bobik
Пробки нет, все что смог уже понажимал из шлангов и антифриз если слить, а потом заново заливать, то из краника радиатор (где пластиковая заглушка) начинает нормально выливаться. Так что я даже не знаю где там пробка. А не греет, потому что радиатор холодный, а он холодный, потому что термостат не открывается и не сливает антифриз с движка в радиатор. И снова в итоге вопрос, как ЭБУ определяет когда открывать, а когда закрывать термостат.
А насчет попасть я даже ХЗ. Ничего не ломалось и не улетало. У помпы моей вертушка не пластиковая, а железная. Да и сильно сомневаюсь что помпа не работает. Насколько я помню, когда старую разбирал, то шкиф грубо говоря запаян в подшипник, т.е. вылететь ему очень трудно будет. Хотя может конечно отличаются у производителей конструкции...