cosal
я же сказал, что тебе просто не повезло. Разницы 419 и 104 нет ни какой. 104 могут быть в коробках бумажных. 419 просто в пупыршчатом целлофане.
Могу 419 дополнительно положить для тебя в коробку 104
Цена 3000р с прокладкой. Доставка до Ростова оклоло 200р через ТК Автотрейдинг
под данным Эк...та "холодный термос" приедет 12 марта, 14,15 марта попробую заменить и выложить фотоотчет....
Последний раз редактировалось BuKTOPOBu4; 14.03.2014 в 08:49.
Вопрос - включается ли нагреватель термостата при Т охлаждающей жидкости меньше рабочей?
не включается. Я же уже расписывал, что только на нагрузке. А вот если на нагрузке при холодном движке, то может включиться
ради интереса разглядывал свой термос, так и не понял какой стоит, рёбер нет, разъём вверх, второй не увидел, но правда есть наклейка с номеромСообщение от kostia111
55579010, какой у меня термос? Спасибо
shvon96
обычный пластиковый у тебя
Мне привезли за 5500.
Говорят что подходит от шевролет круз он в 2 раза дешевле
nik490
3000 с прокладкой у меня стоит + 200р доставка. Они правы, что сказали дешевле и то, что он подходит
ну что у Вас получилось?
возможно сам картридж (термостат) взаимозаменяем
взять от 63 38 050 в впихнуть в крузовский 96984104. нагреватель будет подключен, а открываться будет на 92гр.
ведь на Инсигнии и на Астрах Н на А16LET ставятся 92градусные
Последний раз редактировалось dn580; 19.03.2014 в 12:50.
Экзист кормит завтраками....ориентировочная дата поступления товара 21 марта,.....
но я может немного не бюджетно поступил , заказал в другом месте Gates TH41992G1 - там дата поступления 20 марта...
Надеюсь ,что к выходным все получится.
Последний раз редактировалось BuKTOPOBu4; 19.03.2014 в 12:58.
dn580 - он наслаждается холодным двигателем, так что про ответ можете забыть)
А по существу, давно хотел спросить. Подскажите термостат от круза подойдет к 1.4Т или он только на атмо подходит?
BuKTOPOBu4 - не забывайте, ждем отчета)
а может и не подойти, на Инси и Ашку корпус который к блоку крепится может быть другим. (к которому термостат крепится 4 болтами)
dn580
корпус для всех един, в качестве доказательства привели мои изыскания выше
Выкладываю, что обещал....
IMG_8834.jpg
Собственно, донор. Gates TH41992G1 - Достаточно качественное изделие, на корпусе Made IN ITALY. (92С открытие)
Сам процесс замены
Злокачественный орган собственной персоной...
Донор на месте.
Разъем термостата отрезал. Как предлагал ранее , обманку выполнить применив обычное 12В реле, ... припаял провода к контактам "обмотки" реле. ЭБУ целостность цепи - схавалникаких джекичанов...
Добавлено спустя 12 минут:
Точные температурные характеристики через диагностический прибор сниму позже, на скоростях, при нагрузке.
BuKTOPOBu4 - молодец, ждем продолжения!!!
Для особо одаренных, какое реле использовал, обозначение на реле какое?
57314402.jpg
Автомобильное, на напряжение 12В, с любым током переключающих контактов (50-60 руб в магазине )- ибо нам нужна только обмотка реле.
ДА, еще хочу отметить одну особенность - это сопротивление обмотки, почему-то я так и не понял, на двух абсолютно одинаковых релюшках сопротивление обмотки было разным...на одном около 140 ОМ на другом около 100 ОМ....
Я установил,то на котором было меньше сопротивление....
ну теперь ещё осталось карбюратор замастырить и опель попрёт ,обычно если авто не устраивает ,его просто продают
Окончательный итог: температура ОЖ , после замены термостата на холодный ,практически перестала зависеть от "нажатия" на педаль газа и находиться в пределах 86 - 93°C.
