5", 17", ЕТ-40 - 8,3 кг
    SLIK L777 7,5", 17", ЕТ-42 - 7,7 кг
    AEZ portofino 8 x 17 весит ровно 11кг
    Replica OPL34 7x17 10 кг
    R17 шины летние:
    Ханкук V12 К110 215/50/17 от 9.4 до 11.3=) нужно точнее
    Hankook Ventus S2 215/50/17 - 10,0 кг
    Bridgestone ER300 215/50 R17 10.4-кг
    Nokian Hakka Z 215/50/17 - 10,2 кг
    Kumho Solus KH17 215/50/R17 с остатком протектора 4 и 6 мм - 9.5кг
    Гудьер Эффектгрип 215/50/R17 10.4кг
    ContiPremiumContact 2 215/55R17 9.5кг
    Континенталь контиспортконтакт 3 225 45 17 9.5кг
    Bridgestone ER300 225/55/17 10,5 кг
    Пирелли ранфлэт P7 225 50 17 12.1кг
    Континенталь ContiPremiumContact 2 225 50 17 (контисеил) 12,5кг

    отсюда http://news.colesa.ru/news/17457.html размерность 225/45R17
    Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (Германия) 10.1кг
    Dunlop Sport Maxx RT (Германия) 8.4кг !!!!
    Continental ContiSportContact 5 (Германия) 8.8кг
    Hankook Ventus V12 evo K110 (Венгрия) 9.7кг
    Pirelli PZero Rosso Asimmetrico (Италия) 11кг
    Bridgestone Potenza S001 (Венгрия) 11.3 !!!!
    Nokian Hakka Black (Финляндия) 9.8кг
    Kumho Ecsta LE Sport KU39 (Юж.корея) 10.8кг

    R17 шины зимние:
    Kumho KW22 I*Zen 215/50 R17 XL - 11,4 кг
    Continental ContiIceContact 215/50/17 XL - 10,6кг


    Диски и шины R18
    RIAL Murago 8x18 12 кг
    Altenzo Sport Comforter 245/45 R18 100Y 12 кг
    Штатные R18 GTC 26кг

    Рекорды(обсуждаются)
    1 yamato 17"+Dunlop Sport Maxx RT 225/45R17 =7.8кг+8.4кг=16.2кг !!! цена примерно 40000рублей
    2 Штамповки 16+Мишлен энерджи 215/55R16=8.2+9.5кг=17.7кг цена примерно 30000рублей
    3 Ковки 16+ContiPremiumContact 92 H 205/60 R16=7.3кг+8.8кг=16.1кг цена примерно 45000рулей

    Надо бы дописать для 18шек-19шек...есть предложения?
    Последний раз редактировалось Тимошкин; 13.01.2016 в 18:30.

    Сказали спасибо:



  2. Местный Магистр АСТРАномии kasper обладает удивительной аурой kasper обладает удивительной аурой kasper обладает удивительной аурой
    Регистрация
    18.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,470
    Записей в дневнике
    30
    Спасибо
    12 / 11
    Цель какая? Понять,что реально сбросить вес можно только ковкой? Или выбрать самое легкое литье из тяжелого?
    Например,по моим измерениям хорошая штамповка KFZ выходила легче штатного космовского литья,но на деле не ощущается

    1,6 атмо - 15-е диски и шины разве не будет логичным ответом раз речь идет от максимальном сбросе в весе?

  3. Местный Бакалавр АСТРАномии максим177 с подросшей удивительной аурой максим177 с подросшей удивительной аурой максим177 с подросшей удивительной аурой
    Регистрация
    05.11.2010
    Сообщений
    2,429
    Спасибо
    18 / 2
    самый легкий вариант 16 штамповка и резина 205/60/16 конти премиум контакт, всего 17.6 кг.

  4. Местный Заслуженный флудер chip29 Астранафт Аватар для chip29
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Череповец
    Возраст
    45
    Сообщений
    7,058
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    101 / 0
    Тимошкин
    ну раз в формате так в формате.
    Лето диски литье фирма ifree вес диска 17 диаметра 8.2 кг резина стоковая бриджстоун колесо в сборе весит 16.7 кг
    Зима диски диаметром 17 штатная штамповка резина бриджстоун ws60 липучка колесо в сборе 24-25 кг.




    Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп

  5. Местный Заслуженный флудер Перец звездочёт Перец звездочёт Перец звездочёт Перец звездочёт Аватар для Перец
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    Cанкт-Петербург
    Сообщений
    5,966
    Спасибо
    36 / 0
    Цитата Сообщение от максим177 Посмотреть сообщение
    самый легкий вариант 16 штамповка и резина 205/60/16 конти премиум контакт, всего 17.6 кг.
    Про самый лёгкий вариант - не согласен. Штатное литьё R17 с летней резиной 215.50.R17 Goodyear EfficientGrip весит 17,5 кг...
    Изображения
    Opel Astra J 5D, 2011MY, Waterworld, 1,4T 6MT Cosmo + Польские опции
    Opel Astra H 5D, 2013MY, Sovereign Silver, 1,8 AT Enjoy + Enjoy

  6. Местный Бакалавр АСТРАномии максим177 с подросшей удивительной аурой максим177 с подросшей удивительной аурой максим177 с подросшей удивительной аурой
    Регистрация
    05.11.2010
    Сообщений
    2,429
    Спасибо
    18 / 2
    Цитата Сообщение от Перец Посмотреть сообщение
    Про самый лёгкий вариант - не согласен. Штатное литьё R17 с летней резиной 215.50.R17 Goodyear EfficientGrip весит 17,5 кг...
    фига так и хочется вспомнить Станиславского




    такой диск опеля с предыдущей астры, со штатным бриджем 215/45/17 весит 20.5 кг.

  7. Друзья, цель простая...понять насколько в данном формате 16-17 - и даже 18 влияет марка шины и модель(естественно тип) диска...на вес...в свое время по жигулям, по 15 иномарочному радиусу знал все очень хорошо...тк перепробовавл много разных дисков и шин...тут же, после покупки опеля, первое что бросилось в глаза-неподъемные колеса и масса авто по паспорту...ну еще скромная динамика 1.6атмо...

    Так же многим будеи интересно узнать, что 17 ковка и некоторые тяжелые шины будут весить как 16 штамповка+легкая шина...(по моим прикидкам...)
    15 размер так же рассматриавю на ковке СЛИК, и цена приятная (4500 диск) и резина дешевая-4000-4500 хорошей модели...одно смущает-всетаки высокий балон будет, а это не есть хорошо на скорости...плавать будет...

    Далее...
    kasper хорошее литье то же не очень тяжелое...интересно его с штамповкой сравнить...ведь на жигулях штатный штампованный таз (бело-серый) весит 5.5 кг. а литой диск -6.3-6.8кг...(в 14 диаметре)...ковка косей -4.2кг!!! ВСМПО вроде 5 с чемото...

    максим177 сколько весит отдельно 16 штамповка...? (есть инфа, что 205-60-16 нокиан хакка грин весит 8.8кг...контик точно больше 9..., тк в формате 195 65 15 контик весит 8.5-8.7 кг)

    chip29 Вы гдето напутали...стоковый бридж весит (215 50 17) по разным оценкам 10.4-10.8... а у Вас получается 8.5 кг-не верю!!! =)

    Перец то же самое, штатное литье 17 - 11кг...шина 17 не может весить 6.5кг...кто то врет, либо весы, либо Вы=) (врет в хорошем смысле слова.я никого не обвиняю, шучу, это называется добросовестное заблуждение=)

    Интересует

    Вес 17 структурного диска штамповка пять лучей
    Вес 16 штамповки штатной крузовской
    Вес 16 штамповки КФЗ...

    У меня 17 штамповка+215 50 17 ER300 весит ровно 20кг, пробег около 10000км то есть штамповка 17 должна весить 9-9.5, а сколько точно? ясно что легче литого...

