Здрасте коллеги. Если кто-то сталкивался или в курсе подскажите может ли быть неисправная коробка причиной такой проблемы: "при плавном трогании с места мотор начинает как-бы дрожать, машина -дергаться. Если трогаться активно, не выжимая педаль акселератора до дури и при этом не передерживать сцепление, в момент когда машина трогается, по мотору, панели и салону проходил кратковременная сильная вибрация (примерно 1 сек.). При этом резко падают обороты по тахометру (если трогаться с 1500 падают до 1000-800). После начала движения все нормализуется, но при переключении на 2 передачу и добавлении газа (на холодной машине) появляется кратковременный низкий детонирующий звук, который с набором оборотов пропадает". Искал проблему в моторе, но похоже не оно. Спросил у одноклубника Still_Alive у которого была похожая проблема, которую он описывал так "Симптомы у меня следующие: при трогании с места с оборотами ниже 1,5-2тыс. идет расколбас по кузову.", он ответил "у меня проблема свелась к диффу коробки, вылечил заменой коробки.Очень похожи симптомы, что только ни приговаривали... оказалось - коробас((("
сколько авто лет?сколько пробег?
видеонаблюдение(просмотр объекта через интернет в любой точке мира)контроль доступа,видеодомофоны.ЮГ МО.подробности в личку.
11 Замена
трансмиссионного масла
Замена масла в трансмиссии при ис-
правно функционирующей коробке пе-
редач в ходе выполнения операция ТО
не требуется. Проверка и корректиров-
ка уровня должны производиться толь-
ко в случае обнаружения утечек масла
из РКПП (см. Главу 1, Раздел 4).
Что вы думаете на этот счет, и как заменить масло?
Это кто это на Иваныча бочку катит, он подделками не торгует Работаю сейчас здесь при желании наберите многоканальный или офисный и дам консультации в живую.
Последний раз редактировалось Иванович; 04.05.2013 в 16:59.
Наверное ничего нового в моем посте нет. Вероятно, просто есть необходимость выплеснуть накопившееся.
В семье две Астры. Вторая - у сына, 1.8XER 2007, 107тыс. пробега. Речь о ней.
В один прекрасный (или ужасный?) день сын обратил внимание на вибрацию по кузову, отдающую в руль... Визит к широко известному мастеру подтвердил худшие ожидания.
Снятый поддон с обильной "рудой"
Виновник торжества - вторичный вал, на котором ролики выгрызли канаву.
Что сказать... Нет слов. Т.е. они конечно есть, но все матерные. Этих коробок сделаны миллионы наверное. И ВСЕ(!!!) они содержат конструктивный просчет, приводящий к такому явлению. А GM - пофиг. Продолжают клепать...
У вас еще не гудит? Ну-ну... Вопрос времени...
Последний раз редактировалось Caravanscheg; 23.07.2013 в 21:30.
Caravanscheg
Что есть, то есть, эта коробка обречена на бережное обращение или прощай вал, или ось сателлитов. 1.8 плюс сын все же видимо часто пришпоривал все 140 лошадок, которые с легкостью проворачивают подклинивающий подшипник, а его твердые ролики грызут вал как семья бобров при строительстве своей запруды.
Масла сколько в ней было?
Влад_34
Прости, возможно буду излишне эмоционален...
Бережное обращение - это как??? Человек покупает авто о 140л.с. для того, чтобы тошнить в правом ряду??? Бред...
Да, сын ездит довольно динамично (на мой взгляд), но ничего недопустимого с машиной не делалось. Просто реализовывался потенциал машины, не более... Где-то наверное должно быть указано в руководстве, что 1.8XER требует особо бережного отношения и пенсионерской езды... (ха ха ха)
Масло меняли на 75тыс. Стружки не было, слился нормальный объем. Нового залили чуть больше нормы - грамм на 150-200.
Caravanscheg
Так в том то и дело, что не переваривает эта коробка больше 115-120 момента, движение с высокими скоростями и малый объем масла. Все это еще Муханик в своей знаменитой ветке поведал. Подшипник слабо омывается маслом, грязь не смывается, накапливается, начинается его клин и получите обточенный валик. Или пенсионерить, или нe f17...
Примите соболезнования, у меня третья ф17, теперь зафирская, посмотрим скока проживет, там передаточные числа спокойней. Низя ф17 ставить на 1.8 - ну не шмогла я не шмогла. А с чипом летят ваще тока так! 1.6 максимум для них или 1.8 в тошнорежиме. Получается, на Нке нет смысла в 1.8 на механике.
