Ну здесь с Вами можно не согласиться....Дело в том, что если машина стоит под уклон, либо на уклон, даже не большой, то ручником пользоваться желательно, что бы не создавать излишнюю нагрузку на АКП. В мануале по-моему это не написано, но спросить в любом сервисе занимающимся ремонтом АКП - они это подтвердят!
Однозначно! делаю так, держу на тормозе, ставлю на нетраль АКПП, ставлю на ручник, приотпускаю тормоз, ставлю на парковку, отпускаю тормоз.
при начале движения, отжимаю тормоз, включаю передачу АКПП, опускаю ручник, начинаю движение.
Astra J 1,6 атмо АКПП, 2011 год
Honda Civic 1,8 (ехе) АКПП, 2011 год
Honda Orthia 2,0 АКПП, 1996 год
Все верно если под уклоном и если машина с акпп то только так. Потому как если иначе и без ручника то после стоянки ручка из паркинга в другие положения тяжело переводится. У меня и на старой машине так было.
Стал обращать внимание, что после продолжительной(2-3 и более дней) стоянки стронуться с места можно только с подгазовкой, т.к. задние колёса прилипают к тормозам.
Теперь ручником не пользуюсь, чтобы в случае мороза был шанс съехать с места.
Однако иногда всё равно колеса залипают, даже если на ножной тормоз перед стоянкой не нажимать.
Стоит ли что-то делать или у всех так и всё пучком???
Ну и нагородили здесь... и ручник еще приплели.
У меня тоже прилипают задние очень сильно, НО только в мороз после мойки или после езды в сырую погоду и долгой стоянки после этого и опять же после заморозка. При этом как писали ранее ничего не свистит, не отслаивается, не греется итд. Единственное что - есть налет ржавчины на дисках после долгой стоянки, но это у всех так. Лечится просто, что бы тронуться - плеснуть незамерзайки немного на задние колодки.
Да тоже самое. После недельной стоянке на ручнике ели тронулся. Теперь новая беда греются задние суппорта причем не всегда оба одинаково. Астра J два года пробег 19000.