  8. Местный Бакалавр АСТРАномии максим177 с подросшей удивительной аурой максим177 с подросшей удивительной аурой максим177 с подросшей удивительной аурой
    Регистрация
    05.11.2010
    Сообщений
    2,429
    Спасибо
    18 / 2
    Тимошкин
    контик весит 8.8 кг.
    штамп 16 - 8.8 кг
    кфз не бери, но примерно столько же, 17 структурные на 1-2 кг. тяжелее

  9. Падре Торквемада Заслуженный флудер Maximvs отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для Maximvs
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    г.Москва
    Сообщений
    5,342
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Тимошкин Посмотреть сообщение
    ...есть реальная возможность сбросить с нее до 20кг вращающихся масс...
    ...можно еще похудеть на 20 килограмм - тот же результат будет...

    ...парни, прочел темку... интересно. Реально интересно.
    Такие познания демонстрируете... Это я серьезно, без подначек.
    А мне вот сразу такая мысль в голову пришла.
    Ну потратитесь вы на ковку. Допустим, даже и сбросите эти 20 кг.
    И...что?
    Поймите меня правильно, я неплохо разбираюсь в автомобилях,
    знаю о влиянии неподресоренных масс и на динамику, и на торможение,
    и на расход топлива...
    Но черт возьми!
    20 кг - это чуть больше процента веса "астры".
    О чем вы? Любые скачки параметров в заданных пределах будут
    в рамках погрешностей измерений...
    ...честно: я не поверю, что кто-то из вас эту разницу почувствует.
    В лучшем случае - эффект плацебо, но это же не реальность...
    Ведь можно же разориться и на диски из магниевого сплава какие-нибудь,
    только смысл? Можно вместо DOT-4 лить DOT-5, заказать моторное масло
    от "Феррари" и т.д. Но не будут реализованы возможности этого великолепия
    в "Астре", ну никак, не предназначена она для этого...
    ...так и с дисками...
    По мне, так их можно менять, руководствуясь только одним критерием:
    нравится-не нравится. Все.
    ...без обид, браты...
    Bcxflbt Flf

  10. максим177
    у меня есть КФЗ одеты на зимнюю липучку якогама, сейчас грязные взвесить не могу, смогу взвесить в конце декабря, когда одену шиповку...кстати зимние колеса катят легче бриджа заметно...вот я и прикинул, что после зимних мне незахочится одивать летние ....а должно быть наоборот...и всетаки давайте эту тему в более широком смысле...рассматривать...а не выбор мне летних колес...=) Хочу что бы тема была полезна всем...

    Кстати, в другой теме, я обещал посчитать влияние веса колеса на динамику авто...либо я забыл термех, либо чтото не понимаю...у меня получилась разница между колесами 20кг и 16 кг ровно в 1.1%, причем это связано с общим уменьшением веса авто...(в первом случае брал 1400кг, во втором 1384кг) а кинетическая энергия вращения колес например при 100кмч, примерно 10% от кинетической энергии тех же колес, но поступательного движения...то есть сам выигрыш в динамике только от сброса веса, может нужно считать через момент инерции и момент пары мотора-колес при ХХ двигателя? кинетическая энергия вращения колес то же считается через момент инерции, он получился у 4 колес 5.2кгм2, делее IW квадрат пополам...) кто что думает?

    Maximvs
    Вы все правильно говорите...однако кто сказал что мы собираемся отлько ставить самые легкие колеса и все...например я всегда ставил иридевые свечи ДЕНСО...лил не декстон2 а мобил шел или кастрол высокого класса энергосбережения...например шины нокиан экономят реально 2-4% и настолько же легче стартует тачка...свечи 2-3% мощности и -2-3%экономичности...масло то же до 3%...в итоге молучается что когда рядом будет стоять такая же астра на 18 хромированных дисках...уехать получится на 3 корпуса...я за улучшайзинг...
    я думаю комплекс мер не очень дорогих позволяет скинуть 1сек до 100кмч...
    на турбовой думаю меньше заметно и меньше выигрыш...

