Может хватит,а может и нет,поставлю тугоплавкие и точно забуду про это.
Про ненужность на атмосферке 98 ты не прав камрад.У меня нет дурных мыслей о попытке динамику улучшить,понятно что это не получится с таким весом,за то избежать детонации на "горячем" моторе,да рывки от коробки немного купировать высокий октан позволяет.
Ну, может я и не прав, но наслышан про оплавления фасок и прогары. И причиной был именной 98й.
Топливо с большим октановым числом обычно горит с меньшей температурой и медленнее. Из-за скорости горения ниже рассчетной может получиться так, что на фазе выпуска через клапан вместо отработанных газов будет выпущена еще горящая смесь. Горящая смесь может оказаться и в выпускном коллекторе — тогда пострадает и он.
Хотя, говорят, на практике все современные моторы этому не подвержены.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
------------------------------
Beste Auto - Deutsches Auto!
Ну, может я и не прав, но наслышан про оплавления фасок и прогары. И причиной был именной 98й.
Топливо с большим октановым числом обычно горит с меньшей температурой и медленнее. Из-за скорости горения ниже рассчетной может получиться так, что на фазе выпуска через клапан вместо отработанных газов будет выпущена еще горящая смесь. Горящая смесь может оказаться и в выпускном коллекторе — тогда пострадает и он.
Хотя, говорят, на практике все современные моторы этому не подвержены.
Бензин не причем,пробивает изолятор из-за перепада температур окружающего воздуха и двигателя(КОНДЕНСАТ СОБИРАЕТСЯ В СВЕЧНЫХ КОЛОДЦАХ).Лично я рекомендую менять свечи через 30000,а не через 60000,как рекомендует ОД,дабы избежать пробоя модуля зажигания,т.е. сначала пробивает изолятор,потом искра идет по более короткому пути и бьет в наконечник свечи модуля.
Не считаю своё мнение единственно правильным. Могу ошибаться. Если кого то случайно обидел - простите. Всех люблю и уважаю.
Черная,полянская,косматая джейка 1,6т+всякие заводские ништяки.Колхозингом голову не забиваю,по этому каждый день сажусь в неё,как в новую
IК16 использовал ~55 тыс, после половины восстановил зазор. Заменил только после очистки дросселя-закидало. Углы затяжки новой и используемой свечи выкладывал lexmar, на новые еще были на коробке.
По каталогу Denso для мотора z16xer идут свечи IK16L,они отличаются от обычных IK16 высотой бокового электрода(5,7 против 5,5),т.е сгорание не будет оптимальным в одном из двух случаев.
Кто может подсказать какова высота бокового электрода у оригинальных свечей на A16XER,ну или на Z16XER?
ЗЫ Посмотрел в каталоге Bosch,нету там такой хар-ки,в NGK тоже нет,но я задал там вопрос по этому поводу,посмотрим что ответят.
Это где 60 тыс?Фаворит Моторс мне сказал,что регламент 30
Наврал Фаворит.Ты бы карту ТО у них попросил GMовскую,там все написано.И в 30000 никому не предлагают их поменять,это личная инициатива Фаворита.Хотя это радует.Че бы за твое бабло их не поменять?Свечи+замена=два конца http://opel.motors.ru/index.php?id=2360
вот тут все подробно о регламенте,в ТО-2, ТО-3 замены нет,а вТО-4 есть,это как раз 60000
Последний раз редактировалось алексей о; 05.12.2012 в 18:00.
Не считаю своё мнение единственно правильным. Могу ошибаться. Если кого то случайно обидел - простите. Всех люблю и уважаю.
Черная,полянская,косматая джейка 1,6т+всякие заводские ништяки.Колхозингом голову не забиваю,по этому каждый день сажусь в неё,как в новую
Так не обязательно это у "официалов" делать, если вне регламента работы. В МСК в том же Опель Центр Отрадное можно сделать. А к ОД только раз в 15000 тыс условно для замены масла, чтобы штамп получить в книжку.
Кто-нибудь на A14NET уже ставил иридиевые от Denso?
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
------------------------------
Beste Auto - Deutsches Auto!
...а на съэкономленных на свечах деньги можно купить новую катушку зажигания ))) Короче, кроилово приводит к попадалову...
А если чеcтно, не могу понять зачем на "спичках" экономить? Оригинальные GM по цене 200-300р за штуку ходят 20 000км великолепно. Могут пройти и больше но я меняю свечи раз в 20 тыс.
z16xer, 5D изик 2007г пробег 217 000 км. средний расход 8,2 л/100 (1 хозяин)
Кругозор некоторых людей это круг с нулевым радиусом. Они называют его точкой зрения.
...а на съэкономленных на свечах деньги можно купить новую катушку зажигания ))) Короче, кроилово приводит к попадалову...
