Столкнулся с проблемой замены капота и решетки радиатора, после незначительного дтп.. в разных магазинах предлагают смешные цены на не оригинальные кузовные элементы, сами понимаете - брать стрёмно (качество, зазоры и т.д.), если кто ставил или смотрел их в живую отпишитесь, интересно ваше мнение!
Похожей темы не нашёл, создал новую.если есть похожая скиньте ссылку, эту удалю.
Спасибо.
Клоккерхольм ставят, по отзывам приемлемо.
Иванович
Какая страна производитель? (Германия?)по цене от оригинала значительно отличается?
Что никто не сталкивался с не оригинальным железом?
Ищешь по своей модели номер, вбиваешь в Exist, сравниваешь цены. здесь тоже можно почитать, хоть пишут посредственно, но по их шкале 4 звезды это хорошо. У них тоже заказываю запчасти, иногда цены привлекательны, по кач-ву их оценки.Сообщение от GastA
Последний раз редактировалось Иванович; 17.11.2012 в 14:02.
Иванович
Спасибо. оказывается аналогов много, вопрос только в том, как узнать что лучше)
Надо видимо звонить по магазинам..
Тайвань ставим.Качество не ахти.Металл тонкий ,кривое как моя жизнь и шовного герметика нет.Зато жестянщикам простор для творчества.Результат не спец не определит.Klokkerholm тоже ставили .Не значительно но лучше.Больше ассортимент делают то что у других нет.Если хочешь сэкономить бери Б/У.Работ по подгонке меньше и качество оригинала выше.
Biruk
б/у капот на разборке коцаный стоит 6000руб., его выправить и покрасить получится порядка 10тыс, как же тут сэкономить, если новый Klokkerholm стоит всего 4900)
А тут одно из двух или или деньги или качество.У не оригинала шовной шумки нет по этому жесткость хуже + металл тоньше + штампы кривые.За подгонку не оригинала тоже денег возьмут и очень возможно что безуспешно.Глянь у ЕА только с мятым клювом не бери.Тайвань 4000 стоит но качество знаешь.
Biruk
я думал Klokkerholm по качеству будет получше тайвани и встанет без проблем, но если оно тоже не пойми какое тогда конечно надо искать оригинал.. у меня самого только клюв битый..как раз в районе ручки открывания самого капота..
А зазоры изменились?Петли деформировало?Может капот подлежит ремонту?Посмотри К стати фирма питерская /Вмятин нет/.Они правят даже под ребрами жесткости.
Biruk
зазоры чуть сбились, но петли врядли деформировало... адр был не сильный, от машины виновника отлетело что то в меня...завтра поеду в сервис, посмотрят, всё скажут!
есть китай, а есть тайвань. Да, согласен - это не оригинал по качеству, но герметик есть(только что сходил посмотрел на капот астры от TYG). Торгуем TYG, Api и Klokkerholm. Соседний кузовной цех у нас часто тарится и отзывы, так сказать из первых уст. Больших проблем с геометрией нет. Разве что углы у крыльев приходится доводить до ума.
Такие вмятины они врядли исправят..
А капоты как?
В сервисе что сказали?У нас даже в гаражных сервисах такое правят .Проблема только в профессионализме мастеров. Споттером приварить адаптеры, выдернуть,пузыри полуавтоматом стянуть,за шпаклевать и покрасить.
Тайвань нормальную жестянку делают, зазоры норм, из минусов, тонкий метал, лучше бу оригинал, либо выравнивать старую деталь
Тайвань для тех кого душит жаба, потомучто покрасить новую деталь стоит дешевле чем ремонтировать старую, все упирается в нормачасы
Biruk
Сегодня съездил, сказали, что капот лучше менять, делать его очень сложно т.к. помят в неудачном месте, и конечно предложили оригинал б/у, даже если чуть коцаный будет, то ничего страшного, главное чтобы не клюв)
За работу с материалами 7500 + капот.. ценник вроде адекватный.
чем чреват тонкий металл?капот я вседа захлопываю, рукой никогда не нажимаю сверху, от камешков врядли тонкий помнется... сидеть на нём тоже некому)
Ты видел капот на шевроле-картон(штатно) и ведь ездят же. Шумку наклеить и нормально как вариант полагаю.
Последний раз редактировалось Иванович; 18.11.2012 в 18:40.
лучше взять оригниал БУ в евроавто, чем новье Тайвань. У неоргинала через год все "ушки" ржавеют (видел снятые таваньские годовалые крылья)
Ладно лови .
Тайвань - нормальное железо и качество нормальное. Встает отлично, как оригинал. По поводу ржавеют они - бред. как мастера сделают так и будет. сделают на скорую руку будет ржаветь сделают качественно будет ездить. Видел сам лично ТАЙВАНЬ капот после полутора годовалого использования( тож на черной машине) - супер. Капот твой можно восстановить , но опять вопрос денег, поищи может кто то сможет тебе этот капот выправить здесь много таких на форуме вопрос 2-3 рублей и за покрас 5 плюс расходники.
Подготовку над делать и окраску по человечески, а не там где дешевле!!! Антикром облить, что при кузовном считаю непременным правилом. Есть знакомые очень хорошие кузовщики, встречаемся когда, какие только чудеса к ним не приходят на переделку-сделанные подешевле.
Последний раз редактировалось Иванович; 18.11.2012 в 20:22.
Уже писал в какой-то теме, стукнули крыло, хотели поставить тайваньское крыло фирмы TYG, по зазорам не встало, да и металл тоньше оригинала...
Маляр посоветовал взять б/у с разборки, встало как родное.
во-во. TYG. Фольга и ржавеет, обрабатывай - не обрабатывай - оцинковку не заменить. Не может новое нормальное крыло стоить 1000 р. когда оригинал новое стоит 8-9
это не оригинал?
Ну пока, что не нашел..
Это верно, только не так много сервисов которые на самом деле умеют/хотят сделать хорошо.
Смотри цену .По цене все понятно.Скорей всего Тig.Попробуй по Питеру дешевле найти.
Не чем не черевато, просто метал звонкий, а так не чего, у нас жестянчики ставят тайвань и говорят норм, на астру капот , бампер и усилитель ставяли, все как родное встало, все Тайвань, на старую свою машину крыло ставил тайвань, до сих пор не ржи не чего а прошло 4 года
GastA
Если интересно, могу номер маляра дать, территориально находится ул. Якорная, два раза он мне делал машину, ничего плохого сказать не могу...
У него малярная камера, стапель, вообщем все как полагается. Делает хорошо, если заинтересовало, пиши в личку.
Я попал в нелепую аварию, влетел под бампер нивы 4*4: бамепер цел, а капот,рамка радиатора, фары, решётка с двумя радиаторами и капот в гармонь. Взял всё Клокерформ, поставил всё сам. Встало всё как родное, но капот и крылья я брал оцинкованные. Цена капота около 5 тыр., крылья около 1500, может у меня и частный случай, но я никаких претензий к этой фирме не имею, как и маляр, который потом снимал все детали и красил их (сказал, что грунт настоящий и детали реально оцинкованные).
валерий97
Спасибо! обязательно напишу, если не найду, что то подходящее!
Я тоже обратил внимание, что эта фирма продает оцинковку и не оцинковку, вот тоже по поводу нее задумался..
Biruk
Звонил им, капота нет)
Ну это всё таки срок, стоит задуматься!спасибо
Галерея
Группа в Telegram