    У меня все тачки были с улушайзингом...и полной шумкой...с сабом...молчите...я все понял=)

  11. Падре Торквемада Заслуженный флудер Maximvs отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для Maximvs
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    г.Москва
    Сообщений
    5,342
    Спасибо
    0 / 0
    Тимошкин
    ...все так, все так...
    И первая же пробка сожрет и проценты на шинах, и проценты на масле...
    кстати, к процентам экономии имеет смыс относится с некоторой долей иронии,
    ибо, если собрать все улучшения вместе и сразу, посчитать экономию,
    то получится даже прибыль, бензин заливать ибо не надо будет совсем...
    Цитата Сообщение от Тимошкин Посмотреть сообщение
    когда рядом будет стоять такая же астра на 18
    хромированных дисках...уехать получится на 3 корпуса...я за улучшайзинг...
    Да. ДАДАДАДАДА.
    И еще тысячу раз это слово. Согласен.
    Понимаю. И солидарен.
    Сам когда-то был на этом помешан.
    Выделиться из толпы. Изменить тачку в соответствии со своими представлениями.
    Сделать что-то самому. "Убить" окружающих. Вызвать девичий восторг.
    Порвать всех со светофора.
    ...оно того стОит.

    ...а про экономию...
    Ерунда это все. Оставьте этот вопрос инженерам компании-производителя,
    лучше все равно не получится...
    Bcxflbt Flf

  12. Maximvs чето Вас не туда понесло...я как раз чисто с технической точки зрения...и цыфры привел из экспериментальных исследований ЗР...в основном...а если не считать их любовь к солярису, то там все ровно...и девочки тут не причем...когда речь идет об 1.6атмо...короче вы не правы, и пробка сожрет не всю экономию...масло и свечи на ХХ то же дают эффект...и легкие колеса при трогании-торможении еще больше влияют чем при 90кмч...никто не собирается выделятся из толпы...на черных штампованных дисках...речь только о взыешанном подходе в выборе компонентов...так понятно?

    Инженеры компаний производителей связаны по рукам и ногам противоречивыми требованиями, экономия в производстве влечет большую массу авто, экологические требования-больший расход топлива но с меньшими выбросами (дожег и тд)...+тупая прошивка...которая должна работать в нашем климате...у любой машины есть большой задел по улучшайзингу...
    который стоит не дорого...например в нормальном магазе масло синтетика стоит как у официалов дехос2, свечи хоть и стоят 2000, но ходят в 2-3 раза дольше...итд...мы же не МД тюнингом занимаемя=) не наезжайте!!! лучше свои летние катки взвесте!!!

    И потом, меня всегда бесят, когда стою по центру, а ктото из левого ряда, за мной перестраивается и встает с права...помнится на предедущих тачках я много опелей и фуфиков, крузов делал...а на этой от меня уходят в точку приоры...и крузы 1.8=)
    Последний раз редактировалось Тимошкин; 13.12.2012 в 18:38.

  13. Падре Торквемада Заслуженный флудер Maximvs отключил(а) отображение уровня репутации Аватар для Maximvs
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    г.Москва
    Сообщений
    5,342
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от Тимошкин Посмотреть сообщение
    экономия в производстве влечет большую массу
    Увеличение массы влечет не экономия, а повышенные требования к безопасности и масса
    доп.опций.
    Цитата Сообщение от Тимошкин Посмотреть сообщение
    свечи хоть и стоят 2000, но ходят в 2-3 раза дольше
    Срок эксплуатации свечей зависит от бензина, это в первую очередь.
    Цитата Сообщение от Тимошкин Посмотреть сообщение
    Инженеры компаний производителей связаны по рукам и ногам противоречивыми требованиями,
    Абсолютно верный посыл
    Цитата Сообщение от Тимошкин Посмотреть сообщение
    экологические требования-больший расход топлива но с меньшими выбросами (дожег и тд)...+тупая прошивка...которая должна работать в нашем климате...
    с неверными выводами.
    Не боОльший расход топлива, а, наоборот, МЕНЬШИЙ - именно на этом все помешаны. Ибо спалить больше топлива и получить мЕньший
    выброс - это, прошу прощения, бред.

