Тема: Дергание автомата на 1.4Т

на астрах J с мотором 1,6 и акпп была тема с вибрациями
вроде новой прошикой ее победили

теперь такая же тема пошла на A14NET и АКПП

жм готов сделать новый софт, но им надо статистику собрать


Часть владельцев автомобилей Opel Astra-J с силовой установкой A14NET и 6-ст АКПП отмечают периодически возникающие толчки, возникающие в следующих условиях:
- автомобиль полностью прогрет
- двигатель работает на холостом ходу
- селектор трансмиссии в "D"
- водитель удерживает ногу на педали тормоза, автомобиль стоит.

В этих условиях логика управления трансмиссии автомобиля пытается повторно включить "программную нейтраль" (АКПП автоматически выключает передачу и снимает крутящий момент с силовой установки). Повторное включение-выключение "программной нейтрали" вызывает ощутимые толчки, так как при изменении крутящего момента происходит отклонение силовой установки на опорах.

Это не вызывает никаких проблем, но снижает комфорт при вождении автомобиля.
Толчки-удары можно исключить, переведя селектор АКПП влево, в режим ручного выбора передачи. Это же может служить диагностическим критерием того, что толчки вызываются именно включением программной нейтрали (в режиме ручного выбора передачи "программная нейтраль" запрещена).

Инженеры-разработчики силовых установок Opel осведомлены о жалобах клиентов и разрабатывают софт, призванный смягчить толчки.

Для лучшего понимания и скорейшей разработки они нуждаются в статистических данных: списке VIN-ов и пробегов автомобилей, у которых имеется эта особенность.

Обращаю внимание, что это относится только к Astra-J и Zafira-C с силовой установкой A14NET и 6-ст АКПП, владельцев других автомобилей или других силовых установок просьба не беспокоиться.

Если у кого-то из уважаемых форумчан имеется именно такой автомобиль, и есть такие жалобы, просьба:
1. Проверить, о той ли особенности идет речь - при возникновении повторных толчков в описанном выше режиме перевести селектор в ручной режим, исчезновение толчков-вибраций будет свидетельствовать о том, что как раз имеются повторные включения "программной нейтрали".

2. Если по п. 1 ответ положительный - прислать VIN и пробег Вашего автомобиля в Л.С. или мне на почту ambr@opel-club.ru или phoenix@opelonline.ru указав в теме "A14NET".
VIN присылать тот, который под ветровым стеклом, в правом нижнем углу.


Эта информация поможет инженерной группе быстрее и качественнее разработать и опубликовать для дилеров софт.

Да, это именно то, о чём я писал:
http://astraclub.ru/threads/76737-%D...=1#post5323031
http://astraclub.ru/threads/76737-%D...=1#post5387881

Всё-таки GM не стали просто отписываться по моему письму, а дали чёткий ответ. Нужно было только не один раз спрашивать, а подождать.

VIN я вам прислать могу, но у меня там, где вы просите смотреть его нет. Машина сборки в Шушарах.

шлите вин на обе почты. это нужно для статистики. у меня на 1.6т тоже проявляется такое, но пока только по 1.4т собирают статистику. с 1.6 атмо вроде решили перепрошивкой

меня на 1.6т напрягает периодически)

У авто всё равно есть VIN.

Авто 1.4Т АТ, пробег 52 т.км, часто в пробках наблюдается вибрация (машина прогрета), периодически, переключения на D или R сопровождаются толчками небольшими. Да еще заметил недавно такую штуку. Когда примерно на скорости 80 и выше спускаешься с горки, начиная притормаживать, происходят переключения достаточно ощутимые вниз, и машину как будто за задницу резко прихватывают с каждым переключением, в общем с горы при торможении достаточно жестко происходят переключения передач и сопровождается это не приятными рывками и взлетом стрелки тахо тысяч до 3-4 (может это и не важная инфа)


VIN написал в личку.

