Страница 78 из 78 ПерваяПервая ... 28 68 76 77 78
Показано с 2,311 по 2,319 из 2319
  1. Местный Магистр АСТРАномии kostia111 Астранафт
    Регистрация
    21.07.2007
    Сообщений
    2,512
    Спасибо
    69 / 12
    genrish
    вы в корне заблуждаетесь
    в этом типе термостата (Третье фото сообщения Sky33)
    нагреватель находится внутри желтого цилиндра с синтетическим воском
    В виде сопротивления нанесенного на небольшую керамическую пластину
    в другом типе термостата нагреватель находится внутри штока
    который опять таки погружен в цилиндр с воском
    нагреватель термостата никогда не омывается охлаждающей жидкость !
    иначе от него просто не было бы толку
    он не смог бы ничего нагреть
    а капсула с воском всегда находится со стороны противоположной радиатору
    иначе даже простой термостат не будет выполнять свои функции
    халява портит отношения
    мы починим ваш автомобиль быстро качественно и недорого
    можете выбрать любые два пункта

    Сказали спасибо:



  2. Новичок Новичок Drak на верном пути
    Регистрация
    12.05.2019
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    1
    Спасибо
    0 / 0
    Добрый день, нужен совет по ситуации:
    Машина astra j пробег порядка 112000 км. В январе машина начала очень плохо прогреваться, был заменен термостат на металлический (Japan Parts VT-w11). Его установили (правда фишка датчика была не совсем на месте, пришлось немного натянуть провода). Проблема с прогревом была решена.
    Спустя примерно два месяца появилась злосчастная надпись «подходит срок техобслуживания» и замолотил вентилятор. В виду выше написанного про термостат и начала течи из гнезда трубки обогрева дроссельной заслонки и корпуса термостата было принято решение заметить термостат в сборе. Был приобретен Lex TM-3471 (термостат, корпус и датчик). Правда напряг один момент, при первом заводе двигателя ошибка не пропала. Пришлось сбрасывать её снятием клеммы.
    Радость длилась две недели, после этого ошибка начала появляться вновь……
    Так все, что можно из «комплекта термостата» было заменено, то подозрения упали на датчик, который располагается в радиаторе. Замена его не помогла.
    Сейчас ошибка периодически появляется и пропадает (не всегда). В основном она появляется примерно сразу после достижения температуры двигателя до 90 градусов (по показаниям на приборной панели). Если машину заглушить и дать остыть двигателю, то машина заводиться без ошибки, но она потом вновь появляется. Иногда помогает сброс снятием клеммы.
    Термостат отрывается (радиатор горячий), климат дует теплым (если поставить на обогрев), двигатель не перегревается.
    В чем может быть еще проблема? Опять менять термостат, не ужели попалось такое «Г……», что его хватило на две недели?

  3. Местный Заслуженный флудер Rover_61reg Астранафт Аватар для Rover_61reg
    Регистрация
    02.06.2013
    Адрес
    Рост. обл.
    Сообщений
    6,731
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо
    818 / 95
    Drak
    нужно считать ошибки(у), на основе диагностических данных - провести анализ и починить авто.
    А так, просто гадание на кофейной гуще....
    Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