    ...впрочем, ладно...
    Bcxflbt Flf

  14. Местный Бакалавр АСТРАномии Leshka. матерый звездун Leshka. матерый звездун Аватар для Leshka.
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Москва, ВАО
    Сообщений
    2,367
    Спасибо
    30 / 4
     *572** 77
    Не суммируйте вес колес и вес авто.
    каждый кг диска = 40 кг кузова. (Взято из других тем, по статьям из инета.)
    Неподрессоренные массы там какие то и тд =)
    Black Astra J 5d 1.6 АТ
    Seashell J GTC 1.4T AT

    Обновление карты России и Европы для CD500/DVD800, navi600/900 - версия 16/17 !!!

  15. Maximvs - насчет евро 5 и экономии топлива - поспорим? учите матчасть=) в том то и прикол, что по факту евро не делает мотор экономичнее...а делает выброс экологичнее ...а экологичный выброс может быть только при определенных условиях сгорания...было время, после появления евро3 и евро 4...когда инет бурлил об этом, и типа одни и те же тачки с разными классами экологии жрали по разному, ситуацию усугубляет элеткроника, которая не дает на низких оборотах достаточно момента, а впрыск идет с оглядкой на экологию...вот в этом и есть смысл задушеной машины...я понимаю. что в вашем поянти чем больше сожгли бензина тем хуже...но на самом деле, это справедливо только если бензин жечь в бочке...к примеру 7л на 100км Ваза 2105 хуже 10-12 литров опеля по выбросам в несколько раз...

    Увеличение массы хоть и продиктованно в первую очередь безопасностью, но те же 5 звезд в Гольфе, новом и старом сиде при массе около 1200кг...у ауди вообзе 1100кг...но они дороже...поэтому правильный вывод-астра безопасная, комфортная, но тяжелая потаму что дешевле более легких конкурентов...а раз при проектировании залажили требование в низкой цене с допуском по массе...то я хочу помочь своей астрочке скинуть 10-15 кг...и сам килограм 5-8 к лету...=)

    Leshka в том то и дело, что после этой фразы я расчитал, у меня не получилось такого типа -1 кг=40кг...у меня вообще получилось что крутящееся колесо, (кинетическая энергия крутящегося тела) мала по сравнению с поступательной...и эффект только за счет общей похудалости авто...а неподресоренные массы , на википедии есть статья, там чем меньше отношение массы колес к массе авто -тем лучше...для устойчивости и тд...но немного не в тему...Если что то найдете интересное-выкладывайте...

    Поскольку за 1 день уже зафлудили., потом в первом сообщении выложу веса основных типов и размеров колес...!!!

  16. Местный Опытный Астравод Lopatin31 на верном пути Аватар для Lopatin31
    Регистрация
    07.09.2012
    Адрес
    г. Алексеевка
    Сообщений
    253
    Спасибо
    0 / 0
    Из личного примера когда владел Хундай Акцентом стояли родные колеса R13, с трудом поставил R15 покатался, реально заметил что динамика разгона ухудшилась, отсюда напрашивается вывод что на разгон влияет и масса колеса и его размер.

  17. Lopatin31 все верно, чем шире колесо, тем труднее его крутить, в ЗР помоему, еще давно была статья, про замеры ВАЗ-2112 на 175/65R14 195/50R15 на 15 радиусе ускорение до 100 кмч на секунду дольше, тормозной путь на 2 метра короче, курсовая устйчиаость и тду лучше на 15R. Сейчас шины классифицируют в европе по 3 параметрам(в АР23) тормозной путь с 100-0 на мокром асффльте, сопротивление качению, и шум. Так вот энергоэффективная шина более широкая может катить легче чем более прожорливая шина, но более узкая, но это справедливо в небольших приделах, например самая экономичная 215/50R17 всеравно будет больше жрать топлива, чем 175/65К14...и если хочется, что бы машина легче катила. надо ставить энергоэффективные шины, однако что бы такие шины еще и хорошо тормозили на мокром, надо заплатить не мало...это и есть премиум. 206/60R16 зимние липучки катят легче 215/50R17 штатных ЕР300.=)

    Знать вес шины надо для того, что бы понимать, стоит ли данную шину ставить на кованный диск или нет, разница в весе шины может сожрать разницу в весе литого и кованного диска...получатся деньги на ветер...