А если чеcтно, не могу понять зачем на "спичках" экономить? Оригинальные GM по цене 200-300р за штуку ходят 20 000км великолепно. Могут пройти и больше но я меняю свечи раз в 20 тыс.
А у тебя не возникает мысли,что дело вообще не в деньгах?
А у тебя не возникает мысли,что дело вообще не в деньгах?
Все правильно- В КАЧЕСТВЕ.Но поскольку мы стали владельцами Опеля,не стрелять же себе теперь в висок.Вот и приходится с этим жить какое-то время.Хотя у меня кроме пробоя модуля зажигания проблем с ним не было за все время,а к ОД я ездил только ради печати о прохождении ТО.Машина сейчас не на гарантии,теперь я сам себе МЕГА-GM
Сообщение от s_phoenix
Так не обязательно это у "официалов" делать, если вне регламента работы. В МСК в том же Опель Центр Отрадное можно сделать. А к ОД только раз в 15000 тыс условно для замены масла, чтобы штамп получить в книжку.
Ну вот ты это понимаешь,а другие смотрят в рот ОД,как на бога и ссылаются на регламенты,хрен переубедишь
Не считаю своё мнение единственно правильным. Могу ошибаться. Если кого то случайно обидел - простите. Всех люблю и уважаю.
Черная,полянская,косматая джейка 1,6т+всякие заводские ништяки.Колхозингом голову не забиваю,по этому каждый день сажусь в неё,как в новую
По каталогу Denso для мотора z16xer идут свечи IK16L,они отличаются от обычных IK16 высотой бокового электрода(5,7 против 5,5),т.е сгорание не будет оптимальным в одном из двух случаев.
Кто может подсказать какова высота бокового электрода у оригинальных свечей на A16XER,ну или на Z16XER?
ЗЫ Посмотрел в каталоге Bosch,нету там такой хар-ки,в NGK тоже нет,но я задал там вопрос по этому поводу,посмотрим что ответят.
Поищи по форуму раньше свечей с префиксами не было и обходились IK16, IK20. Некоторые умудрялись пройти значительно больше меня. Могу с уверенностью сказать что запуск на них великолепный тк искра мощнее, и самооочистка на уровне. Стоимость у нас в регионе за еденицу ~400руб, те сопоставима с оригиналом.
Сообщение от алексей о
Все правильно- В КАЧЕСТВЕ.
Сообщение от алексей о
Машина сейчас не на гарантии,теперь я сам себе МЕГА-GM
Да, отличные мастера и приёмка. Менял там масло на прошлой неделе, и брызговики поставили.
Я теперь только к ним буду ездить, к ОД, как и писал выше, только раз в 15000 для штампа. Более того, я у "официала" буду только масло менять в фильтром, все прочие работы или сам, или на Алтушке.
Вот, например, на 15 тыс. меняется салонный фильтр, масляный и само масло. Салонный я меняю каждые 5 тыс. км., поэтому уже экономлю с ОД - поставлю сам. И они не имеют права не признать эту работу, и обязаны проставить отметку о пройденном ТО согласно регламента вовремя.
На 30 тыс. я сам поменяю батарейку в пульте ДУ (если доживёт ), салонный - уже обозначил свой подход, аналогично по фильтру воздушному двигателя - каждый 7500 замены, самостоятельно. Остаются: масло и фильтр (посменяю у ОД для штампа опять-таки), топливный фильтр (пока не определился, где менять буду, и тормозная жидкость - пока тоже не определился, времени куча, у меня с моими пробегами 30000 км будут в 2014м
А там ещё год, и гарантия закончится, и мне на ОД будет глубоко.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
------------------------------
Beste Auto - Deutsches Auto!
Написал письмо в GM о том, что дилеры настаивают на замене масла на ТО1 (после 1 года эксплуатации, пробег 12 тыс. км), при том, что масло менял на 10 тыс. км с отметкой в сервисном буклете. Вот что ответили: ".....000 «Дженерал Моторз СНГ» не диктует официальным дилерам Opel стоимость и регламент технического обслуживания (далее - ТО). Официальные дилеры предоставляют услуги на свободном рынке, конкурируя между собой.
Последний раз редактировалось Titoff; 05.12.2012 в 22:25.
[QUOTE ".....000 «Дженерал Моторз СНГ» не диктует официальным дилерам Opel стоимость и регламент технического обслуживания (далее - ТО). Официальные дилеры предоставляют услуги на свободном рынке, конкурируя между собой.[/QUOTE]
NO COMMENTS
Не считаю своё мнение единственно правильным. Могу ошибаться. Если кого то случайно обидел - простите. Всех люблю и уважаю.
Черная,полянская,косматая джейка 1,6т+всякие заводские ништяки.Колхозингом голову не забиваю,по этому каждый день сажусь в неё,как в новую