    J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

  4. Местный Астравод Corefan на верном пути Аватар для Corefan
    Регистрация
    13.09.2012
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    170
    Спасибо
    0 / 0
    Привет астроводам. Года 3-4 не был на форуме. Машинка ездила не доставляя ни каких проблем. Пробег подошел к 133 тысячам. За все время из большого заменены передние стойки, «косточка» в задней подвеске 2 раза ( последняя ходит уже тысяч 60), термостат на 70, передние колодки, пара лампочек. ТО через 15 тысяч делал. Не у официалов естественно. Но вот пришла весна. Вдруг выскочила сообщение о превышинии температуры. До этого смотрел только на спидометр. Подумал на термостат. Позвонил в сервис с магазином. Заехал. Вышли "спецы". Говорю перегревается. Щупают трубу от термостата к радиатору. Говорят, что у тебя радиатор забит. Вход холодный. Посливали чуть через верхнюю пробку на радиаторе, долили желтой охлаждалки, вроде радиатор прогрелся. Вентилятор включается-выключается. Решил отложить промывку на потом. Мыть кстати предлогали Кока-колой. Поехал домой. Через пять минут темпа снова поползла за 90. Звоню в сервис. "Нет. Сегодня не можем. Очередь.» ( К полным дибилам, как оказывается.) Решил сам немного прояснить проблему. Яндекс дал понять, что термостат у нас не самый простой. Из наблюдения за температурой понял, что проблема все таки в нем. Заказываю советываюмый на предыдушей странице алюминевый. Ищу приличный сервис по друзьям. Приезжаю. Делают. Мастер снимает термостат и спрашивает, а что это. Смотрю, алюминевая пластинка милиметров 10 на 15. Толщина 2-3 миллиметра. Откуда она взялась, если кругом пластик и резина? В общем собрали, проверили, все работает. До кучи еще и масло с фильтрами поменял.
    Но мастер заметил, что теплообменник "сопливит". И чуть м
    эмульсии уже было в антифризе. Но об этом уже в другой теме.

  5. Новичок Новичок aoops на верном пути
    Регистрация
    12.06.2019
    Адрес
    астра
    Сообщений
    1
    Спасибо
    0 / 1
    Парни, всем привет. Заказал термостат от круза 25199828. Прокладка нужна туда 1338351. Или она идет в комплекте?
    Можно ли вообще не менять ее? Старая же на месте должна быть)

  6. Участник Астравод gdi777 на верном пути Аватар для gdi777
    Регистрация
    13.02.2014
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    93
    Спасибо
    3 / 0
    Цитата Сообщение от aoops Посмотреть сообщение
    Парни, всем привет. Заказал термостат от круза 25199828. Прокладка нужна туда 1338351. Или она идет в комплекте?
    Можно ли вообще не менять ее? Старая же на месте должна быть)
    Я заказывал Wahler 4357.92D. Поставил новую прокладку из комплекта, но она сразу потекла. Хорошо что родную не выкинул. Поставил её чуть смазав герметиком - теперь все ок.
    Astra J Актив+Актив

    Сказали спасибо:



  7. Местный Опытный Астравод Opel ZIP Астранафт Аватар для Opel ZIP
    Регистрация
    05.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    412
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    42 / 0
    Термостат не стоит брать китайский, и не будет таких проблем.
    С уважением,
    Компания "GMG Auto" "Opel ZIP"
    www.gmgauto.ru и www.opelzip.ru


  8. Участник Начинающий Астравод Marsello2006 на верном пути Аватар для Marsello2006
    Регистрация
    27.08.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    32
    Спасибо
    0 / 0
    Добрый вечер камрады.
    Столкнулся со следующей проблемой: после замены термостата (родной развалился на 2 части) очень странно начал работать вентилятор радиатора. Включается на 100 градусах и молотит очень долго. Выключается на 95 градусах, Но для того что бы температура опустилась до такого уровня нужно покрутить мотор (погазовать) далее снова поднимается до 100 и все по кругу. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? Термостат?
    А14net, 175 тыс. км., новый термостат ставил фирмы mahle, климат выкл, обдув лобового выкл, всё выкл, из печки тёплый воздух дует, помпа новая INA, давление система держит.

  9. Местный Астравод igl на верном пути
    Регистрация
    23.03.2011
    Адрес
    Пермский край
    Сообщений
    233
    Спасибо
    0 / 2
    Цитата Сообщение от istukalov Посмотреть сообщение
    Jenson
    Если актуально, то я решил, заменив его на Манхле Оригинал так и лежит у меня, пока руки не дошли понять почему не открывается...
    А код какой ?
    Владею с 02.06.2011г. 1.4 т. МК ,космо-прем .(Поланд)

Страница 78 из 78 ПерваяПервая ... 28 68 76 77 78

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)