  18. Местный Опытный Астравод Lopatin31 на верном пути Аватар для Lopatin31
    Регистрация
    07.09.2012
    Адрес
    г. Алексеевка
    Сообщений
    253
    Спасибо
    0 / 0
    Тимошкин
    Ну нифига себе откуда ты это все знаеш, осмелюсь предположить что работа твоя связана как-то с автожурналистикой.

  19. нет, в ЗР не работаю, просто у меня всегда маломощные авто были...и приходилось выжимать из низ максимум без ущерба ресурса...тоесть улучшайзингом заниматся...к примеру одно время на жигуле стаяли колеса весом 9.5кг...(ковка ВСМПО 13+мишлен энерджи...4 и 5.5 кг соответсвенно...эфект на 68лс машине очень даже заметный...а если учесть что она мурчала как хороший кот...делал всех кроме глубокотюненых...астра же линиво трогается со светофора...хочется выдти и подталкнуть=)...

  20. Местный Гигант мысли O.Z. Астранафт Аватар для O.Z.
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Наукоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    25,397
    Спасибо
    2,219 / 2,218
     н030тх 00
    Цитата Сообщение от Тимошкин Посмотреть сообщение
    Знать вес шины надо для того, что бы понимать, стоит ли данную шину ставить на кованный диск или нет, разница в весе шины может сожрать разницу в весе литого и кованного диска...получатся деньги на ветер...
    с сцепные свойства той или иной шины тебя не волнует? главное вес? пусть она на 200 грамм будет легче, но сама по себе ганом редкостным окажется! поставишь?
    Астра J 2011 1.6 ХЕР, МКПП, КОСМО. 06.05.2014 РАЗБИЛ...
    http://www.youtube.com/watch?v=5aklp...ature=youtu.be
    TOYOTA VENZA 2.7 АWD АКПП 11.07.2014
    КАМАЗ 55111 10.85 6х4 МКПП. Комплектация с запаской

    НЕЕЕЕЕ! я не наступаю на одни и те же грабли, я на них прыгаю с разбегу и от души..., НО ОПЕЛЬ БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ!

  21. Местный Гигант мысли S.V.A.T. Астранафт Аватар для S.V.A.T.
    Регистрация
    21.11.2006
    Адрес
    Большая Медведица
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,245
    Спасибо
    247 / 12
    Смысл топика не ясен, 2-3 кг ловить на овощной астре?
    Если нужна низкая неподрессоренная масса, то выбор очевиден - ковка, например магалтек, 17x7.5 диск весит всего 7,5 кг. И резина GY E F1 assymetric 2 одна из самых легких. Итого на выходе можем получить меньше около 18 кг, если нужно еще меньше, то ищем редкую резину типа nitto.

  22. O.Z. я же написал выше...что шины которые легкие, которые хорошо катят(с уменьшенным сопротивлением качения) и при этом хорошо тормозят, являются премиумом и стоят очень дорого...но важно другое...вот например вы купите ковки за 45000 и поставите штатный бриджстоун...

    215 50 17 - 7.5кг +11кг= 18.5кг, цена 35000диски+26000резина=60000руб
    средние тормоза на мокром асфальте...шум, низкая топливная экономичность...

    когда 205 60 16 континенталь примиум контакт +штамповки штатные...8.8кг+8.8кг=17.6кг
    цена 11тыщ+24=35тр, низкий шум, нормальный накат...одни из лучших тормоза по мокрому...

    16 будут лучше ехать 17, дешевле, и чуть ухудшится курсовая устойчивость, но возможно изза более качественной шины она не изменится...все остальное в +, шум, топливная экономичность итд...с тормозами также...лучшая резина шириной 205 будет не хуже 215 бридджа...