Последний раз редактировалось Chetverg; 23.07.2013 в 22:10.
Opel Astra J 1.6T AT 02.2010 cosmo afl cd500, Russian pistons, Flexride, AGR. Все продано. В Москве каршеринг рулит, в Праге - трамвай!
Caravanscheg
Так в том то и дело, что не переваривает эта коробка больше 115-120 момента, движение с высокими скоростями и малый объем масла. Все это еще Муханик в своей знаменитой ветке поведал. Подшипник слабо омывается маслом, грязь не смывается, накапливается, начинается его клин и получите обточенный валик. Или пенсионерить, или нe f17...
Все правильно. Только если коробка не переваривает момента, развиваемого двигателем, то это конструктивный просчет производителя, не так ли? Ну и?... Где отзывная кампания???
ЗЫ. Со слов того же Муханика (ремонтируемся у него) явление никак не связано с режимом эксплуатации. Оно просто заложено в конструкцию. Вопрос времени и везения.
Ну по крайней мере на старой астре G 1.6 та же коробка и она до сих пор жива! 1.6 она держит нормально. Отзывной не будет, коробка уже уходит в прошлое.
Opel Astra J 1.6T AT 02.2010 cosmo afl cd500, Russian pistons, Flexride, AGR. Все продано. В Москве каршеринг рулит, в Праге - трамвай!
Какая разница - первый или не первый? Масло мы меняли, стружки не было - это факт.
Покупали б/у, но по совокупности признаков пробег не скручивался. Я достаточно опытен в этих вопросах. Убежден - пробег честный.
Caravanscheg
Вот у тебя 1.6 и даже XEP и на год старше, пока КПП сдюживает ведь. А так ведь эта коробка перекочевала практически без изменений с предыдущих компактный моделей Опеля, которые были и легче по полной массе и движки послабее, а Астра Аш и ОВЦ не в пример помассивнее и помощнее. Опелю нужно было просто заказать новую коробку, а не выжимать из старой последний потенциал, но GM решил по своему, экономил ведь на убыточном Опеле.
Влад_34
Все правильно. Я и говорю - это ошибка, изначально заложенная GM в конструкцию автомобиля. Почему я должен оплачивать чужие ошибки из своего кармана???
Впрочем, это все сотрясение воздуха. Выхлопа на выходе будет 0.0
Но следующая моя машина будет не Опель.
Влад_34Сколько на твоем авто уже пробег. Коробка у меня начала подавать в очередной раз признаки похожие на описанные неоднократно. Первые потуги были на 100тыс, далее заливал трижды Супротек, лечение проходило успешно. Однако износы уже похоже критические и опасаюсь вытащить не смогу, Навальный дотренделся, я похоже догонялся с пионэрами, двигатель еще после обработок тянет как молодой, дурак старый.Почем нынче живые коробки?
Какая разница - первый или не первый? Масло мы меняли, стружки не было - это факт.
Покупали б/у, но по совокупности признаков пробег не скручивался. Я достаточно опытен в этих вопросах. Убежден - пробег честный.
что себе менял менее 70ткм,стружки было немеряно ,что др на Астрах,а также другу на Лаче на 70ткм,при этом кпп менялась по гарантии в районе 40ткм,а тут стружки не было и кпп умерла и честный пробег,это мне напоминает Spurlos ,тот тоже в идеале взял ,но только ремонтировать не успевает и Опель г.. и больше не купит ))))))
С декабря 2019 Рено Аркана, style
Полировка и химчистка авто. Пленки полиуретан и винил. Ремонт вмятин без покраски
8 977 545 83 93
Нормальный машин, не надо сгущать красок. Знакомый CX 9 приобрел, думал недорого и диагностику делал, однако из сервиса не вылазит, говорит лучше бы Опель катал. Вспоминает всю небесную канцелярию и комплект зимней резины добрым тихим словом.
Процесс этот стремительный. Если начался, то проедешь 200-300км (ну максимум 1000) до полного разрушения коробки. Так что нет ничего удивительного, что на 75т.км ничего не было.
Опель машина как машина. Устраивает меня на все 100%. Возмущает позиция GM в этом вопросе. Накосячили, а расплачиваются владельцы. Только по этому Опель и не куплю больше.
Почитал и жутко стало. А я дурак под 190 жарил однажды, правда недолго около минуты, так как машин "гулять" начинает. Ну немогу я тошнить после обкатки. НЕ МОГУ! Ксати заметил, если передачи переключать в пределах 2000 оборотов, то переключения более мягкие.