Не вижу никакой связи между тем, что проделал я, и что предлагаете ВЫ.
Ждем результатов замеров! Я тож хотел замутить более "холодный" термостат, но пока нет времени!
Понаблюдайте за расходом и отпишитесь, пожалуйста. Идея интересная.
На 1.4Т начал усиленно капать антифириз на стыке термостата. Разобрал - прокладка надорвана, пластмасса поломана. Рассыпалась при разборке, а часть возможно раньше. 1 кусочка размером 10-4мм примерно не нашел. Какие могут быть последствия его странствий по просторам системы охлаждения?
На детали номер GM 55565336(аналог вроде как есть 1338031). Вопрос, что есть корпус а что сам термостат? Как мне кажется это одно целое и продается вместе? Вопрос такой возник после звонка в магазин, когда мне сказали что у них есть только термостат без корпуса.
Astrol - термостат у Вас на фото а корпус это откуда вы его открутили....
Подскажите ПОЖАЛУЙСТА на 1.4 NET термостат от Круза подходит?
Ильин Сашка
так они же даже по фотографиям видно что разные...
krenkel так я не сравнивалупустил этот момент...
У круза 4 отверстия под болты, а 1.4 NET всего 3 отверстия под болты, печально(
за 3 дня , по одному и тому же маршруту(дом-работа-дом (40км в одну сторону)), с практически одинаковой средней скоростью(специально БК сбрасывал) 50,3км/ч 49,6км/ч 51.1км/ч расход составил 8.6л/100км вместо 9,4л/100км - на "горячем термостате" (при средней скорость 52,3км/ч)
Температура воздуха практически стабильная утро+2 вечер+5+7.
P|S мы не одиноки
Так на БМВ, все печально с температурным режимом, на этих движках (проверено временем) и правится уже с помощью прошивки.
А к опелевским движкам вы чего докопались? Доказано что они от перегрева валятся? - Нет
Но и в нашем варианте тоже можно программно т. режим поправить.
unsed174 - Скажи пожалуйста, двигателю лучше от этого будет, что он работает на пониженной температуре или инженеры не дураки?
А никто не говорит,что СРАЗУ развалится двигатель(ЛЮБОЙ) от высокой температуры.
Высокая температура способствует "преждевременному" старению масла и как следствие - коксование маслосъемных колец, залегание компрессионых колец....и тд
Низкооктановый бензин - как следствие - детонация , на горячих двигателях бомба замедленного действия.....
Все ЭТИ факторы губят двигатель....
как Поршня разваливаются, куча примеров, погуглите форум...Это все взаимосвязано.
А по поводу изменить программно открытие термостата... - сможете проделать это в обычном гараже с помощью отвертки и головки на "8"? - это будет что-то с чем-что!
И вообще учите мат.часть!
PS на J-ках в первые применены горячие термостаты на 105°C - данных по ресурсу мало.
, на H-ках холодные 92°C - далеко за 100т. км ходят
Добавлено спустя 15 минут:
Ильин Сашка - Пониженная вредно как и повышенная, нужна оптимальная рабочая °C.
- для экологии нужна высокая температура,катализатор прогреть, топливо дожечь = шоб выполнить нормы ЕВРО-666,
- При высоких нагрузках снизить температуру шоб не развалилось сразу же к чертям собачьим
по-этому и появились управляемые термостаты.
Последний раз редактировалось BuKTOPOBu4; 27.03.2014 в 09:16.
не лень было столько писать ? подойди к владельцам бмв ,ауди ,мерс и скажи что у них тем-ра в двигателе неправильная и нужно термос поменять ,реакцию думаю объяснять не нужно ,а снижение надёжности общемировая тенденция удешевления пр-ва ,с применением материалов ненадлежащего качества ,поршневая фольц-ауди ,опель к примеру
Галерея
Группа в Telegram