    Ответ нет, не главное вес, а главное сбалансированный подход, для этого нужна статистика по ценам, весам , и тд, тк можно сильно прогодать!!!


    S.V.A.T. не 2-3кг, а 8-12-16кг...а то и 20кг...во вторых выкинув запаску и возя по городу ремкомплект(а запаска бывает не подходит) получается 30кг...а это уже почти вес 50 литров бензина...вы чуствуете разницу в динамике с пустым баком или полным? если нет...то можете проходить мимо темы, действительно мы ловим блох=)....я например не сижу на формуах любителей классической музыки, тк не чуствую ее...

  23. Местный Гигант мысли S.V.A.T. Астранафт Аватар для S.V.A.T.
    Регистрация
    21.11.2006
    Адрес
    Большая Медведица
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,245
    Спасибо
    247 / 12
    Вроде спич про вес колес, а не про вес авто, так можно задний диван выкинуть и всю обшивку, так она турбовые станет рвать. Фигней вы страдаете батенька, для вваливания нужно было брать мотор помощнее, а для рулилова не опель. )))
    Зы можно еще в качестве общего бреда самому похудеть на 40% и всем пассажирам купить проездные на ОТ

  24. а ваши колеса крутят ваши похудевшие на 40% пассажиры? и масса авто по вашему не связана с массой колес? меседж какой? надо было брать турбовую? что мы все дураки а вы в белом? Давайте конструктивнее друзья...это и так всем ясно...хотелось бы обсудить то что мне пока не ясно...

  25. Местный Гигант мысли O.Z. Астранафт Аватар для O.Z.
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Наукоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    25,397
    Спасибо
    2,219 / 2,218
     н030тх 00
    Цитата Сообщение от Тимошкин Посмотреть сообщение
    O.Z. я же написал выше...что шины которые легкие, которые хорошо катят(с уменьшенным сопротивлением качения) и при этом хорошо тормозят, являются премиумом и стоят очень дорого...но важно другое...вот например вы купите ковки за 45000 и поставите штатный бриджстоун...
    ну начнем с того что мне не нужна ковка и я катаюсь на космо дисках со штатными ер300! Какую экономию ты пытаешься выиграть легкими колесами, лично я не понимаю. Ты считаешь экономным купить ковку за 45, + резину минимум за 25-30, продав штатный комплект за 30. За какое время и километраж ты экономию воочию увидишь? Облегчеными колесами ты пытаешься динамику найти? Нужно было не замораживаться на ковку с легкой резинкой, а просто взять астру с более мощным движком!! Это все мое ИМХО!
    Астра J 2011 1.6 ХЕР, МКПП, КОСМО. 06.05.2014 РАЗБИЛ...
    http://www.youtube.com/watch?v=5aklp...ature=youtu.be
    TOYOTA VENZA 2.7 АWD АКПП 11.07.2014
    КАМАЗ 55111 10.85 6х4 МКПП. Комплектация с запаской

    НЕЕЕЕЕ! я не наступаю на одни и те же грабли, я на них прыгаю с разбегу и от души..., НО ОПЕЛЬ БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ!

  26. O.Z. Штатный космо диск с штатной туранзой 22кг...штампока с 16 нокианом хакка грин весит 17.5кг...стоит притом дешевле...тыщ на 10...на атмо моторе будет и тише и на 0.5литра меньше жрать...за 30000км-40000км экономия по меньшей мере 4тыщи..., то есть как в рекламе мишлена-1 шина бесплатно...

    Сцепные свойства бриджа средненькие...а учитывая как он гудит уже в +15(я мало на нем ездил, поэтому мое предположение)...из летнего времени в 6месяцев 3месяца будет повышенный риск... вот помоему на 1.6атмо очень тупо ставить тапки, в которых неудобно бегать...и быстро устаешь...турбо рулит полюбому...но у меня не было особого выбора...так сказать...

    ковка 17 не окупится, только эстетика...но если тратить такие бабки на ковку, логично к ней ставить легкую резину...правда... а вот 16 ковки с легкой резиной по мимо эстетики могут подарить еще и динамику...для слабеньких моторчиков...и доплата за нее не так уж и велика...если свои 17шки продать...