ездил на других машинах с автоматом, таких рывков не наблюдал. Опель ставит, как доп опцию, в подарок всем, торможение двигуном? А чтоб все знали что данная опция присутствует, спецом подчеркнули ее работу солидными рывками?))))Шутка конечно, но думаю что такого быть не должно, учитывая, что на других машинах такого не было.

Сообщение от Serg_ant1986

Шутка конечно, но думаю что такого быть не должно

если этого не будет,то не будет торможения двигателем,я сегодня и вчера оценил все прелесть такого торможения,да не комфортно,но эффективно!

ок, тогда норма, теперь парит только периодическая вибрация в пробках...

А разве прошивки не было? вроде была и тема тут на форуме,не могу найти.
Или прошивка не косалась 1.4Т?

большая просьба отправлять на почту все же а не в личку

Сообщение от Phoenix

на астрах J с мотором 1,6 и акпп была тема с вибрациями
вроде новой прошикой ее победили

теперь такая же тема пошла на A14NET и АКПП

жм готов сделать новый софт, но им надо статистику собрать


Часть владельцев автомобилей Opel Astra-J с силовой установкой A14NET и 6-ст АКПП отмечают периодически возникающие толчки, возникающие в следующих условиях:
- автомобиль полностью прогрет
- двигатель работает на холостом ходу
- селектор трансмиссии в "D"
- водитель удерживает ногу на педали тормоза, автомобиль стоит.

В этих условиях логика управления трансмиссии автомобиля пытается повторно включить "программную нейтраль" (АКПП автоматически выключает передачу и снимает крутящий момент с силовой установки). Повторное включение-выключение "программной нейтрали" вызывает ощутимые толчки, так как при изменении крутящего момента происходит отклонение силовой установки на опорах.

Это не вызывает никаких проблем, но снижает комфорт при вождении автомобиля.
Толчки-удары можно исключить, переведя селектор АКПП влево, в режим ручного выбора передачи. Это же может служить диагностическим критерием того, что толчки вызываются именно включением программной нейтрали (в режиме ручного выбора передачи "программная нейтраль" запрещена).

Инженеры-разработчики силовых установок Opel осведомлены о жалобах клиентов и разрабатывают софт, призванный смягчить толчки.

Для лучшего понимания и скорейшей разработки они нуждаются в статистических данных: списке VIN-ов и пробегов автомобилей, у которых имеется эта особенность.

Обращаю внимание, что это относится только к Astra-J и Zafira-C с силовой установкой A14NET и 6-ст АКПП, владельцев других автомобилей или других силовых установок просьба не беспокоиться.

Если у кого-то из уважаемых форумчан имеется именно такой автомобиль, и есть такие жалобы, просьба:
1. Проверить, о той ли особенности идет речь - при возникновении повторных толчков в описанном выше режиме перевести селектор в ручной режим, исчезновение толчков-вибраций будет свидетельствовать о том, что как раз имеются повторные включения "программной нейтрали".

2. Если по п. 1 ответ положительный - прислать VIN и пробег Вашего автомобиля в Л.С. или мне на почту ambr@opel-club.ru или phoenix@opelonline.ru указав в теме "A14NET".
VIN присылать тот, который под ветровым стеклом, в правом нижнем углу.


Эта информация поможет инженерной группе быстрее и качественнее разработать и опубликовать для дилеров софт.

Тема еще жива?
Тоже есть ощутимые вибрации при остановках на светофорах.

Есть такое дело. Редко, но бывает. Завтра отправлю.

И еще присутствует сильный толчек при переключении со второй на третью передачу.....
У кото-то было такое?

тема жива. кидаем вины в почту

Кинул

Opel Astra J 1.4T A14NET. Пробег 40000
Периодические вибрации (сильная дрожь) раз в 10 сек по 3-5 сек при стоянке на D с нажатым тормозом. В положении N вибрации пропадают (кроме работающего двигателя). На ручном режиме не проверялось. Обороты не прыгают (800-900) где-то
Автор, тема актуальна?