  27. Местный Гигант мысли S.V.A.T. Астранафт Аватар для S.V.A.T.
    Регистрация
    21.11.2006
    Адрес
    Большая Медведица
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,245
    Спасибо
    247 / 12
    Тимошкин, у тебя ник неправильный))) ты плюшкин, без обид)))
    Купить авто за 700 штук и считать копейки на экономии 1 литра с 1000 км?

  28. Местный Заслуженный Астравод mad^alex163 на верном пути Аватар для mad^alex163
    Регистрация
    19.04.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    38
    Сообщений
    802
    Спасибо
    1 / 0
    Ну вы тут развели земели, мне тут один человек с форума вообще показал кованный диск на 18 весом 7 кг, я понимаю что это круто, но стоит он 20 штук и так же я понимаю что формулой 1 моя астра не станет, потому как человеку всегда мало будет, это и есть стремление к лучшему, у меня была приора, я вложил 100 штук и получил 7 сек до сотки, через месяц мне стало мало, сейчас у меня 180 сил астра, я покатался недельку и мне мало, и так же люди которые ездят на 500 силах и через время начинают тюнить тачилы что бы были 600 сил и более, то есть человеку всегда будет мало, поэтому мой выбор ковка слик на 18, она весит 10кг, дизайн не очень, зато практичные колеса и на много легче стокового литья, одно точно, если легкое колесо, меньшая нагрузка на хдовую и ступичные подшипники
    GTC 1.6 TURBO MT
    Прошиваю автомобили OPEL в г. Тольятти, прошивкой от EDS, вся инфа в ЛС

  29. S.V.A.T. без обид! но раз оно не едит, так пускай и не жрет...а апетит у опеля очень хороший...=) там не 1л и не на 1000км, просто мне нравится проезжать 1000км на одном баке...=)

    читаем вот про размеры шин(для себя узнал впервые что 17 могут тормозить хуже 16 одной и той же модели)
    http://www.s-shina.ru/info/tyre/test/test-16-leto/
    про расход топлива и тормоза...ЕР300 тормозят чуть хуже экологичной хакки грин, причем хакка грин сама скользкая...
    http://news.colesa.ru/news/12433.html ....

    правда тут http://www.autoreview.ru/archive/2008/06/summer_tyres/ ЕР300 делает контик...и хакку Н...=)

    mad^alex163 правильно все говоришь...только мы на разных этапах...мне мало 14 сек до сотки...хочу 13...тебе мало 9...хочешь 6-7 =)
    по 20 за диск я бы не стал брать тк даже его можно грохнуть или вообще тебе могут предложить обмен на кирпичи...всетаки 18 для рашки перебор полюбому...и даже если взять 180лс, на 17 которые 17-18кг она будет легче дышать...ИМХО...

    Я думаю что когда народ поймет, что я не против ездить на 1.4Т, что если бы у меня была 1.4Т, я бы то же этим вопросом озадачился и что я не против критики в свой адрес и начнет выкладывать данные а не флуд...то Вы то же для себя что то подчеркнете...=)))

    ПС 18 диск весом 7 кг да с низкопрофильной резиной очеь уязвим для прямоугольных ям, несмотря на то что является произведением искуства...я загашивал японские 14 ковки весом 4 кг-знаю что говорю=)...да же на городских скоростях...красиво не спорю, не практично...вот в 13-14-15-16 размере ковки помимо легкости добавляют "прочности"...с одновременным риском загасить шину=)

  30. Местный Гигант мысли S.V.A.T. Астранафт Аватар для S.V.A.T.
    Регистрация
    21.11.2006
    Адрес
    Большая Медведица
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,245
    Спасибо
    247 / 12
    Есть еще такое как состав смеси, которая улучшается год от года на одной модели. Та же хака7 2010 гв и 2013 будут с разным составом. Я могу так сказать что на астре ер300 2006 года и 2011 гв разные)) и дело не только в размере, но и в составе.

Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)